14有有绝对的把握吗,自己却连歼20都不认识【澳

日期:2019-09-18编辑作者:军事资讯

  出品:科普中国

目前,除了歼-16,亚洲“自行研制”且服役的三代机包括中国台湾的IDF战斗机,印度的LCA战斗机,日本的F-2战斗机,韩国F/A-50也具备了一些三代机的特点,也算入这个行列。国内的三代机则包括FC-1、歼-10特别是进行了大改的歼-10B和歼-10C以及歼-11系列和歼-15舰载机等。这其中,歼-16是有资格傲视群雄的。在已服役的战机中,他的性能仅次于国产的歼-20,堪称亚洲第二强自研战机。

  台多家媒体报道,23日晚,台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示,台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”,开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子,冯世宽三缄其口,只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”, 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展,非常有意义”。

问题:伊朗空军原来采购的美国F14雄猫现在仍然在服役,共80架,如果这两款美国生产的飞机在空中遭遇,谁能够获胜呢?

  作者:鹰击长空J10

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  据报道,台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”,台“空军司令”沈一鸣表示,该中心未来将负责“国机国造”督管,“下一代战机”概念设计与研发。据称,该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能,重建“航发中心”,其未来使命是“前瞻空军未来作战需求,执行国防科技发展规划,结合政府与民间产、学的资源,通过产、学合作,推动武器系统的自研自制,以带动国内航太产业的升级”。

回答:

  监制:光明网科普事业部

14有有绝对的把握吗,自己却连歼20都不认识【澳门威利斯人708567】。歼-16战机双座、重型、大油量、大载弹量和先进航电使其在空战中优势明显。

澳门威利斯人708567 2 台湾网友制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图,虽然非常不合理,不过美好的愿望嘛,不要计较太多了

拿伊朗F-14这款老态龙钟的波斯猫和F-22五代隐身战机对比,是太看不起F-22了,还是真把伊朗F-14战机封神了。

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咋们先来看看伊朗的F-14波斯猫境况。随后再来深入讨论该话题。

近日随着昔日给F-14波斯猫负责加油工作的一架服役超过43年的伊朗波音707货机坠毁,伊朗F-14波斯猫又重新回到了外界的视野。

如今在伊朗服役的F-14波斯猫的奶妈,波音707加油机目前只剩了两架,其中一架也早已被改装为货机。伊朗这些服役超过了41年的F-14波斯猫,也是一年比一年少。据悉目前伊朗只剩20多架F-14波斯猫能担负作战任务。
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伊朗的这批F-14宝贝疙瘩,目前还是其空军主力,实际上从两伊战争期间伊朗就缺少了F-14战机的零配件,在2006年之前,伊朗还能通过情报部门、间谍活动、黑市走私等方式淘到F-14战机零配件,从而对F-14战机进行日常的维修和保养,但自从美国将F-14战机全部退役,并防止伊朗非法获得零配件而全部销毁之后,伊朗的日子就一天比一天难过,其对这些F-14战机的维修进入了拆一架修一架的境地。

虽然伊朗经过几十年的琢磨,对F-14战机的技术进行了彻底的复制,也在其基础之上仿制出了伊朗版F-14战机不死鸟导弹和雷达系统,并且推出了自己的战机机型,但其在战机整体的仿制上主要还是以之前的战机躯壳为基础,进行升级改造。可以说伊朗现有的F-14战机,并没有被升级改造过,其还是原来从美国进口时的“配方”。

  上世纪末,一款名为IDF的战机曾经让亚洲军工业瞩目,虽然仅是起飞重量15吨以下的轻型战机,但IDF战机在当时的优良性能和不俗设计,还是获得了许多军事科技领域的赞许。IDF战机在设计之初是典型空空作战类飞机,挂载方式是2枚中距离空对空导弹外加4枚近距格斗弹。这样的载弹量在新世纪的空战领域,已然捉襟见肘。

台湾地区的IDF战斗机是亚洲较早研制成功的三代机,不过它与印度的LCA和中巴合作的FC-1大致属于一个量级,是典型的蝇量级三代机,在载弹量、航程等“硬”指标上很难和重型战机比拼,航电系统也属于经济型的。F-2则继承了F-16优良的气动外形,进行了放大处理,其最大起飞重量甚至高于歼-10,达到了22吨。不过,该机主要用于对地攻击,加之推重比较低,平台的机动性方面要逊色于采用鸭翼的歼-10B。但是F-2的火控系统不可小视。其基本型装备的J/APG-1有源相控阵雷达是世界上第一部机载有源相控阵雷达,领先歼-10B的无源相控阵雷达一代。当然,有消息称J/APG-1装备自卫队后问题多多,性能并未达到所鼓吹的水平。这其实对于新研制的装备来说并不是很罕见的事,新型装备通常是要在使用的过程中不断完善。进行升级了的J/APG-2有源相控阵雷达,使用了第二代氮化镓收发组件,被普遍认为性能与美国海军所使用的AN/APG-79有源相控阵雷达性能相当,其宽带频率捷变能力使其很难被三代机的电子战系统所干扰。另外,该机配备了有源相控阵雷达导引头的AAM-4B空空导弹,中距离空战能力较强,还配备了红外成像制导的国产近距导弹。总体而言,升级后F-2的总体能力大致相当于歼-10C。

澳门威利斯人708567 5 台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示,台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”

第五代F22隐身战机和第三代战机F-14波斯猫之间的对比。

在深入对比这两款战机之前,先从一则间接实战背景来看F-14和F-22之间的强弱。
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实际上美国方面也曾做过模拟实战,得出的结论是除了俄罗斯苏35战机和F-22战机外还没有哪款战机在与F-14对战中胜率达到50%。而去年在叙利亚战场中,据悉F-22战机曾秘密执行过一次任务,当时F-22战机递进苏35战机,直到F-22战机飞行员向苏-35战机喊话,通知苏-35战机离开美国控制的区域时,苏-35战机才发现了F-22战机的存在。实际上苏-35战机和F-22战机仅存在半代的代差,但即便是这样,F-22战机作为第一款隐身战机,在隐身和战场态势感知方面都胜过苏-35战机,而对比对战不敌苏-35战机的F-14战机,F-22战机自然更占据优势。

实际上F-14战机和F-22战机对比,前者作为一款空优战机,其火控系统和不死鸟导弹射程的确是F-22战机无法比拟的,但是在航电系统和武器精确制导方面伊朗F-14战机比美国后期的F-14战机更新型号都是没法比的。
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正如之前F-22战机和苏-35战机在叙利亚领空较量暴露的问题来看,F22作为第一款第五代隐身战斗机,其具备完善的综合航电、高度的隐身性能、超音速巡航能力以及超级的空战机动性能,这都是实实在在的代差。F-14战机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都是差与F-22战机的。

虽然伊朗的F-14战机有着强大的雷达系统,但是这款在70年代研制的雷达是不具备搜索、识别、锁定隐身功能的战机的,这在苏-35战机上也有体现。所以F22战机显然可以根据其自身隐身、超音速巡航等优点,在伊朗F-14的雷达识别临界点,从容发射具备超视距打击性能的AIM-120超视距空空导弹予以打击。
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回答:

F22战F14那是绝对有把握的,而且是百分之百胜利。为什么这么说呢?让我们先来看一下两架飞机的信息:

F22: F22战斗机,绰号“猛禽”,是美国的一种单座双发隐身第五代战斗机,也是世界上第一种服役的第五代战斗机。它采用两台普惠f119-PW-110涡扇发动机,最大速度为2.25马赫
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F22战斗机由美国洛克·希德马丁公司和波音公司联合研制。于2001年定型,2005年进入美国空军服役。但由于F22的制造成本过高,只造了187架。F22所使用的是两个主弹舱和两个副弹仓。主弹舱具备伸缩式导弹发射架,搭载的是中距离空空导弹或者航空炸弹,两个副弹舱则是专门发射近距离格斗导弹,一般会挂载6枚AⅠM-120空对空导弹和两枚AlM-9导弹,副武器为一门20mm M61A2“火神”机炮。但是F22有一个特别坑的地方,F22经常会出故障,有时会出现弹仓门无法正常开启和关闭的现象,其它问题在F22上也常出现。(机械原因,不清楚)但对付F14还是绰绰有余。
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F14:

F14战斗机,绰号“雄猫”,是美国研制的一种双发双座超音速多用途舰载战斗机,属于第三代战斗机。(非隐身)由美国格鲁门公司研制,于1974年服役,2006年退役,使用2台F110加力涡扇发动机,最大飞行速度为2.38马赫,空对空武器(满载)为:6枚AlM-7、4枚AlM-9和6枚AlM-54“不死鸟”导弹(这会导致f14一点隐身性能都没有)
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虽然F14的机动性略胜F22一筹,但是在F14还没有发现f22的时候,F22打一发AlM-120出去,F14就去见阎王爷了

所以F22战F14是有绝对的把握的

回答:

用F-14对抗F-22,那样的话,雄猫就要被蹂躏了。

F-14是美国海军在上个世纪六七十年代研发的重型双发超音速舰载机,机头搭载美国休斯公司研发的AN/AWG9型脉冲多普勒雷达,具备300km的远程探测能力,再配合AIM-54“不死鸟”远程空空导弹,射程150km,从而在航空母舰周围空域前出进行空中护卫战术任务,为整个航母编队提供将近450-500km半径的防空圈。这一个防空圈的半径完全超出了当时世界上其他国家反舰导弹的射程,也就说,当年美国海军F-14雄猫战斗机服役之后,几乎就相当于为美国航母打造出了一个完美的防护网。

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在这种防空优势面前,当年的苏联人另辟蹊径,采用系统作战策略,不惜重金,建造搭载重型远程超音速反舰导弹的大型水面舰艇,如基洛夫核动力巡洋舰、光荣级导弹巡洋舰,以及大型巡航导弹核潜艇,比如奥斯卡级,配置的就是重达5吨的P-500型玄武岩超音速反舰导弹,射程550km,这样就具备了撕裂F-14搭建的防空网,攻击美国航母。

F-22则是标准的第四代隐身战斗机,拥有雷达/红外隐身能力、超音速巡航能力、信息化、网络化作战能力,看成是当今世界战术性能最优秀的战斗机,没有之一。

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如果让F-22战机去攻击F-14战斗机,最有可能出现的场景应该是这样的:

F-22全程无线电静默,依靠数据链接受远程预警飞机提供500-800km半径内战场空域实时动态信息,并接受传输过来的F-14战斗机坐标和运动参数,在距离其120km左右就会发射AIM-120空空导弹。

在这种情况下,F-14战斗机可能在AIM-120导弹距离其位置50km左右位置才能发现,并进行超机动躲避,能否躲避,概率上就不可而知了。

即使躲避成功,还要面临AIM-9X的攻击。

在空战过程中,F-14战斗机基本上无法有效发现F-22,让其火控雷达捕捉和完成跟踪、计算轨迹参数,那就更难了。

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这种性能上的差距,就是代差所导致的。对抗F-22,难就难在发现和锁定上。

这个问题呢就回答到这里吧。

  决定战机的载弹量归根结底在于其动力系统,IDF战机由于有美国的扶持,整体设计性能已然达到了第三代战机之列,但发动机却是其软肋之一。两台推力仅仅4吨左右的发动机,无疑成了其增加载弹量提高空战能力的最大掣肘。

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澳门威利斯人708567 16 IDF战斗机“翔展计划”改装原型机,加装了一些新世纪水平的电子设备

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回答:

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F-2A可以视为对F-16C的改进型,相对于大幅提高其机动性,日本更喜欢放大机体,改进航电。当然,有人会说它的设计思想就是对地支援。但如果仅仅是充当炸弹卡车,有必要使用先进而昂贵的有源相控阵雷达吗?

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F-14雄猫如果空战中遇到F-22猛禽战机,那么“猫党们”可能要哭晕在厕所了,这款上世纪70年代的第一款是三代机,遇到如今的世界最强战机,绝对是被吊打的份!

澳门威利斯人708567 19目前美国和伊朗确实有些剑拔弩张,而伊朗最强战机F14与美国最强战斗机F22空中决斗也是很正常的事,但伊朗凭什么能击落F22?难道凭借着不怕死的勇气吗?

两国三军实力差距太大了,从苏联解体后,美国参战的所有战场来说,那都是碾压级别的,不管是海湾战争、科索沃战争、阿富汗、伊拉克哪个不是被美国狠揍,伊朗就比前面这几位强吗?

澳门威利斯人708567 20第二就是F14战机太老了,现在的F14能够干赢枭龙个人觉得都不好说,毕竟这款战机几十年都没有升级过,还属于上世纪70年代的最先进战机,与新世纪出现的这些三代机根本就没法比,就那个号称探测距离号称达到330公里的AWG-9雷达?恐怕在现代空战的电子干扰面前就是一个纯粹的瞎子,凭什么和有源相控阵雷达比试!

第三伊朗的F-14在美国战机面前有任何秘密可言吗?这款战机的零部件被美国封锁后,都传出飞不起来了,虽然后来伊朗用实际行动告诉世界,F14还能飞,但这样的战机用于空战自己不出事就好了。

澳门威利斯人708567 21第四就是AIM-54不死鸟导弹?伊朗自己仿制了一批,这种导弹用来打轰炸机这种大目标可以,打二代机将就可用,打机动能力这么强的三代机,恐怕和俄罗斯那个S-200打战斗机差不多的效果!

澳门威利斯人708567 22第五当然是对手太强大了,不但强大而且他不是一架飞机在战斗,后面还有电子战机、加油机、预警机等优秀的队友,但是F-14升空后恐怕就只能依靠自己了,这样的战斗经过这么多长战争,事实证明南联盟能打下一架F117就可以吹一辈子了!

要是美国真打伊朗,那么喜欢F-14的猫党们多准备点餐巾纸,你们的偶像可能要被揍了!

回答:

美国空军装备的F-22A猛禽战斗机是一款具备隐身能力的第五代战斗机,这款战斗机除了具备隐身能力之外还具有超音速巡航能力,超视距打击能力,超强的机动能力。
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而F-14雄猫战斗机是一款已经退役的美国海军航空母舰舰载机,世界上只有两个国家装备了F-14战斗机,除了美国之外就是伊朗,至今伊朗空军还在使用这款战斗机。
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F-14是一款典型的落后的重型战斗机,这是世界上装备过的起飞重量最大的舰载机,F-14战斗机是一款采用变后掠翼设计,可以携带不死鸟远程空空导弹。伊朗在霍克防空导弹的基础上曾经改进过替代不死鸟空空导弹的型号。
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F-14战斗机完全不是F-22A猛禽战斗机对手,这个代差不是差一代,而是差了几代。F-14战斗机之后是F/A-18A/B战斗机,F/A-18C/D和F-18E/F战斗机。F-14是不具备隐身能力的型号,被F-22A击落了都无法发现F-22A。

回答:

f22是目前国际认证的四代机,f14是上世纪生产的三代机,两种机型的研制时间跨度有二、三十年,现在的科技进步日新月异,科技效能的融入不可同日而语,尽管外形、重量没有颠覆性的变化,但作战效能上却产生革命性的结果。就单挑而言,毫无疑问是f22在技木上完全碾压f14。在弹药允许的情况下,f22对比f14就不是1:1而是1:几了。我们可以从几个技木参数来分析,一,雷达隐身性,f14是典型非隐形战机,而f22是专门针对雷达隐身设计的战机。空战中,f22可以先敌发现,在中远距离上从容不迫地抢先攻击,而f14埃打了还不知被打的源头在何方,更不用说反击了。二,机动性,f22具有超音速巡航和矢量推力机动能力,可以快速机动和脱离,而f14是传统战机不具备这些能力,如果不幸近距离格斗(这种情况很难发生)f22可以凭借机动优势迅速咬定f14或被f14咬定通过超机动动作来规避攻击。中远距离攻击上没有f14的事,近距格斗中f14很难有什么作为。三,信息化,f22设计之初信息化、数字化就作为该机的首选技木指标,某种程度上相当于一架小型的预警机,通过数据链不但可以向友机提供目标机的坐标参数,也可以引导附近的友机对目标机进行围殴,不仅可以一打一,也可以进行多打一,同时还可用强大的电子战系统进行电子干挠压制让敌机找不着东西南北。终上所述,就单挑而言,f14和f22不在一个层面上。不过实际空战中着重比的是体系的对抗,要复杂得多,体系强大胜算就多,一两件先进武器在局部或简单的作战环境可能占优势,不可能颠覆战局的进程。

回答:

不但有把握,而且是完全夺得胜利,因为美国对F14的利弊均知道,任何武器装备都有弱点,只是没有暴露出来,但设计者和使用者均知道,伊朗拥有的老机型,美国完全知道,完全可以解码。

而F22伊朗就完全是不了解的,知己知彼方能百战百胜。

回答:

F14用的还是机械扫描天线,而且可用的导弹也就那几种。

就像是一位轻量级拳击手,打一位营养不良的80老叟。

回答:

这问题好比问 拿手枪的去单挑拿98K的一样没意义。3代机和4代机差距不是导弹和火控精度,而是3代机压根发现不了4代机,然后被锁定 击落而已 根本不是一个等级的

回答:

有把握,但还是要看驾驶员技术问题,就好比一个不会开飞机的人跟会开飞机的人一样,

  IDF战机具备公路起降等实战能力,但发展的缓慢让其逐渐落后。

作为一种中型战机,歼-16的平台的机动性是要超过歼-10系列以及F-2的。按照最好的设想,歼-10的瞬时盘旋能力大致与苏-27系列战机相当或者略有超出,但是稳定稳盘能力肯定逊色于双发的歼-16。如果歼-10在格斗中无法在“第一杆机动”后快速锁定苏-27系列,恐怕在僵持中会慢慢变得被动。而F-2的瞬盘和稳盘能力都是低于苏-27系列战机的。

澳门威利斯人708567 26  其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后,给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机,某种意义上来说,大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然,现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想,探测距离可达170公里的有源相控阵雷达,且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了

  (图片:网络来源)

歼-16的燃油更多、滞空时间更长、携带的导弹数量也更多。数量本身就是一种质量。随着电子战、隐身等技术的不断进步,在空中击落一架先进战机将会越来越难。更多的导弹则提供了这种可能。对于空战而言,武器载弹量对空战效能影响极大。美国空军空战司令就公开表述,空空导弹载弹量比射程重要。美国在对F-15的改进中,就有一种让其携带16枚导弹的方案。实际上,为沙特研制的F-15SA的空战构型已经可以携带16美导弹,其中中距空空导弹与近距空空导弹各占一半。

  台湾从上世纪80年代建立“航发中心”,后来改为汉翔公司,研制了F-CK-1战斗机(IDF),迄今为止,没有再研发更新的战斗机,而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机,先是F-16,后又一度希望购买F-16C,近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务,先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。

  增加载弹量解决燃眉之急

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  不过,由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升,后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备,其实际作战能力并没有大幅度提高。

  俗话说“好马配好鞍”,在IDF战机平台上可以信赖的空空导弹无疑是“天剑2型”中距空空导弹。这类导弹是典型的上世纪90年代主流导弹类型,具备“打了之后不用管”的主动雷达末端制导。值得一提的是提供这型导弹雷达系统的是著名的摩托罗拉公司——没错,就是上世纪在手机产业也做得风生水起的摩托罗拉——然而这方面在战机层面却不是好事,因为导弹核心技术外包,就意味着升级迭代需要继续寻求帮助,这也限制了该型导弹进一步发展的能力。

美国F-15的一个设想改进方案是,让F-15携带16枚空空导弹。

  如今台湾想要研制新一代战斗机,其详细情况仍不清楚。不过,据台媒称,此前台军曾表示,新一代战斗机的发动机可能将继续使用IDF的TFE-1042-70发动机为基础,进行放大而来。

  既然导弹不能大幅度的升级,又要提升空战战斗力,那就只能增加战机的带弹数量了,质量不够,数量来凑。相对早已能够挂4枚中距离空空导弹的歼10战斗机而言,IDF若再不摆脱2枚挂弹的载弹量,那就真的面临“凉凉”。当然,现阶段的资料来看,负责升级IDF战机的部门已经成功将载弹量“追”了上来,但是很明显,这只是解了一时的燃眉之急。

从之前官方媒体的一些报道暗示,歼-11B在服役初期在与歼-10战机的一些对抗中吃过一些亏。两者的机载武器几乎相同,雷达和电子战系统也是同一代水平。这些报道都是以歼-10视角报道的,这里面也或许有渲染的因素。毕竟在那个时期,空军“金头盔”争夺战中尚未开展真正的异型机空战,当时的“金头盔”获得者都是同型机的佼佼者。但是后来不断完善的歼-11B愈战愈勇,2016年的“金头盔”争夺战中,经过完善的歼-11B在摘得全部6顶金头盔中的4顶。而这时候的“金头盔”争夺战才是真正的异型机空战了。

  从历史上来看,美国加来特公司在与台湾合作研制IDF期间到确实是给台湾画过若干“大饼”,甚至有计划将这种发动机推力从9250磅(约4.2吨)提高到12500磅(约5.7吨)的方案,与当时通用电气公司在F404发动机基础上开发的小型化版本J101竞争。不过,随着后来美 国方面批准出售给台湾F-16,这个竞争方案随之终止。

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  IDF战斗机正常起飞重量约9吨,两台TFE-1042-70发动机加力推力8.4吨,推重比超过0.93,在机内半油+两发格斗导弹的典型状态下,推重比可达1.09。加上在美国通用动力公司合作下,采用了很多当时F-16的设计元素,具备较好的气动外形,可以说是一种具有较好的格斗战机,在稳定盘旋率、敏捷性等方面都有不错的表现。

  服役25周年纪念仪式上的IDF战机换了靓丽的新涂装

数量本身就是质量,更多的空空导弹携带量将赋予重型战机一定优势。

  只不过,IDF对于90年代初的台湾来说,最大的价值却不是格斗性能,而是可以携带两发“天剑2”发射后不管雷达制导中距空空导弹。当时而言,解放军的主力中距格斗弹是苏-27携带的R-27和稍后歼-8II携带的霹雳-11导弹,这些都是半主动制导空空导弹,在空战中比较吃亏。可以说,在中距空战方面,IDF一度在解放军空军面前有一定优势。尽管这个优势也没保持多久,很快,随着解放军霹雳-12、R-77等主动空空弹在世纪之交前后大量入役,以及美军向台湾出售AIM-120导弹,IDF的唯一最大优势也很快黯然失色。

  (图片:网络来源)

澳门威利斯人708567 30 台湾“中科院”的隐身无人机模型,虽然作为一个飞翼布局还装了垂直尾翼略嫌LOW……

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澳门威利斯人708567 32  别说,这个布局和美国的F-117A倒是有“谜之相似”

  F-35战机作为轻型的隐身第四代战机,各项性能全面超越IDF战机。

  时至今日,IDF虽然进行了航电系统升级,但在解放军空军一日千里的发展速度面前,随着歼-10、歼-11B、歼-16、歼-15,乃至苏-35SK、歼-20战斗机的陆续服役,IDF的空战性能已经过时。到了最近“国军”改进IDF的“翔升计划”,更是给它加装了保型油箱,并使之能够携带“万剑”撒布器,其实是从主力空优战机降挡成了为F-16“跟班”的对地攻击机。

  (图片:网络来源)

  台军研制新一代战斗机的传闻从2000年前后就一直不绝于耳,不过大部分网络流传的说法都荒诞不经。此次冯世宽的表态也仍然是含混不清——不过,一位连台军未来最大噩梦,歼-20战斗机的外形都认不出来的“国防部长”,也确实不能指望他能说出什么技术细节了。

  25年的战机已然“衰老”

  台湾蓝营的“立委”在冯世宽表态后随即批评说台湾连高级教练机都造不出,还谈什么下一代战斗机。这种批评虽说听上去有道理,但其实也不准确。观察者网军事评论员认为,台湾航空工业还是有一定基础的,如果定位准确,坚定不移,且在经费方面没有困难,研制一种类似美国F-117的隐身攻击机也说不定能够成功的。

  在2017年的夏天,IDF战机装备25周年纪念隆重举行,这型战机作为第三代战机已经服役整整25年。虽然机型在服役之初很是出色,但台湾军方整整25年几乎没有新机服役的尴尬现状,也是让这型战机瞬间“衰老”。毕竟全球各国在25年期间不仅第三代战机飞遍全球,连第四代隐身战机都出了数个型号,这紧张的现实也让IDF战机的升级之路变得更加坎坷,究竟是任由其落后,还是再次“补丁打补丁”,是个大难题。

澳门威利斯人708567 33 当然实际上有没有用么,歼-20表示:呵呵……

  关于升级,负责研发下一代IDF战机的部门一直讳莫如深。但就美国《航空周刊》披露的信息来看,可以肯定的是电传及雷达系统会升级到美国F-16V战斗机的标准,如果是这样,那就意味着其具备了F16战斗机Block 50/52的电子对抗能力及数字化的座舱显示技术。这一套装备一旦完成,可以说IDF战机追评了新世纪初的世界空军主流水平。无论如何,战机研发考验的是综合实力,前文提到的空空导弹性能如何及发动机性能可靠性等等,均是检验战机空战能力是否合格的硬标准。

  美国F-117A“夜鹰”使用的是两台通用电气F404发动机无加力版,单发最大推力4.7吨,如果台湾能够把当年加来特公司承诺能够开发的“打鸡血”版TFE-1088发动机给研制出来,还是有可能达到这个水平的。另一方面,反正台湾现在要研制第五代多用途战斗机水平的兼顾空战、对地性能的先进有源相控阵雷达也不可能,那不如干脆取消雷达,简化航电,岂不是能大幅度提高飞机的载弹量,简直何乐而不为?反正冯世宽“防长”不是说F-16V和歼-20可以一战吗?自研战机就干脆做成对地攻击为主,带两发2000磅炸弹,航程还能够得着上海,还能隐形,岂不美哉?

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