穿甲弹威力大吗,杆式穿甲弹用究竟哪种弹芯更

日期:2019-09-22编辑作者:军事资讯

  出品:科普中国

问题:钨芯穿甲弹是否可以应用在中小口径枪械上呢?

2004年获权的一项美国专利披露了一种用于制造破片侵彻型穿甲弹的钨材料以及弹芯的成形方法。由该材料制造的穿甲弹能够高速冲击侵彻坚硬目标,通过控制材料的烧结条件以及钨合金中钼的成分比可使材料在侵彻目标时由延性破裂转为脆性破裂,由此产生的破片将对目标造成严重损坏。这种弹芯的制造方法是将90%~95%的钨粉、3.0%~8.0%的钼粉、0.5%~3.0%的镍粉以及1.0%~4.0%的铁粉混合,然后将混合物粉末铸造烧结成形。一、相关工艺描述在90W-7Ni-3Fe钨合金的显微结构中,圆形颗粒是具有体心立方晶格结构的钨,合金基体是具有面心立方晶格结构的Ni-Co-Fe-W合金,钨的固溶体包含在其中。这种材料就是由具有硬性特质的钨颗粒与具有软性特质的合金基体构成的一种典型的动能穿甲弹弹芯材料。这种材料通过液相烧结制成。制好的弹丸在1000℃~1300℃的温度下保持一定时间,重复进行水淬,然后进行冷轧处理,此时弹丸处于均匀稳定的状态。贫铀与钨合金材料一样被用作侵彻装甲板的穿甲弹芯材料。众所周知,贫铀的物理性能优于钨合金,其侵彻性能要比钨合金高出约10%,原因是贫铀的高速变形行为与钨合金不同。钨合金在侵彻过程中发生剧烈变形,弹头尖端变为蘑菇形,增加了弹芯直径。因此,侵彻阻力增加,弹丸的侵彻性能降低。而贫铀弹丸由于在侵彻过程中弹头尖端边缘发生绝热剪切弯曲,从而产生易于引起局部破裂的自锐化作用,使贫铀弹芯直径小于钨合金弹芯直径,侵彻阻力低,侵彻性能相对增加。但使用贫铀材料也存在几个缺点,如容易产生氢脆、腐蚀、环境污染以及导致相关疾病等等。因此,虽然贫铀弹芯在侵彻力上优于钨合金弹芯,但平衡各种条件来看,后者是更适宜使用的材料。特别是环境污染以及对人类健康的危害是贫铀材料的一个致命缺点,以至于目前对使用贫铀材料存在诸多限制。钨合金穿甲弹作为攻击性武器,通常被用于导弹防御、反舰、防空等。特别是具有多重功能,即能够进行破片扩散侵彻且具有燃烧效应的穿甲弹是目前急需的装备。与通过弹芯本身的自锐化进行侵彻的机制不同,W-Cu材料通过破片扩散对靶板进行侵彻。但考虑到W-Cu材料的拉伸强度与压缩屈服强度的相对关系,其拉伸强度就相对太高了。因此,在破片扩散侵彻性能方面,W-Cu材料与本发明的材料相比就不具有优越性。二、发明概要本发明是关于一种扩散破片侵彻型钨合金穿甲弹芯材料,该材料能充分排除由于有关技术的缺点和限制所带来的一个或多个问题。本发明的目的是提供一种扩散破片侵彻型钨合金穿甲弹芯材料,这种弹芯不是通过弹芯本身的自锐化而是通过扩散破片对目标进行侵彻。根据本发明,扩散破片侵彻型钨合金弹芯材料组成为90%~95%的钨粉、3.0%~8.0%的钼粉、0.5%~3.0%的镍粉以及1.0%~4.0%的铁粉。弹芯的成形方法是将上述组成比的粉末相互混合,压制成毛坯,然后进行烧结。压制过程最好采用冷等静压。烧结过程要在非氧化或氢气的还原气氛中进行,烧结温度为1350℃~1450℃,烧结时间2~5小时。本发明的特点在于,通过将钼添加到钨合金中,调节合金比率、控制烧结条件,形成金属间化合物,通过金属间化合物控制材料的机械性能。

问题:穿甲弹威力大吗?

  作者:西南交通大学国防教育协会

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  监制:光明网科普事业部

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谈到穿甲弹,我想大部分人就会立马联想到坦克所使用的穿甲弹。而穿甲弹发展到现代已经是各式各样,我们就来看看都有哪些类型的穿甲弹吧。首先按弹体材质来分有贫铀穿甲弹、钨合金穿甲弹,这两种就是特种合金穿甲弹还有常规的钢芯穿甲弹。按类型来说有风帽穿甲弹,尾翼稳定脱壳穿甲弹。我们现代坦克普遍使用的穿甲弹都是尾翼稳定脱壳穿甲弹。由于穿甲弹是纯动能弹并不是化学弹,是依靠自身的硬度和速度来达到高穿深击穿坦克主装甲的毁伤目的,所以威力是十分巨大的。

  说到各国主战坦克(MBT Main Battle Tank)普遍使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),就不得不提到弹芯材料的钨铀之争。目前广泛应用于各型杆式穿甲弹弹芯的材料是贫铀合金与钨合金,二者材料性能的优劣一直以来都是大家津津乐道的话题。

▲我国研发的54式12.7毫米钨芯脱壳弹,其是1975年我国引进美国太平洋技术公司的同口径APDS弹的技术而研发的一种钨芯脱壳弹,具有初速高、弹道低伸、穿甲威力大的特点

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钨芯穿甲弹顾名思义就是采用钨合金弹芯的穿甲弹,目前比较有代表性的就是现代主战坦克上所使用的钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹,如德国的DM43/53,中国的DTW-125/DTC-10等。

▲被96式坦克配备的125毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹击穿的59式坦克的炮塔

  美国M829A2型APFSDS脱壳的瞬间

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而世界知名的尾翼稳定脱壳穿甲弹有美国的M829系列120毫米贫铀穿甲弹,德国的DM53、63系列120毫米钨合金穿甲弹,中国的125毫米尾翼稳定脱壳分装穿甲弹。

  一般来说,在同等情况下贫铀合金的侵彻能力较钨合金高10~15%,这是由于贫铀合金材料的临界绝热剪切应变率较低,易发生绝热剪切断裂,即“自锐”效应。而钨合金在穿甲过程中,穿杆头部会“自钝”,致使侵彻阻力增大,侵彻力深度降低。

▲从表可知,钨合金对比钢在压应力比较上有着明显的优势

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  下图为纯钨、钨合金和铀合金材料弹芯穿甲过程中弹头的行为特征。

一般来说,钨芯穿甲弹都采用高密度的钨合金来制造其弹芯,因此有利于提高穿甲弹飞行时的存速能力和对钢板的侵彻能力,且钨合金还是一种耐高温、热稳定性好金属材料,故而用其制成的弹芯具有在高温高压环境下也不会粘结变形的特点。那如此好的材料,可否应用在中小口径枪械的弹药上呢?答案是肯定的,比如就以咱们国家为例,我国就制造出了54式12.7毫米钨芯脱壳弹(APDS)及02式14.5毫米钨芯尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),其中前者的弹药尺寸为12.7X108mm,初速可达1150m/s以上,而后者的弹药尺寸为14.5X114mm,初速可达1250m/s以上,这两型弹药可分别配备于54式12.7毫米机枪及02式14.5毫米机枪上,从而增强这两型机枪的威力,而它们的成功研发,也是我国中小口径枪械弹药领域的一次巨大的进步。

▲装备了中国最先进三期穿甲弹的99A式主战坦克

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而小口径穿甲弹也不得不说一下,各国开发的小口径穿甲弹型号也是很多,比如反器材狙击枪所使用的12.7MM燃烧穿甲弹,还有14.5MM的燃烧穿甲弹,以及步兵战车配备的30MM机炮穿甲弹。其中中国海军的1130型近防炮是使用的30MM钨合金穿甲弹,以便最大效能拦截来袭目标。

  自钝与自锐效果。注:Pure W——纯钨;WHA(Tungsten Heavy Alloy)——高密度钨合金;DU-3/Ti ——一种贫铀合金材料(含Ti/V,钛/钒)

▲从表可知,12.7毫米钨芯脱壳弹的穿甲性能对比一般12.7毫米穿甲燃烧弹有着很大的优势

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  由图可见,在同等弹芯直径条件下,贫铀合金穿甲通道直径最小,穿甲阻力最小。

因此,综上所述,钨芯穿甲弹不仅可以应用在大口径坦克火炮上,也可以应用在中小口径枪械的弹药上。

▲1130型近防炮所使用的尾翼稳定脱壳穿甲弹弹芯

  另外,贫铀易燃,在穿甲后具有强烈的纵火作用,对车辆成员有更强的杀伤效果,更容易引发二次效应。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

平常最常见的还是小口径穿甲弹的视频了,国外就有人试验了穿甲弹的威力,他所使用的反器材武器是一杆20MM口径的炮狙,打击目标是一块防弹插板,话不多说上图。

  但是贫铀也有缺点:

回答:

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  贫铀具有放射性,会威胁坦克装甲车辆成员的健康,燃烧过程中产生的放射性烟气被吸入后会造成严重内照射。

完全可以,当然是在大材小用和不顾成本的基础上。
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▲直接被击穿的防弹插板

  贫铀化学活性高,容易氧化变质,不利于长期储存。

钨是一种硬度极高的金属,用其制造的合金密度是最优制钢材的将近3倍,这也就是说它的弹芯断面密度大,能够提高弹丸的存速能力和对目标钢板的侵彻能力,即穿透能力。
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回答:

  贫铀合金刚度较低,需要使用更大尺寸的弹托防止在膛内加速时弯曲,增加了消极质量,减小了穿甲体获得的动能。

说到这里,我们也就大体上知道了钨合金最主要的战斗功能是用于穿甲,这是目前许多顶级炮射穿甲弹的最重要的材质。根据作战和打击目标不同,钨合金穿甲弹在70年代就已经被美军所使用,海湾战争中,美军使用的贫铀穿甲弹更胜一筹,但是却带来了贫铀穿甲弹在利川装甲时高温燃烧而产生的带有污染性的氧化铀尘埃,美国又重新开始钨合金弹芯的穿甲弹研制。
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那就要看哪种威力了,顾名思义,既然叫穿甲弹(Armor Piercing),那么其对装甲目标的穿透能力绝对是排在众多炮弹之首的,但是如果讨论爆炸威力的话,那么穿甲弹可以说是零分,因为现在的主流穿甲弹(AP)就是纯粹的动能武器,完全是依靠弹丸自身材质的高强度以及巨大的动能来击毁目标,根本不具备爆炸的能力,当然也有例外的,有些AP里面是有装药的,这种穿甲弹叫高爆穿甲弹(APHE),比如一些反坦克炮使用的AP里面就有少量装药,一般装药量不超过2%!

  U的熔点为1133℃,W的熔点为3370°C。由于APFSDS的飞行速度达M5~M6,在这种速度下的气动加热可达2500K左右,在强大的高温和气动力的耦合作用下,贫铀合金的形变较大。弹芯产生的形变会降低速度、加剧章动影响精度和破坏着靶姿态而降低穿深。

钨是一种稀有的有色金属、价格昂贵,可以说用其制造穿甲弹打击并击毁同样制造价格高昂的装甲目标是非常值得的。但是把它用到普通的作战用途上,真的太过奢侈和浪费。
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  贫铀合金的流变极限强度较低。在穿杆高速撞击并穿透靶板的过程中会发生压缩变形,应变速率提高,峰值应力也将逐渐增大,“自锐”效应将被削弱。

普通小口径武器最主要的作战目标就是单兵,对于普通士兵这些钢质弹丸杀伤力和穿透力已经足够,又何必再去使用硬度更高、价格更贵的钨合金呢?难道是想打出一个穿糖葫芦的结果?

至于穿甲弹的威力有多大,举个例子,大家知道现在以穿甲弹为武器的主要是坦克,这货号称陆战之王,以强大的装甲防护能力著称,一般口径的高爆榴弹对这种坦克铁王八作用不大,比如现在主流坦克主炮的口径一般为120mm(北约体系)和125mm(苏联体系),如果使用这种口径的高爆弹的话,打在坦克身上既不能击穿坦克,也不能对里面的成员造成伤害,所以,为了对付坦克那强大的装甲防护能力,现在的坦克主炮发射的都是尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),就是下图这货:

  贫铀较低的剪切强度在带来自锐特性的同时,也使得面对爆炸反应装甲、约束式复合装甲时穿杆更容易被折断。

回答:

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  下图展示了不同材料的弹芯在长径比λ=30、冲击动能E=10MJ的情况下,着速与穿深的关系。

可以的。美帝的5.56口径m955,7.62口径的m993和m948,都是钨合金弹头。556有概率穿透4级甲,762平趟4级甲。

这种穿甲弹的弹芯材质为高强度、高硬度的合金,比如钨合金,当然,也有使用贫铀合金的,叫做贫铀穿甲弹,虽然贫铀合金本身的强度比不上钨合金,但是其穿甲过程中特有的“锐化反应”(通俗来说就是弹头越穿越锋利,跟普通穿甲弹越穿越钝刚好相反)使得贫铀穿甲弹的穿甲能力还要好于钨芯穿甲弹,那么,现在主流的反坦克穿甲弹威力有多大呢?以我国的125mm尾翼稳定贫铀穿甲弹为例,可以在2000米的距离上击穿1050mm厚的匀质钢板(甲),没错,这钢板的厚度超过1米,就跟下图差不多:

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不过钨这种东西不便宜吧,估计给特种部队配点儿还差不多,全面铺开地主也肉痛啊。

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  一定长径比及冲击动能下着靶速度与穿深的关系。注:WHA(Tungsten Heavy Alloy)——高密度钨合金;DU(Depleted Uranium)——贫铀;Steel—— 钢;Target ——目标;BHN(Brinell Hardness Number)——布氏硬度,后面的数字越大,材料越硬;轧制均质钢RHA一般特指RC-27钢板(4340钢)BHN=250~390,对应国标钢号40CrNiMoA。

中国的钨储量据说不少,12.7和14.5口径好像都有钨芯弹,轻装甲遇到会很倒霉的。

至于坦克的正面装甲厚度又多厚(即等同于多厚的匀质钢板,因为坦克的装甲都是复合装甲,防护厚度是以换成具有同样防护能力的匀质钢板来算的,打个比方,比如一辆坦克的复合装甲实际厚度只有500毫米,但是其实际防护能力却等同于900毫米厚的匀质装甲,我们平时说的坦克装甲厚度就是整个意思),这个没人知道,是各个国家的绝密,不过从穿甲弹的穿甲厚度我们也可以大概猜出些的,目前主流三代坦克的正面装甲厚度应该不会超过1000毫米,而现在的主流穿甲弹威力可以在2000米的距离上击穿超过1米厚的装甲,你说威力大不大吧!

  目前以固体火药为发射动力的120~125mm坦克炮炮口动能都在10MJ~13MJ之间,已经非常趋近常规火炮的极限。在实际应用中,穿甲体的质量和初速是互相制约的——穿甲体加长,速度就会降低;速度升高,穿甲体就要缩短,在设计上需要取舍。

回答:

回答:

  在当前技术条件下,射击均质钢装甲时,贫铀合金穿甲弹的最佳着速Vc=1600m/s,对于钨合金穿甲弹Vc=2000m/s(着速可以大致视为炮口初速-速度降)。这一点在弹药参数选择上有明显体现,例如德国DM-43的初速1900m/s、美国M829A3的初速1550m/s、我国出口型125弹初速1800m/s等。

不可以,再厉害的弹头没有一定的质量是没法穿透装甲的,子弹本身质量就是小再加上空气阻力,很难完成任务。

穿甲弹的威力世界第二,穿透能力世界第一,所以说可以肯定的回答,穿甲弹的威力很大。因为破甲弹的穿深很容易被复合装甲和爆炸式反应装甲影响,但是穿甲弹则不会,所以说歘家的的穿透能力第一是有所根据的,并不是空口无凭的。

  钨合金所具有的高熔点、高强度使其可以适应更高的发射过载和更大的飞行速度。

回答:

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  制约钨合金杆式穿甲弹穿深的最主要因素是“自钝”效应。即前文提到的在穿甲过程中钨合金穿杆头部形成的“蘑菇头”。

越战时我国已供此弹给北越,12.7mm高机击穿M113装甲车,乘车士兵死亡惨重!

脱穿一旦击穿了坦克的装甲,那么弹芯携带的巨大动能将会在一瞬间释放出来,伴随着碎裂的弹芯和破碎的飞溅的装甲碎片杀伤车内的全体成员,造成巨大的人员伤亡。这样的攻击效果无异于将一枚高爆手雷扔进坦克在关上舱门,造成的杀伤效果。

  提高钨合金弹穿深最直接的方法是增大发射初速。

回答:

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  采取措施减小钨合金自钝现象带来的影响,也是当前技术条件下提高穿深的有效方法之一。主要有以下两种方式:

钨矿属于稀有矿藏,解放前国民政府用钨矿和德国做交易,红军在江西苏区也是靠钨矿做主要经济支撑,这个属于国防战略物资。我国为什么不使用带辐射的贫铀穿甲弹,就是因为中国钨矿资源相对丰富,用的脱壳穿甲弹弹芯就是钨合金,但是用来做普通子弹的弹芯那也太浪费了。

穿甲弹是一种典型的动能弹,依靠弹丸强度、重量和速度穿透装甲的炮弹,现代穿甲弹弹头很尖,弹体细长,采用钢合金、贫铀合金等制成,强度极高。

  (1)改进材料组份,使其具有绝热剪切特征。

回答:

主要依靠弹丸强大的动能强行穿透装甲摧毁目标的炮弹。其特点为初速高,直射距离大,射击精度高,是坦克炮和反坦克炮的主要弹种。图片 20

  钨铪合金,有50W-50Hf和74W-26Hf两种,采用流化床化学汽相沉积加固态固结工艺制成,准静态压缩力学性能与 90W-7Ni-3Fe合金相当;

当然可以,只是性价比不高,钨价格贵,而轻武器弹药消耗量巨大,打死一个人平均要打上几千几万发。这种烧钱的打法美帝也受不了。一般穿甲弹都是钢芯,高碳钢。美帝的一些子弹用铁芯,也能达到穿透某些目标的要求。步兵用穿甲弹一般都是机枪上,还不是整条弹链都是。因为穿甲弹硬,打不中目标就没什么杀伤,比如我国87式5.8毫米子弹。普通子弹打不中,打在较硬的物体上的时候会碎裂,从而杀伤附近的人

也配用于舰炮、海岸炮、高射炮和航空机关炮。用于毁伤坦克、自行火炮、装甲车辆、舰艇等装甲目标以及飞机、直升机、汽车、火箭炮、导弹发射运输/发射车、指挥车、通信车、雷达等非装甲金属结构技术兵器。也可用于破坏坚固防御工事。英文名称:AP(Armor Piercing shell)。

  钨-金属间化合物,目前合成的有W-7%Ni-Fe-Al,该合金烧结密度达96%,平均晶粒尺寸为7μm,在动态压缩试验中,显示了绝热剪切特征;

回答:

回答:

  钨锰合金,有90W-Ni-Mn和95W-5Mn两种,烧结密度达95%以上,在动态试验中,均显示了绝热剪切特征。

是可以的,但是在经济上是不尚算的。钨是一种十分稀有的贵金属,大家可以看到一般只有在对付坦克的穿甲弹上有使用。甚至在二战时的纳粹德国由于钨极度稀少,甚至连坦克穿甲弹也是限量供给的。而对我国来说,我国的钨储量相对较多,则不存在这样的问题。但是如果用在小口径枪械上,这样造成的使用量无疑是十分庞大的。这是不合适的。

图片 21图注:尾翼稳定脱壳穿甲弹

  (2)改进穿杆结构,用结构自锐来替代材料本身的自锐。

回答:

要看穿甲弹的威力,先得看看穿甲弹的发展历程以及穿甲弹的种类。

  下图所示为一种具有结构自锐能力的组合式侵彻体。其外层的钨合金管包覆内层的碳化钨弹芯构成。

速度,如果钨芯弹丸的大重量能被加速到足够高的出口速度(如1000+),根据动能动量,这样给枪和发射人员的后座冲击太大了。参考苏联反坦克14.5枪和弹的发射,一发一发的装填,发射,而且一般是装填一个人,发射一个人!就知道这样的钨芯弹作为单兵弹药来说,就非常不划算:反装甲,人受不了,反步兵,人照样受不了,太慢了

穿甲弹是在装甲与反装甲的斗争中发展起来的,它出现于19世纪 60 年代,最初主要用来对付有防护装甲的工事和舰艇。第一次世界大战出现了坦克以后,穿甲弹在与坦克的斗争中发展迅速,出现了普通穿甲弹,它采用高强度合金钢做弹体,头部采用不同的结构形状和硬度分布,对轻型装甲有较好的毁伤效果。在第二次世界大战中出现了重型坦克,碳化钨弹芯的次口径超速穿甲弹也脱颖而出,由于减轻弹重,提高初速,增加了着靶比动能,穿甲威力也得到了提高。但次口径穿甲弹也有不少缺点,为了进一步提高穿甲威力,改进性能,又出现了脱壳穿甲弹。脱壳结构减少了空气阻力,使飞行部分在外弹道上的速度衰减减慢。同时又使用密度小的铝合金弹托减轻了弹丸质量,使弹丸初速得到提高,从而提高了远距离的穿甲能力。但是,弹体长径比受飞行稳定性的限制,威力难以进一步提高,不能对付现代坦克的大法向角大厚度装甲、复合装甲等现代装甲。因此,在大口径线膛炮上又发展和装备了尾翼稳定脱壳穿甲弹。

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回答:

综上所述,穿甲弹发展到今天,尾翼稳定脱壳穿甲弹是其中技术最新,威力最大的,下面我们就来看看尾翼稳定脱壳穿甲弹具体有多大威力。尾翼稳定脱壳穿甲弹通常称为杆式穿甲弹,其特点是穿甲部分的弹体细长,直径较小。长径比目前可达30左右,仍有向更大长径比发展的趋势,如加刚性套筒的高密度合金弹芯的长径比可达到40,甚至60以上。弹丸初速为1500~2000米/秒。杆式穿甲弹的存速能力强,着靶比动能大,与旋转稳定脱壳穿甲弹相比,穿甲威力大幅度提高。

  组合杆式侵彻体结构示意

理论上可以,但步枪都是主要以杀伤有生人员为目的的,钨合金是以穿甲而设计的,现在士兵的防弹衣一般是防不住普通步枪弹的,更不用说钨合金弹了。如果硬要用钨合金子弹打人也可以,但子弹的生产成本会猛增,而子弹又是快速的消耗品,所以得不偿失

由于杆式穿甲弹弹体细长,着速高,杆式穿甲弹穿甲过程与其它类型的穿甲弹不尽相同,其特点是弹体边破碎边穿甲,称“破碎穿甲”,其穿甲过程可归纳如下:

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1)整个穿甲过程可分为开坑、反挤侵彻和冲塞三个阶段;2)弹体在穿甲过程中几乎全部破碎,最后只剩下一小段尾部弹体,长度约1~1.5倍直径;3)弹坑直径大于弹体直径,约为1.5倍直径,坑壁不光滑;4)大法向角穿甲时,弹孔有明显的向内折转现象,法向角越大,沿着速方向的入口尺寸越大;5)穿透装甲的着速越高,装甲出口越大,弹孔越平直。

  组合杆弹体头部在不同时刻侵彻形状图

当今西方国家的主流稳定尾翼脱壳穿甲弹的穿甲数据,基本是2000米距离射击,对均质钢装甲穿深600~700毫米。美国最先进的M829A2穿甲弹穿深甚至可以达到850毫米以上。这些穿甲弹都能轻松穿透第三、第四代主战坦克的防护装甲。

  可以看到,在改进了结构之后,钨合金也同样可以“自锐”。不过,相对于贫铀弹芯合金仍然有差距。

回答:

  组合式结构自锐弹芯相较于改善材料性能的单杆式弹芯,工序更少、成本更低。目前这项技术已经应用在我国新型坦克炮用尾翼稳定脱壳穿甲弹上。

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  钨纤维复合材料也是一种具有结构自锐的构型。例如使用锆合金玻璃内包钨丝束的结构,该材料虽然密度小于对比试验的95W钨合金,但在使用弹道炮进行对比实验时,其侵彻能力反而更高。

美制M829A3尾翼稳定脱壳穿甲弹,其2000米处穿深可达到750毫米。

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穿甲弹是目标对付坦克武器的主要弹种,现代的穿甲弹主要以尾翼稳定脱壳穿甲弹为主。上世纪60年代,前苏联T-62坦克开始装备115毫米的尾翼稳定脱壳穿甲弹,这也标志坦克的穿甲威力进入一个新时期。

  W纤维-ZrTiCuNiBe金属玻璃基复合材料弹芯侵彻效果图

尾翼稳定脱壳穿甲弹称被称为是长杆穿甲弹,是因为其弹芯细长而得名。在使用相同的火炮发射时,长杆穿甲弹的初速比早期被帽穿甲弹和次口径穿甲弹都要快很多,而且长杆弹的弹芯直径也要更小,这样配合强大的动能,让长杆穿甲弹的威力极强。也成为目前世界上主战坦克上使用的标准穿甲装备。我们可以通过一些公开的数据来直观了解一下,主流长杆穿甲弹的穿深能力。

  图6中上方为完整的弹芯,下方位试验后从靶板上回收的弹芯残段。可见,该复合材料弹芯并没有形成“蘑菇头”。

国产89-120毫米反坦克炮使用的120毫米二期弹穿深在2000米时为550毫米到600毫米左右;

  贫铀合金和钨合金有各自的性能优势,铀-钨复合也是一个发展趋势。另外,基于复合材料的优良性能,目前还开发出了一些用于穿甲弹弹体的贫铀基复合材料。

国产90年代初研成的125毫米一期穿甲弹及外贸型125毫米穿甲弹穿深在2000米为450毫米到500毫米左右;

  目前,由常规火炮发射的穿甲弹初速依然有限,在主战坦克的典型交战距离 2000m或更远距离,穿甲弹的着速仍然小于 2000m/s,所以在对RHA的穿透力上,贫铀合金比钨合金仍具有优势。

国产125毫米二期穿甲弹在2000米处为600毫米到650毫米左右;

  随着新型装药技术、液体发射装药、电热化学炮、电磁发射技术等的发展,未来杆式穿甲弹的着靶速度将会超过2000m/s的临界点。

美制M829A1贫铀穿甲弹穿深大约在2000米550毫米左右;

  当着速超过2000m/s时,惯性效应在侵彻中开始居支配地位,穿甲机理发生变化,材料之间行为差别的影响逐渐减少。这时穿杆的结构由连续杆变为分段间断杆后,穿甲性能更好。对于不同的着靶速度,分段间断杆存在着最佳的分段及段间间隙。

美国M829A2贫铀穿甲弹穿深大约在2000米650毫米左右;

  最后需要特别说明的是,在可以查阅到的公开数据都是以对均质钢装甲(RHA)的穿透能力为比较标准。而当前的先进主战坦克(MBT)不仅采用了各种复合装甲(如约束式复合装甲),还可在外部加挂附加装甲、爆炸反应装甲(ERA)等,是不能简单认为在现有条件下贫铀合金就一定优于钨合金。(本文图片来自网络)

美国M829A3贫铀穿甲弹穿深大约在2000米750毫米左右;

  参考篇目:

德国DM43钨合金穿甲弹穿深大约在2000米550毫米左右;

  1、钨纤维复合材料穿甲弹芯侵彻时的自锐现象 荣光 黄德武 爆炸与冲击 2009年7月第29卷第4期 文章编号:1001—1455(2009) 04-0351-05 国标学科代码:130·3530

德国DM53/63钨合金穿甲弹穿深大约在2000米650-700毫米左右;

  2、组合杆式穿甲弹的侵彻能力仿真分析 吴群彪 沈培辉 刘荣忠 系统仿真学报 2013年2月第25卷第2期 文章编号:1004-731X(2013)02-0367-04

其他西方国家120毫米钨合金穿甲弹穿深在2000米550毫米到630毫米左右;

  3、弹药概论 李向东 国防工业出版社 ISBN:7118036811

俄制125毫米穿甲弹的穿深最好水平则在2000米550毫米左右。

  4、穿甲力学 钱伟长 国防工业出版社 ISBN:15034.2753

回答:

  5、终点弹道学 (美)陆军装备部 国防工业出版社 ISBN:7-118-00065-5

术业有专攻,穿甲弹威力大不大要看使用场景,如果是拿它来执行火力压制任务,那么很确定的是它完全刚不过高爆榴弹,但是如果用来打坦克装甲车这种高防护目标,那么穿甲弹完全就是一骑绝尘,除了核武器,没有人能比的过它。图片 26

  6、坦克装甲车辆设计(武器系统卷) 冯益柏 化学工业出版社 ISBN:978-7-122-21608-3

穿甲弹是实心金属弹体,完全靠动能混社会

目前主流的穿甲弹,小到30毫米口径的1130近防炮,大到125毫米滑膛坦克炮,使用的都是次口径尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),尾稳穿甲弹主要就是由外围包裹的弹带和内部的箭型实心弹芯(没有装药)组成,弹丸在受压飞出炮膛后,弹带因为与空气的摩擦而自行分解,剩下的弹芯则高速飞出。穿甲弹之所以发展成如今这番模样,主要是科学家们发现,弹体越细长,穿甲能力越强,所以就越来越细,但是弹径比过大后又容易不稳定,所以在后面加了一个稳定弹翼,这才成了目前这副模样。图片 27

尾稳穿甲弹有两大特点,一个是初速高,西方主流的120滑膛炮炮口初速已经达到1700米/秒,相当于五倍音速,第二个就是强度大,目前箭型弹芯主要是钨合金、贫铀合金等超高强度材料,钢芯这种也就是三哥还在玩。尾稳穿甲弹依靠的就是这两样本事,高速高强度弹芯与坦克装甲正面硬钢,在破甲的同时巨大的动能碰撞摩擦产生强烈的金属射流,对坦克内部成员和设备造成毁灭性打击,瞬间就能让坦克失去战斗力,而如果使用普通的高爆弹,对现代主流坦克几乎无能为力,即使155口径的高爆弹也只能把乘员震晕,对坦克无法造成实质性伤害。图片 28

穿甲界扛把子

目前世界主流军事强国所使用的尾稳穿甲弹穿甲能力都能达到600毫米均质钢板以上的水平,欧洲最先进的德国L55120MM口径坦克用DM63钨合金穿甲弹在两千米距离内穿深达到650毫米,而我国的新型的125毫米钨合金穿甲弹则达到了850毫米的水准,使用贫铀弹穿深可以达到960毫米。图片 29

(央视曝光的我国新型穿甲弹,一次性洞穿十层钢板)
不过地表最强的还是美国人的M829A4贫铀穿甲弹,它采用全球独家的三瓣式射击,号称可以击穿世界所有坦克装甲,美国人宣称其穿甲能力可以达到1米,但是各项核心数据依然保密,如果是真的,确实可以秒杀几乎所有三代坦克,单论穿甲能力,穿甲弹绝对是炮弹界扛把子。图片 30

(韩国600毫米穿深穿甲弹)

不打坦克,穿甲弹就成了战五渣

如果用来打人或者对地攻击,穿甲弹的动能优势完全发挥不出来,没有和高强度金属的强烈摩擦,无法产生金属射流,弹道平直也无法像电磁炮那样垂直砸地产生流星坠地的变相爆炸效果,几乎就是个弓箭PLUS,而内部没有装药的劣势却一览无遗,对付集群目标完全束手无策。

反观高爆弹内部巨量的装药,即使无法直接命中目标,也可以依靠杀伤部的炸药爆炸产生强大的冲击波和海量的弹片杀伤敌人,一发155毫米口径的高爆榴弹绝对致死半径可以达到50米,有效杀伤半径更是超过150米,这是穿甲弹绝对无法匹敌的,在这一点,穿甲弹完败!图片 31

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