美军第2艘朱姆沃尔特级万吨大驱还没服役就要换

日期:2019-09-14编辑作者:外国军情

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  [文/观察者网 堵开源]近期,关于DDG-1000驱逐舰后续舾装和改装的消息正持续引起网络讨论的时候,美国海军海洋系统司令部发表的一份声明称,由于燃气轮机叶片在试航中损坏,“朱姆沃尔特”级二号舰“孟苏尔”号(DDG-1001)将需要更换主机。

  俗话说“福无双至,祸不单行”,美国海军最近就应验了。继几天前一艘濒海战斗舰在通过巴拿马运河时因碰撞受伤被拖往圣迭戈后,11月21日晚间,美国海军的“掌上明珠”,有着“最先进驱逐舰”之称的“朱姆沃尔特”号驱逐舰在通过巴拿马运河时也发生了故障,被拖往附近基地进行维修。

图片 2资料图:美国海军首艘新型隐形驱逐舰“朱姆沃尔特”号(美国海军网站)

  据美国防务新闻网站9月1日报道称,巴斯钢铁造船厂已经为“科幻战舰”孟苏尔号驱逐舰更换了一台大型涡轮机以接近此前出现的故障问题,这艘朱姆沃尔特级驱逐舰的二号舰将于11月前往美国海军圣迭戈军事基地。

  据美国“海军学院新闻网”7月11日报道,“米切尔·孟苏尔”号(DDG-1001)驱逐舰在今年2月完成了海试,海军在4月签署接收文件。但7月11日,美国海军威廉·嘉里尼斯中将表示,“孟苏尔”号在缅因州巴斯钢铁工厂内,“遗憾的是,在接舰试航后,我们发现该舰的一台驱动主发电机的燃气轮机有问题;我们正在将其更换。目前我们正与巴斯钢铁工厂和罗尔斯罗伊斯公司通力合作,将在今年秋天该舰离开巴斯钢铁工厂前完成这项工作,之后该舰将前往圣迭戈,并准备在明年开始作战系统相关的进一步试航。”

  美国《防务新闻》网站报道,基地位于圣迭戈的美国海军第三舰队发表消息,称周一晚间(11月21日),美国海军最新型驱逐舰首舰“朱姆沃尔特”号在通过巴拿马运河时突发故障,不得不用拖船将其拖到附近基地进行检修。虽然报告没有提到具体的故障原因,但有报道称,是舰上综合电力系统的一个热交换器发生故障。该系统为全舰的航行、传感器、武器系统提供动力,因此失去航行和自我检修能力,不得不拖往基地进行检修。

  外媒称,美国海军最先进的导弹驱逐舰“朱姆沃尔特”号曾被称为美国在未来战争中的基石,但该舰出现的故障和高昂的造价可能将使其成为美国当选总统特朗普上台后削减军费的第一个牺牲品。

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  第三舰队发言人瑞安·佩里中校发表的声明说:“美国第三舰队指挥官诺拉·泰森中将已经指示美国海军‘朱姆沃尔特’号(DDG-1000)留在巴拿马原海军罗德曼基地解决在通过巴拿马运河时遇到的故障。维修时间表目前尚未确定,在海军海上系统和海军水面舰部门正在直接指导此事。该舰何时能够安全前往其新母港圣迭戈,尚有待进一步测试和评估。”

  据埃菲社12月21日报道称,虽然特朗普曾承诺加大对国防领域特别是海军的投入,但他的战略已转向削减一些超出预算成本的军事项目,以体现他作为成功商人的精打细算。

  美媒表示,在今年的海试任务中孟苏尔号驱逐舰被发现出现了异常的振动,随后技术人员发现有异物损坏了发动机的叶片。虽然这台涡轮机仍然能够正常的工作,但美国海军决定更换这台设备而不是选择更廉价的维修方案。据资料显示,朱姆沃尔特级驱逐舰自首舰开始曾多次出现动力系统的故障,朱姆沃尔特号甚至在穿越巴拿马运河时失去动力被迫被拖船拖进港口。据资料显示,朱姆沃尔特级驱逐舰采用了两台罗尔斯·罗伊斯公司生产的MT30燃气轮机,整套动力系统能够最多提供78兆瓦的电力,这几乎足以满足中小城市的需求。

  巴斯钢铁船厂码头上的DDG-1001“孟苏尔”号

图片 5今年9月“朱姆沃尔特”号离开巴斯钢铁造船厂时的场景

  “朱姆沃尔特”号是美国海军历史上最大、技术最先进的驱逐舰。该舰自动化程度高,全舰仅有140多名舰员,人数不到同级别传统战舰的一半。

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  在这天的早餐会后,嘉里尼斯准将向海军学院新闻透露,这台MT30燃气轮机在试航中并没有显示出任何异常,但是在试航后进行检验时发现其叶片受损。

  报道称, 故障发生时,“朱姆沃尔特”号正在通过巴拿马运河的较低河段,该舰被拖带通过了运河南端,也就是太平洋一侧的船闸,前往罗德曼基地,这里曾是美国海军基地。该舰出事时正在前往圣迭戈的途中。

  该驱逐舰采用了最新一代自动化控制技术,并具有隐形能力。特殊的设计使这艘183米长的驱逐舰在雷达屏幕上看上去就像一艘15米长的渔船。

  巴斯钢铁造船厂总裁莱斯科在接受采访时承认,孟苏尔号的维修工作造成了一些不便,因为此前海军船员已经上舰,而这次修理将会中断他们正常的训练。“我们试图以最小影响的方式解决这些问题,”他说,“我们对结果感到满意。”

  “在试航后进行检验的时候,我们发现燃气轮机的叶片——就像你在坐飞机的时候可以看到的,喷气发动机前面的那种叶片——我们发现了一些征兆,叶片有损坏。”他说。

  “朱姆沃尔特”号驱逐舰今年10月15日举行了入列仪式,9月7日离开巴斯钢铁造船厂。该舰的舰员们随后不得不面对一系列小意外,包括主轴润滑系统混入海水和其他一些技术故障。

  “朱姆沃尔特”号是斥资220亿美元研发和建造的3艘先进驱逐舰中交付的第一艘。该舰由缅因州通用动力巴斯造船厂建造。上世纪90年代,美国国防部宣布要建造32艘新型驱逐舰,但这些驱逐舰的建造成本越来越高,由每艘约15亿美元升至约42亿美元,五角大楼因此数次缩减了新型驱逐舰的数量,最终确定为3艘。

  美媒表示,孟苏尔号驱逐舰的舰名来自美国海豹突击队的一名士兵,他用自己的身体覆盖手榴弹保护了其他战友,这艘驱逐舰在今年1月交付海军使用。朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军有史以来建造的吨位最大和最为昂贵的驱逐舰,满载排水量超过15000吨的军舰拥有非传统的穿浪逆船舷舰体和整合复合材料舰岛,与美国海军中的其他驱逐舰相比,高度的自动化使朱(作者署名:)

  “我们在海试后发信啊,了问题,我们随后要求进行内窥镜检验,就是我们把一个光学装置放到了燃气轮机内部进行观察。然后我们发现,最好现在就对发动机进行更换,在我们把船开到圣迭戈去之前。”

  该舰采用了全电综合传动系统,总功率高达78兆瓦,远比其他任何驱逐舰和巡洋舰都高。

  “朱姆沃尔特”号驱逐舰今年10月在巴尔的摩编入现役,但几周后,美国海军就不得不暂停为该舰配备武器弹药的计划,因为“朱姆沃尔特”号主炮使用的是采用全球卫星定位制导的高速炮弹,一枚炮弹价格高达80万美元。由于炮弹太昂贵,美国海军打算寻找替代弹药。

  报道称,更换发动机的工作从今年2月发现故障后就已经开始。嘉里尼斯中将表示,之所以这一工作耗时这么长,式因为MT30发动机十分庞大,而且在更换之前,需要安装一套非常复杂的轨道系统,才能把发动机拆下来。整个过程非常复杂,因为海军此前从未考虑过发动机需要更换的可能。所以工程师们不得不重新设计和安装这套系统。

  按照原定计划,朱姆沃尔特在抵达圣迭戈后将安装完整的作战系统,这一工作预计将一直持续到2017年。

  今年5月,美国政府对朱姆沃尔特级驱逐舰项目进行的一次评估指出,该级驱逐舰实施对陆地目标打击所需的11项技术中仅有3项已经发展成熟。

  中将表示:“这件事情确实有点麻烦。”

  此外,一些分析人士指出,鉴于无人机和航母舰载机发挥的主导作用,被设计用来支援海军陆战队行动的朱姆沃尔特级驱逐舰,可能在美军现有防务体系中无用武之地。

  嘉里尼斯中将表示,海军已经对“朱姆沃尔特”号(DDG-1000)的发动机进行了同样的检查,没有发现问题,因此并不需要更换它的主机。

  “朱姆沃尔特”号11月穿过巴拿马运河时发生技术故障抛锚,后被拖至附近的海军基地进行维修。此事为朱姆沃尔特级项目蒙上了一层阴影。特朗普很有可能认为该项目成本过高,就像F-35战斗机项目的遭遇一样。此前,特朗普已暗示可能会废除耗资巨大的F-35战斗机项目,并声称要取消建造新的“空军一号”计划。

  美国海军价值2000万美元的MT30燃气轮机不仅在“朱姆沃尔特”级驱逐舰上使用,同时也是“自由”级濒海战斗舰的主机。这种燃气轮机也是英国海军“伊丽莎白女王”级航母,以及正在建造中的26型护卫舰的主机,此外韩国、意大利计划中的未来战舰也将使用它。

  不久前,特朗普在网上发文说,F-35项目的成本已经“失控”。他写道:“(明年)1月20日之后,可以并将会节省数以十亿计美元的军事采购费用。”

  罗尔斯罗伊斯公司发言人在周四发给海军学院新闻网的声明中表示:“我们正与美国海军以及巴斯钢铁工厂合作,更换‘米切尔·孟苏尔’号的一台或两台MT30燃气轮机,”声明称,“我们正准备尽快完成更换工作,将影响降到最低。”

  然而,特朗普曾表示并不想缩减五角大楼或海军的规模,并承诺增加军事开支,尽管他并未说明自己的具体计划。

  嘉里尼斯中将表示,由于这起叶片损坏事件没有在海军其他舰艇上出现过,目前还不确定其原因。

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  需要更换的MT30燃气轮机

  “直到我们把发动机拆下来,并找到事故根源,我们仍说不准到底原因是什么。但我可以告诉你的是,试航中我们把发动机开到全功率状态,但没有出现任何事故的征兆。我们在发动机上装有震动传感器,就是为了预防这类事情,但尽管如此,损坏确实发生了,这应该和试航中我们的操作没有关系。在试航期间,我们也对发动机进行了检查,但也没有发现任何问题。”他说。

  “孟苏尔”号驱逐舰从下水以来似乎麻烦不断,2017年,该舰在试航刚刚开始一天后,就因为电力系统问题不得不返回巴斯钢铁工厂进行维修。

  另一方面“朱姆沃尔特”号也同样遇到了一系列工程上的缺陷和挑战,在从缅因到圣迭戈的陆上,其动力系统多次故障。不过“孟苏尔”号上主机的故障在“朱姆沃尔特”号上似乎还没有出现。

  目前“朱姆沃尔特”级三号舰“莱顿·约翰逊”(DDG1002)号正在巴斯钢铁工厂内继续建造,预计今年年底前可以下水,2019年将开始海试。

  观察者网军事评论员表示,最近“朱姆沃尔特”号驱逐舰正在圣迭戈港内进行最后阶段舾装,一些之前没有安装到位的电子设备正在装上该舰。只不过,这些设备的天线并非原始设计中“高大上”的共型隐身天线,而是像传统战舰一样,在舰桥上这边加一个鼓包,那边装一个天线,完全改变了该舰高度隐身的外形设计。原因是这些系统显然沿用更为传统的舰艇电子设备,这表明原本计划安装在这型战舰上的共型电子设备研制已被取消。

  另一方面,美国海军一个工作团队正在评估“朱姆沃尔特”级战舰如何在应对“大国竞争”环境的问题,此前他们提出的方案是在获得合适的制导炮弹前,让“朱姆沃尔特”级就带着两门死沉死沉却因为没有炮弹可用而纯粹是摆设的AGS先进舰炮系统,去充当隐身反舰导弹发射平台的角色,使用“战斧”导弹,进行远程反舰攻击。

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  DDG-1000下水的时候其舰桥上多个“凹坑”是尚未安装的电子天线安装位置,主要是卫星通信系统,原计划这些天线都采用共型设计,装上后这些“坑”应该全部填满

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  最近在圣迭戈基地内进行最终舾装的DDG-1000,部分“坑”直接用板材遮盖,而多个原设计上没有的“球”和舰桥前部安装塔康天线的小桅杆都被安装了上去,取代了原计划要安装的,“高大上”的共型天线和“选择性透波桅杆”……

  而近期,在新的报告中,该团队提出,应该研究是否可能将AGS火炮拆除,以安装更多导弹……毕竟如果不做任何改装,“朱姆沃尔特”也不过80多个垂直发射单元,考虑到其中部分单元要装填用于自卫的“先进海麻雀”导弹,真正能用于装“战斧”的发射器就很少了。

  作为美国海军“洋跃进”的标志,DDG-1000的麻烦,现在似乎只是一个开端呢……

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