长征五号运载火箭明年上半年在海南首飞,长征

日期:2019-09-19编辑作者:武器装备

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【据中国航天网3月18日报道】 长征五号运载火箭的研制,将弥补中国火箭运载能力与发达国家的差距。

澳门威利斯人708567 2 资料图:“长征5号”发射模拟CG图

新华社北京5月16日电 题:长七、长九、长十一……新一代运载火箭将助力中国航天走得更远

  • 名称:长征五号运载火箭
  • 制造商:中国运载火箭技术研究院
  • 发射地点:海南文昌卫星发射中心
  • 纬度:北纬19度
  • 经度:东经109度
  • 关注度:(5分)

海南文昌卫星发射中心,一声号令之后,一个直径5米、最大有效载荷25吨的庞然大物缓缓升空。

澳门威利斯人708567 3 资料图:长征5号火箭剖面示意图

长征七号满足发射货运飞船和未来载人运载火箭更新换代等需求;长征九号是我国未来运载能力最大的一型火箭;长征十一号让商业卫星发射更高效、更实惠……记者日前蹲点中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院,与火箭设计者们面对面,采访了解我国新一代运载火箭研制进展。

参数

  • 长度:60.5米
  • 中心直径:5米

不出意外的话,这一目标将在六年后成为现实,庞然大物的名字叫做长征五号。“这将使中国火箭实力达到国际一流水平。”全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹在两会期间接受记者采访时说,目前全院正在积极组织研制。

  中新社北京3月5日电题:梁小虹:“长征五号”运载火箭2015年上半年首飞

长征七号:中国首型全数字化设计火箭

有效载荷

  • LEO近地轨道:25吨,GTO地球同步转移轨道:14吨。

长征五号中国澳门威利斯人708567 4

  长征五号是中国运载火箭技术研究院研制的新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的大型运载火箭系列,是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列,与欧洲阿丽亚娜5基本同级。其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点,并已经突破多项关键技术,进入到实质性研制阶段。如果长征五号进入应用,中国火箭的运载能力将比之前的火箭提升一倍,这意味着中国可以发射质量更大、功能更全的卫星,并可以进行一箭多星的发射。长征五号预计于2014年年底在海南文昌卫星发射中心首飞。

对于梁小虹来说,这的确有些来之不易。为了这一步,中国航天人已经奋斗了20多年。

  中新社记者万淑艳

长征七号运载火箭是为满足我国载人空间站工程发射货运飞船的需求和未来载人运载火箭更新换代的长远需求,全新研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭。

结构特点

长征五号采用模块化设计,火箭由四种固定的基础模块组成。四种基础模块根据不同方式搭配再加上整流罩等火箭部件就可以形成我们所知的六种不同构型火箭。2014年要首发的长征五号火箭将是B构型(长征五号乙)。

三大优势赶超国际一流

  “中国新一代大型运输火箭‘长征五号’计划2015年上半年在海南文昌卫星发射中心首次发射。”全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹在2014年全国两会期间接受中新社记者专访时说。

2016年6月25日,长征七号火箭在海南文昌航天发射场成功将多个载荷成功送入预定轨道;2017年4月20日,长征七号火箭在同一发射场将天舟一号货运飞船成功送入太空。

中国大推力火箭的论证起始于1986年。“当时的主要考虑是发展大直径、高可靠、无污染的新一代运载火箭,以因应国际商业卫星发射市场和中国未来卫星发射、深空探测的更高需求。”梁小虹说。然而,正式批准研制却要到21年后。2007年5月10日,国务院审议通过了《航天发展“十一五”规划》,批准大推力火箭作为16个重大科技专项之一投入研制。

  梁小虹表示,长征五号运载火箭是中国新一代中型运载火箭中的主力军,将执行探月工程三期等国家重大工程任务。目前,长征五号运载火箭发射平台正在海南发射场组装调试。

长征七号运载火箭总指挥王小军介绍,长征七号采用“两级半”构型,总长53.1米,芯级直径3.35米,捆绑4个2.25米的助推器,起飞重量597吨,运载能力将达到近地轨道13.5吨、太阳同步轨道5.5吨,达到国外同类火箭先进水平。

这一消息让包括梁小虹在内的航天人兴奋不已。“目前中国的火箭在200公里低轨道最大有效载荷是10吨,36000公里高轨道最大有效载荷为5.1吨,这个运载能力和发达国家的相差一半,长征五号的出现无疑弥补了这一差距。”同时身为火箭高级工程师的梁小虹说,长征五号可以一箭双星或一箭一星发射大卫星、重卫星、重20吨以上的空间站,以及月球车。“运用到月球车的探月工程‘落’、‘回’两大阶段都需要大火箭的推力。”

  长征五号首飞将搭载什么航天器?梁小虹表示,届时只会搭载试验用的卫星,长征五号尚属于实验性飞行物,需要试验总体方案和各个系统间的可靠性、准确性、协调性、匹配性。“原则上一个火箭的成熟可靠需要试验发射10次以上。”

“该型火箭的研制成功标志着我国在载人航天工程和新一代运载火箭研制中取得重要突破,对完善我国运载火箭型谱、提升进入空间能力具有重大意义。”王小军说。

除了大推力之外,与现有火箭相比,新一代大型火箭还有许多其他优势。“一是采用液氧煤油或液氢液氧发动机,做到无毒无污染;二是模块化设计,能满足不同重量有效载荷的发射需要,增加了选择性和发射的灵活性;三是提高可靠性,能大幅度提高火箭发射成功率。”梁小虹说,今年10月,长征五号将从方案设计阶段转为初样阶段,进行大量地面试验后,随即转为试样阶段,直至首飞。

  “长征五号是中国2006年批准的一种大火箭。所谓大火箭就是火箭的起飞推力要达到1000吨以上,而现在中国的普通火箭大部分起飞推力在600吨以下。大火箭的起飞推力大、直径大,其驱动布局、材料结构和强度等都有新特性。”梁小虹说,长征五号原本预计2014发射,但研制过程中遇到了很多困难和矛盾,目前这些问题基本解决,能顺利按照2015年的发射计划进行。

长征七号作为我国第一枚全数字火箭,火箭设计从纸质“连环画”变成了“3D电影”。

生产、发射地选择藏奥妙

  据梁小虹介绍,长征五号2014年将完成以全箭模态试验,芯一级动力系统试车,直径5.2米、长度20.5米整流罩分离试验为代表的大型地面试验,开展火箭的生产、总装和测试。其中,全箭模态试验是中国运载火箭有史以来最为复杂的试验项目之一,无论是产品配套、状态设计,还是数据采集通道,规模均为亚洲之最。

“所谓‘数字火箭’,是指长征七号采用全数字化手段完成研制,打通了从设计到制造的全三维流程。”王小军介绍,火箭在研制流程中没有一张纸质图纸,实现了“一键式”加工。

长征五号研制获批5个月之后,长征五号火箭产业化基地也已在天津滨海新区落户。

  梁小虹介绍说,长征五号未来主要用于深空探测和登月计划,包括“嫦娥五号”卫星的发射。

同时,新动力让火箭更“环保”。“长征七号采用我国具有自主知识产权的两种新型液氧煤油发动机。较常规推进剂推力提高了50%,平均成本仅为常规推进剂的约十分之一。”王小军说。

“按照年生产12发大推力火箭当量建设。”梁小虹说。去年10月,国防科工委(现已并入工业和信息化部)副主任虞列贵在基地开工仪式上说,基地建成后,将满足中国未来30~50年发展空间技术及和平利用空间的需要。

  “与长征三号系列运载火箭相比,长征五号有很多新特性,比如运载能力大、无毒无污染、可靠性高、投入产出比更大。”梁小虹说,长征五号还有一个特点:系列化、通用化、组合化,一种火箭多种构型,具有较全各级推力火箭体系,适应能力更宽。此外,长征五号的有效载荷大,低轨载荷达25吨,而“目前普通火箭低轨道载荷只有10吨”。

王小军透露,长征七号火箭在为我国长期有人照料的空间站搭建起“天地运输走廊”的同时,还将作为我国新一代中型运载火箭的基本构型,研制长征七号改火箭,成为我国未来航天发射任务的“主力军”。

据报道,该项目总投资45亿元,规划建筑面积55万平方米,分为一期、二期工程。一期工程建设规模约20万平方米,运载火箭储箱焊接装配厂房率先开工建设。到2009年底一期工程完成时,能满足新一代运载火箭产品试制、总装、试验等各项研制工作需要。此后二期工程将根据国家航天产业发展需求陆续投入建设。

  但中国要发展成为航天大国,这些努力还远远不够。梁小虹认为,中国还需要重型运载火箭,目前美国、俄罗斯等世界航天强国都已着手研制。

长征九号:我国未来运载能力最大的一型火箭

选择在天津建设的一个突出优点就是便于运输。“新型大推力火箭直径为5米,很难通过铁路或公路运到西昌、酒泉或太原卫星发射中心,长征五号将通过特制的运输船经海路运到在建的海南文昌卫星发射中心。”梁小虹说。据了解,海南文昌卫星发射中心有望在2014年投入使用,除了运输的考量外,火箭残骸落区安全性也很好。

  梁小虹表示,中国2011年制定了重型运载火箭的方案,近地轨道的运载能力为100吨,通过现有模块的重组可以达到125至130吨,计划2028年首飞。他呼吁中国重型火箭尽早立项,着手研发工作,尽早缩小与发达国家的差距。

以载人月球探测、火星取样返回、大型空间设施建造等需求为目标;以模块化设计为手段,一次设计,三个构型,近地轨道运载能力50吨至140吨……重型运载火箭长征九号将是未来我国运载能力最大的一型火箭。

铺垫项目陆续展开

  “火箭是天地往返的运输工具,火箭的运输能力决定一个国家宇航的能力。因此火箭的研发非常重要。”梁小虹表示,当前,世界航天大国都在分阶段、有步骤开展原有运载火箭的更新换代,积极研制满足未来需求的新型运载火箭。与国外相比,中国运载火箭的任务适应性还不够,现役火箭的升级换代需尽早提上日程,新一代运载火箭还需进一步实现系列化。

长征九号运载火箭总设计师张智介绍,重型运载火箭的近地轨道运载能力可达140吨,是实施月球探测、深空探测,开展大型空间基础设施建设、空间资源开发利用的重要基础,可极大提升我国开发利用空间和维护太空安全的能力。

从1970年4月24日长征一号火箭成功发射“东方红一号”卫星以来,长征系列运载火箭走过了从串联到捆绑、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程。如今,长征系列正在向新的纪录挺进。

在月球探测任务方面,重型运载火箭为载人月球探测、月球科研站的建设提供重要保障,为实现月球科学研究、月球探测技术和月球资源应用能力的领先提供有力支撑。

今年3月下旬,新型的长征三号丙运载火箭将出厂,计划4月份在西昌卫星发射中心发射。“该火箭有两个助推器,用来发射2.5吨有效载荷的高轨道卫星。”梁小虹介绍说:“长三丙火箭是1994年开始研制的,中间曾一度停止,后根据卫星发射市场的需求又恢复了研制,这枚火箭的首飞将为长三甲系列火箭奠定基本型谱。”3月初,中国运载火箭技术研究院研究员包为民在接受采访时曾透露,“神七”发射将使用长征二号F型运载火箭,目前已总装完毕。

在火星取样返回任务方面,如果重型火箭能够实施发射,将通过一次发射任务完成取样返回任务,有望使我国成为世界首次完成火星取样返回的国家,并为载人登火储备技术和能力。

此外,中国小运载火箭的立项也在今年获批。“它的研制成功将可以满足未来小卫星市场的需要。”梁小虹介绍说,两个新型号火箭的研制也同时展开,这是中国运载火箭技术研究院建院50年来少有的。另一方面,为了推进火箭产业的市场化改造,融火箭研发、制造、试验、生产等相关单位为一体的火箭股份有限责任公司正在酝酿,今年将拿出方案。

“重型运载火箭代表一个国家更大、更远地自主进入空间的能力,长远来看,发射需求旺盛,是国家综合国力的直观体现。”张智说。

谈起上述内容,梁小虹颇为感慨。他说:“中国正处于航天发展的黄金期。”

长征十一号:中国航天的“快响利箭”

长征十一号运载火箭是四级固体运载火箭,主要用于发射近地轨道和太阳同步轨道有效载荷。长征十一号全长约20.8米,最大箭体直径2米,总质量约58吨。

自2015年9月25日首飞成功以来,长征十一号连续6次成功发射,一共将25颗卫星送入预定轨道。

长征十一号运载火箭副总指挥金鑫介绍,相比大部分液体火箭,长征十一号作为固体运载火箭最大的优势在于燃料被提前固化在火箭内,接到发射指令后,从测试到完成发射仅需一天时间,可以完成自然灾害和突发事件后的应急通信及遥感观测等任务。

“长征十一号在24小时内从公路或一块小场坪上,就能将小卫星成功送至预定区域上空。”金鑫说。

近年来,随着科学试验卫星和商业卫星的蓬勃发展,越来越多的小卫星需要火箭搭载升空。长征十一号采用了国际通用的星箭接口,可满足不同任务载荷、不同轨道的多样化发射需求。

澳门威利斯人708567,据悉,长征十一号还将在今年进行一次海上发射。充分利用海上发射优势,使长征十一号在原有基础上增加运载能力,提高卫星寿命。

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