800中型坦克,62主战坦克

日期:2019-09-26编辑作者:武器装备

澳门威利斯人708567 1T-90主战坦克苏/俄澳门威利斯人708567 2

澳门威利斯人708567 3TM-800中型坦克罗马尼亚澳门威利斯人708567 4

澳门威利斯人708567 5T-62主战坦克苏/俄澳门威利斯人708567 6

澳门威利斯人708567 7T-64主战坦克苏/俄澳门威利斯人708567 8

  • 名称:T-90主战坦克
  • 研发厂商:Kartsev-Venediktov
  • 诞生时间:1994年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 澳门威利斯人708567 ,名称:TM-800中型坦克
  • 研发厂商:罗马尼亚国家兵工厂
  • 诞生时间:1994年
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:T-62主战坦克
  • 研发厂商:前捷克斯洛伐克、朝鲜和俄罗斯的国营军工企业
  • 诞生时间:20世纪60年代初
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:T-64主战坦克
  • 研发厂商:莫洛佐夫设计局
  • 诞生时间:1960年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:9.53米
  • 宽度:3.78米
  • 高度:2.226米
  • 战斗全重:46,500千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:550公里

  T-90主战坦克是T-72主战坦克的改进车型,T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起,即在不断改进和提高,目前已有两种变型车,即T-90e和T-90c,估计未来几年还会有新的改进型出现。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9米
  • 宽度:3.3米
  • 高度:2.35米
  • 战斗全重:45,000千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:500公里

  1994年底,罗马尼亚公开了TM-8(X)主战坦克的详细资料,该车在许多方面都类似于T-550主战坦克,且是一种很好的外贸车型。罗马尼亚TM-800主战坦克与俄罗斯T-54、T-55主战坦克十分相似,车体与炮塔几乎完全相同。两者在外观上最大的区别是TM-800有六个较小的负重轮,而T-54、T-55则有五个更大的负重轮。此外,TM-800还装有与车体等长的侧裙板。与俄罗斯T-54/T-55/T-62/T-72不同的是,车体左侧无发动机排气口。驾驶员位于车体左前侧,其右侧储存部分弹药。炮塔居中,动力舱后置。车长与炮长位于炮塔左侧,装填手在右。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.935米
  • 宽度:3.3米
  • 高度:2.395米
  • 战斗全重:40,000千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:450公里

  T-62是前苏联研制的主战坦克,是在T-55型主战坦克基础上发展而来的。其115毫米滑膛炮是世界上第一种实用的滑膛坦克炮。但该坦克大量用于1973年中东战争,从实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统不如以色列105毫米线膛炮等缺点和问题,有待改进和发展。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:9.225米
  • 宽度:3.415米
  • 高度:2.172米
  • 战斗全重:39千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:500公里

       T-64主战坦克是前苏联在1960年代研发的主战坦克,是前苏联标准下第一款第三代的主战坦克,仅在前苏联解体后的多个独联体国家中服役,并只装备在一些前线军区部队里。尽管T-64不像T-72主战坦克那样被多个国家装备和发展,但却是前苏联日后的现代化坦克的基础。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程型号演变

结构特点使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

驾驶员位于车体前部,双人炮塔居中。炮长在炮塔左侧,车长在右,车长同时负控炮塔顶部的12.7毫米高射机枪。与T-72以及早期的T-54/T-55/T-62主战坦克相同,T-90在车体左侧后部装有发动机排气口,可通过将柴油喷射进排气管制造热烟幕。

主炮配备自动装弹机,除可发射(尾翼稳定)预制碎片榴弹、尾翼稳定破甲弹和曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹外,还可发射激光制导炸弹。车体正面和炮塔正面、侧面披挂爆破反应装甲,通常还装有一套“拖托拉一1”辅助防御系统。车体前上装甲倾斜明显,披挂附加装甲。炮塔居中,动力舱后置。车尾装通常有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。

半球型炮塔,顶部右侧装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔后部两侧装有烟幕弹发射器。125毫米火炮两侧各有一个“拖托拉一l”辅助防御系统的箱式传感器。车体两侧各有六个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置。悬挂装置上部有裙板,裙板前端装有附加的大块方型装甲板。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,上部有防浪板,右侧装有前大灯。炮塔居中,略微凸起的动力舱后置。车尾通常装有自救木和辅助油箱半球型炮塔,装填手的转塔位于炮塔顶右侧,舱口盖外装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔两侧装有机枪弹药箱。车体两侧各有六个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置。行动装置上部有裙板。

主武器为一门100毫米火炮,炮口附近装有抽气装置。炮塔旋转范围为360°,火炮俯仰范围为-5°~+17°。标准设备包括车长、炮长和驾驶员用红外线夜视仪和一套计算机化火控系统。此外,车体前端还可安装推土铲和扫雷系统。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,中部装有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体左前部,炮塔居中,动力和传输装置后置。

半球形炮塔,装填手舱室右侧一般装有一挺12.7毫米高射机枪。机枪弹盒一般位于炮塔后部右侧。通气筒在炮塔后部左侧。主武器在炮口l/3处装有抽气装置,火炮右侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板。发动机排气口位于左侧第四和第五个负重轮履带上方,车位上方装有扁平的燃料箱。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,驾驶员位于顶部中央。车体前上装甲有明显“V”形防浪板,炮塔居中,动力和传输装置后置。与T-72不同,车体左侧无发动机排气。

半球型炮塔,炮塔顶部右侧旋转塔突出,塔上装有一挺l2.7毫米高射机枪。共有三个储物箱,两个在炮塔右侧,一个在炮塔尾部(潜渡通气筒在该储物箱上方)。炮塔左侧有三个机枪弹匣。125毫米火炮装有热护套与抽气装置,火炮左侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有六个负重轮(负重轮型号远远小于T-72),诱导轮前置,主动轮后置,有四个托带轮。行动装置上部通常装有裙板和腮型装甲板。车体尾部通常装有自救木和附加油箱。

研制历程

T-90有一具840匹马力引擎是1993年的低阶产品,由T-72BU的原型设计衍生而来,T-90研发专案由Kartsev-Venediktov设计局在下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂负责,T-90特征是采用新一代Kontakt-5爆炸反应装甲在车身和炮塔,T-90S和T-90E版是T-90出口型。1995年9月107辆T90生产完成并部署在西伯利亚的军事基地。

1999新型的T90面世,采用Obyekt 187实验性焊接炮塔,不同于之前的铸造炮塔,这一构型被总设计师Vladimir Pot称为Vladimir型,后来该设计师同年过世使他无法看见该设计对后来坦克防御概念的重大变革。

研制历程

1994年底,罗马尼亚公开了TM-8(X)主战坦克的详细资料,该车在许多方面都类似于T-550主战坦克,且是一种很好的外贸车型。

总的来说,TM-8(X)坦克的总体布局与T-580和眼T-85主战坦克相似,驾驶员位于车体前部左侧,其右侧存放数发弹药。驾驶员有一扇舱门,并有用于向前观察的潜望镜。铸造炮塔安装在车体中部,车长和炮长位于炮塔内左侧,装填手位于右侧,该车和前苏联的T-55主战坦克类似,是在它的基础上改进而成的。

使用情况

T-62装备了苏联与东欧主要国家以及各社会主义国家,但是中国并没有装备。中国曾在1969年的珍宝岛事件中缴获过一辆苏军T-62坦克。该车目前保存在北京的军事博物馆中。

研制历程

T-64主战坦克于1966年投产,1970年首次公开亮相。

T-64外形与T-72相似,不同的是在125毫米火炮左侧安装了红外线探照灯并采用了不同的动力和悬挂装置,履带更窄,炮塔也略有不同。总体布置也类似于T-72,驾驶员位于车体前部,炮塔居中,车长在炮塔左侧,炮长在右,动力和传动装置后置。

主武器为一门125毫米滑膛炮,火炮电动俯仰范围为-6°~+14°,炮塔旋转范围为360°。与T-72相同.T-64也安装了自动装弹机,每分钟装填八发,可发射尾翼稳定脱壳破甲弹、碎片破甲弹和(尾翼稳定)碎片破甲弹。主炮右侧有一挺7.62毫米并列机枪,炮长炮塔上有一挺12.7毫米高射机枪。

使用情况

目前有241辆T-90在俄罗斯陆军第九防卫师服役,驻扎于西伯利亚基地,也有7辆T-90在海军。2006年5月15国防部长宣布要再购买30辆。

T90是俄罗斯陆军最新型主战坦克,是加入更多T-80功能概念的T72升级版

俄罗斯:500辆T-90,246辆T-90A,超过300辆T-72,最新T-90标准版已经有1200辆排入生产线预定在2009年交货。

阿尔及利亚:依照各种报道推算至少180辆T-90。

印度:310辆T-90S的780百万美元购案2001二月已经下单,340辆T-90S直接买现货,预计装备1000辆以上T-90S。

朝鲜:1辆T-90S,2001年购买。

沙特阿拉伯:正在交涉购买180辆T-90。

型号演变

  • TR-85
    类似T-55,但是在100毫米火炮的防盾上装有激光测距仪。底盘有六个负重轮,发动机甲板和劁裙板与T-55有所不同。
  • TR-85N
    TR-85的改进车型。
  • TR-85M1
    最新改进车型。包括在炮塔正面披挂附加装甲。
  • TR-125
    类似俄罗斯T-72,但只生产了几辆预生产车型。
  • TER-800
    TR-800的装甲抢救车版本。
  • TR-580
    普遍认为早于TR-85,车体也与TR-85相似,但是六个负重轮均有轮辐,且车体两侧装有裙板。

型号演变

  • T-62K,命名中的“K”代表指挥车版本。
  • T-62D,加装“鸫”(Drozd)式反坦克防御系统和附加装甲。
  • T-62D-1,与凡2D类似,但发动机不同。
  • T-62M,众多改进,可发射激光制导导弹,采用被动装甲。
  • T-62M-1,与T-62M类似。
  • T162M1,采用被动装甲和不同的发动机。
  • T-62M1-1,改进车型,但不具备发射激光制导导弹能力,也无附加装甲。
  • T-62M1-2,与T-62M1-1类似。
  • T-62M1-2-1,与T-62M1-1类似。
  • T-62MV,升级车型,可发射激光制导导弹并采用爆破反应装甲。
  • T-62喷火坦克(现役),安装与115毫米火炮同轴的喷火枪。
  • 埃及T-62坦克,部分车型在炮塔两侧装有两具烟幕火箭发射器。

使用情况

目前T-64仅装备于俄罗斯、乌克兰和乌兹别克斯坦等国。

克兰已经将部分T-64改进到T-64M2、T-64BVl和T-64BV标准。

型号演变

  • 以T-80和T-72为基础,发展出了T-90主战坦克。
  • T-90S出口车型。
  • T-90M采用全焊接炮塔和更大功率的发动机。
  • T-90K/T-90SK指挥坦克。
  • IMR-2MA工程坦克。
  • MTU-90装甲架桥车。
  • BRM-3M排雷车。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 9安哥拉
  • 澳门威利斯人708567 10阿尔及利亚
  • 澳门威利斯人708567 11白俄罗斯
  • 澳门威利斯人708567 12古巴
  • 澳门威利斯人708567 13埃及
  • 澳门威利斯人708567 14埃塞俄比亚
  • 澳门威利斯人708567 15伊朗
  • 澳门威利斯人708567 16哈萨克斯坦
  • 澳门威利斯人708567 17朝鲜
  • 澳门威利斯人708567 18利比亚
  • 澳门威利斯人708567 19叙利亚
  • 澳门威利斯人708567 20乌兹别克斯坦
  • 澳门威利斯人708567 21越南
  • 澳门威利斯人708567 22也门

型号演变

  • T-64
    基准车型,115毫米火炮无热护套。
  • T-64A
    第一个量产车型。火炮两侧装有烟幕弹发射器,有裙板。
  • T-64AK
    指挥车。
  • T-64B
    可发射AT-8“鸣禽”反坦克导弹。
  • T-64BK
    指挥车。
  • 驾驶员训练车
    用驾驶舱代替T-64原有炮塔。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 23印度
  • 澳门威利斯人708567 24阿尔及利亚
  • 澳门威利斯人708567 25沙特
  • 澳门威利斯人708567 26塞浦路斯
  • 澳门威利斯人708567 27土库曼斯坦

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 28乌克兰
  • 澳门威利斯人708567 29乌兹别克斯坦

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