VCI步兵战车,装甲输送车

日期:2019-10-01编辑作者:武器装备

图片 190式(YW-535)装甲输送车中国图片 2

图片 3“博拉格”(boragh)装甲输送车伊朗图片 4

图片 5BMP-23步兵战车保加利亚图片 6

图片 7AMX VCI步兵战车法国图片 8

  • 名称:90式(YW-535)履带式装甲输送车
  • 诞生时间:20世纪90年代
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:“博拉格”(boragh)装甲输送车
  • 研发厂商:伊朗国防工业机构沙希德·科拉杜兹工业公司
  • 诞生时间:1997年
  • 名称:BMP-23步兵战车
  • 诞生时间:1972年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:七对
  • 名称:AMX VCI步兵战车
  • 研发厂商:罗昂制造厂
  • 诞生时间:1955年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:15人
  • 车长:6.744米
  • 宽度:3.148米
  • 高度:1.7米
  • 战斗全重:14,400千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

  中国90式履带装甲人员输送车(Tracked APC) 我国采用最新技术研制的一族履带式装甲车中的一种,该车族还包括90式步兵战车、90式装甲指挥车、90式救护车、90式120毫米自行迫击炮车、90式82毫米迫击炮车、90式火器发射车、90式反坦克导弹发射车、90式装甲抢救车和90式D30 122毫米自行榴弹炮车。该车与国外较为优秀的履带式装甲输送车(如美制M113A3,1987年投产)相比,90式载员多、速度快、行程远,机动性能优异,同时其装甲防护力和火力也不逊于对手,因此可从说其整体性能达到世界先进水平。

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:6.65米
  • 宽度:3.25米
  • 高度:2.45米
  • 战斗全重:13,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

“博拉格”(boragh)装甲输送车是服役于伊朗陆军的主力装甲车。该车由伊朗国防工业机构沙希德·科拉杜兹工业公司研制,研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。“博拉格”装甲输送车与俄罗斯BMP-1步兵战车有几分相似,战斗全重13吨,乘员3人,载员8人,车长6.65米,车宽3.25米,车高2.45米,最大速度65千米/小时,最大行程450~500千米。

性能数据

  • 乘员与载员:7人
  • 车长:7.285米
  • 宽度:2.53米
  • 高度:2.53米
  • 战斗全重:15,200千克
  • 最大速度:61.5公里/小时
  • 最大行程:600公里

  为满足保加利亚陆军需求,保加利亚防务工业研发了BMP-23步兵战车,该车使用了一系列保加利亚特许生产的俄罗斯MT-LB多用途装甲车和2S1型122毫米自行火炮系统的部件。

性能数据

  • 乘员与载员:13人
  • 车长:5.7米
  • 宽度:2.67米
  • 高度:2.58米
  • 战斗全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:350公里

  该车是在法国霍奇基斯(Hotchkiss)公司的TT6和TT9装甲人员输送车被淘汰后,于50年代初为满足法军要求而研制的。当该厂开始生产AMX-30坦克后,该车随同整个AMX-13轻型坦克车族转到克勒索-卢瓦尔公司生产,一直延续到现在。

结构特点型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

90式装甲输送车由匀质钢装甲板焊接而成,侧面形状低矮,易于隐蔽。车体正面为尖锐的楔形,前部装甲板厚度达20毫米,具有良好的防弹性能。动力装置位于车体右前侧,完全由装甲覆盖,动力装置与车体内部其他部分之间由隔音阻热的隔板相隔离。

强劲的动力系统和有效、可靠的行走装置使90式装甲输送车可以在各种恶劣的地形条件下行动自如。该型输送车还具备两栖作战能力,车辆在浮渡时只需展开车体前部的挡水板,即可下水,车辆通过履带划水前进。

车身后部有7个射击孔,车载步兵可通过射击孔对外射击,7个射击孔处均配有顶置式潜望镜。 输送车还配备烟幕弹发射器,采用集体式核生化防护系统,具有较为优异的防护性。

结构特点

该车采用全焊接车体,可防御轻武器和炮弹破片的攻击。驾驶舱位于车首左侧,有1扇向右开启的舱盖,安装有4具昼用潜望镜。驾驶舱后面未设有车长座位。动力装置位于车体右侧,为德国多依茨公司研制的风冷式BF8L513型4冲程8缸涡轮增压柴油机,其功率为242.55千瓦,有5个前进档和1个倒档。该车行动装置为扭杆式悬挂装置,每侧有6个挂胶负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,中间是托带轮。每侧的前两个和最后一个负重轮安装有液压减振器。车上还装有泄气保用系统,在轮胎被轻武器打穿后仍能行驶大约60千米。车辆后部为载员舱,8名步兵面对面坐在车内两侧。步兵可通过车顶的两个舱口或车尾的两扇车门快速上下车。载员舱两侧和两扇后门上均设有射击孔和相应的观察装置。“博拉格”装甲输送车在水中可以靠履带划水推进,最大速度为7千米/小时。

结构特点

从乘载员的分布和总体布置上来看,车体前部为驾驶室,驾驶员位于左侧,步兵班班长位于右侧:车体中部为动力舱:中部偏后为战斗室,车长和炮长位于其中,炮塔的位置明显偏后,车体后部为载员舱,6名载员背靠背而坐。一般情况下,3名乘员乘车战斗,7名载员下车战斗,也可利用射击孔在车内向外射击,或打开载员室上方的舱盖探出半个身子向外射击。车体两侧各有3个射击孔,后门上左右各1个射击孔。这样,全车共8个射击孔。车体前部的2个射击孔用于PK机枪射击,其余的射击孔用于载员的AK-47自动步枪射击。车体后部有2扇左右开启的后门。和BMP-1/2步兵战车一样,后门上还是1个燃油箱,其设计的巧妙和“见缝插针”的做法值得称道。

炮塔为保加利亚自主设计,双人炮塔,车长在右,炮长在左,炮长有1具昼夜两用瞄准镜,而车长有3具昼间用瞄准镜。此外还有夜间照明用的探照灯。主要武器为1门2A14型23毫米机关炮,发射的弹种为曳光杀伤燃烧弹(HEI-T)和曳光穿甲燃烧弹(API-T),炮口初速都为970米/秒,最大射程2000米。曳光穿甲燃烧弹可击穿BMP-1/2一类步兵战车的主装甲,也可击穿低空飞行中的武装直升机的装甲。23毫米机关炮的弹药基数为600发,配用的瞄准镜具有4.5倍的倍率、40度的视角;7.62毫米并列机枪的弹药基数为2000发,配用的瞄准镜则具有5.5倍的倍率和11度的视角。

炮塔后部上方有1具AT-3"耐火箱"反坦克导弹发射器,采用目视、有线制导方式,属于第二代反坦克导弹,有效射程500-3000米,破甲威力为400毫米均质钢装甲,只能用来对付老式坦克或步兵战车一类的主装甲,用来对付当代主战坦克的复合装甲和反应式装甲则显威力不足。反坦克导弹的数量为4枚。因目视跟踪,射手需要一直操纵导弹的飞行。再装填反坦克导弹时,乘员要爬到炮塔外面去装弹,在战斗情况下危险性比较大。新型的BMP-23A步兵战车将AT-3换为AT-4"塞子"反坦克导弹,使破甲威力有所提高。

除战车上的武器之外,步兵携带的武器也是洋洋大观,包括1具RPG-7反坦克火箭筒和6枚火箭弹;4具RPG-22轻型火箭筒(选用),1具SA-7防空导弹发射器和2枚导弹(也可选用SA-14/16防空导弹发射器);2挺PK型7.62毫米轻机枪(选用);6支AK-47突击步枪。可见乘车战斗的步兵班手中的武器还是蛮厉害的。

动力装置为YAMZ-238型V型八缸水冷柴油机,通过增压强化,使原型的最大功率由240马力增至315马力。BMP-2步兵战车的最大功率也由1型的300马力增至350-400马力。说明步兵战车提高发动机的功率很有必要。变速箱为手动式,有5个前进档和1个倒档,它虽具有结构简单、可靠性高的特点,但与自动变速箱相比,技术上比较落后。悬挂装置为扭杆弹簧式,每侧7个负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,这也是步兵战车通常的布置方式。

BRM-23为侦察车,布局和武器配备与BMP-23步兵战车类似,五名成员,装有附加监视设备。

BMP-30为BMP-23安装俄罗斯BMP-2步兵战车炮塔,炮塔装有一门30毫米加农炮、一挺7.62毫米并列机枪、AT-4/AT-5反坦克导弹发射架,炮塔两侧各有一具烟幕弹发射器。

结构特点

该车的所有车型布局基本相同,驾驶员位于车前左侧,动力舱在驾驶员右侧,车长和炮长位于驾驶员后面的舱室中,载员舱在车体后部偏右,步兵通过车后的两个门进出。10名步兵背对背而坐,载员舱两侧各有一个两片式的舱盖 (每个舱盖的下半部分有两个射孔并可以向前折叠,上半部分可向上折叠180°)。

该车可选择安装多种设备,包括三防装置、夜视设备和装备7.62毫米或12.7毫米机枪的炮塔和指挥塔、20毫米加农炮或60毫米后膛装填迫击炮。原有汽油发动机可换成低耗油的底特律柴油机6V-71T型发动机(180马力,2800转/分)  或博杜安6F11SRY涡轮增压柴油发动机(280马力,3200转/分)。

型号演变

  • YW-535 90式基本型
  • 90式装甲指揮车   
  • 90式歩兵战车 
  • 90式82毫米/120毫米自行迫击炮 
  • 90式130毫米自行火箭炮 
  • 85式装甲急救车 
  • 90式反坦克导弹载车 
  • 90式搭载25/30毫米炮步兵战车 
  • 90式122毫米自行榴弹炮(车体加长)
  • 90式装甲运输车(车体加长) 
  • 90式装甲救援车

研制历程

“博拉格”(boragh)装甲输送车研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。

研制历程

1972年起保加利亚获准生产苏联MT-LB多用途履带式装甲车。保加利亚在其底盘基础上改装成2S1型122毫米自行榴弹炮和BMP-23步兵战车。

研制历程

AMX VCI步兵战车研发于20世纪50年代,该车以AMX-13轻型坦克底盘为基础。1955年完成首辆样车,首批生产车型由罗昂制造厂(ARE)于1957年生产。当该厂开始生产AMX-30坦克后,该车随同整个AMX-13轻型坦克车族转到克勒索-卢瓦尔公司生产。

目前在法国陆军前线部队服役的这种车已被法国地面武器工业集团生产的AMX-10P取代。

使用情况

伊朗陆军的主力装甲车。

使用情况

驾驶员位于车前左侧,右侧可乘坐一名步兵,后侧是动力舱,双人炮塔居中,炮长位于炮塔左,车长在右。23毫米加农炮最大射程2000米,右侧装有一挺7.62毫米并列机枪。AT-3反坦克导弹最大射程3000米。载员舱位于车体后部,六名载员背靠背而坐,步兵从车后的门进入载员舱。载员舱装有射孔、辅助瞄准装置和顶部舱盖。

BMP-23具备完全两栖能力,在水中靠履带推进,入水前防浪板竖起,不用时防浪板折叠于车体前上装甲。标准设备包括加热器、火灾探测/灭火系统和导航系统。该车还可通过向车体右侧的发动机排气口注入柴油设置烟幕屏障。

使用情况

该车开始装备法国军队时,曾命名为TT12CHMle56输送车,后来才改称现型号。该车在法军中装备数量很大,目前正逐步为AMX-10P步兵战车所取代。现今该车已停产。目前预计生产了3000辆左右。

型号演变

“博拉格”装甲输送车有5种变型车,分别是:

装甲增强型人员输送车
装甲增强型人员输送车首次亮相于2003年阿布扎比防务展。车上安装有伊朗最新研制的附加装甲组件,该装甲组件可快速安装于车首,能够防御30毫米穿甲弹的攻击。
120毫米自行迫击炮车

“博拉格”120毫米自行迫击炮车在驾驶员和动力舱后面有一个凸起的上层结构,车顶有两扇向外开启的舱门。车舱内安装的120毫米炮击炮可以左右各回转15度,高低射界为+43度~+86度,最大射程为9000米,最小射程为500米。

“弹药供给车
“博拉格”弹药供给车的后部设计有货舱,为敞开式结构,可装载4000千克的弹药或其它补给品。

步兵战车

“博拉格”步兵战车安装有与俄罗斯BMP-2步兵战车类似的双人炮塔,装备30毫米机关炮和7.62毫米机枪,除3名乘员外还可搭载6名载员。炮塔上安装有导弹发射架,可以发射9M111型反坦克导弹,射程2500米。

“图藩”(Toophan)反坦克导弹发射车
“图藩”反坦克导弹发射车只安装有单人炮塔,可发射“图藩”系列反坦克导弹。“图藩”1型弹头重3.6千克,穿甲深度550毫米;“图藩”2型弹头重4.1千克,穿甲深度760毫米,两种导弹的射程均为3850米。

型号演变

1972年,保加利亚获许生产苏联的MT-LB多用途履带式装甲车,在MT-LB履带式装甲车底盘的基础上,保加利亚军方又进一步改装成BMP-23步兵战车。这使保加利亚军队第一次有了国产装甲战车。

型号演变

  • VTT/PM 120mm自行迫击炮

装有1门汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)公司120mm的MO 120LT迫击炮,配有PEPA/LT迫击炮弹时最大射程为8300m。当火炮移至地面发射时最大射程增到8950m。火炮的仰角范围为+45°~+77°,水平方向可旋转46°,可载迫击炮弹60发。有乘员6人。

  • VTT/PM 81mm自行迫击炮

装有1门81mm迫击炮,仰角范围为+43°~+80°,水平方向可旋转40°,可载长弹88发和弹40发,必要进可用座钣移至地面发射。有乘员6人。

  • 自行高炮

装有ESD TA 20/RA20炮塔,内有2门20mm机关炮。

  • VTT/VCA运弹车

该车为MK F3型155mm自行榴弹炮供弹而研制的,可载155mm弹丸25发,药包25个和引信49个。另外可牵引ARE 2TF2弹药拖车,拖车上可装弹丸30发以及药包和引信等。运弹车上装有CAFL38炮塔,内有1挺7.5mm或1挺7.62mm机枪。

其他的变型车还有安塔克(ENTAC)反坦克导弹发射车,米兰(MILAN)反坦克导弹发射车,VTT/LT射击指挥车、VTT/PC指挥车、VTT/RATAC拉塔克雷达车、VCG战斗工程车以及可载3000kg货物的运货车。

  • AMX VCI 车族

VTT/PM120mm自行迫击炮

VTT/PM81mm自行迫击炮

自行高炮

AMX VCI——VTT/VCA运弹车

安塔克反坦克导弹发射车

米半坂坦克导弹发射车

VTT/LT射击指挥车

VTT/PC指挥车

VTT/RATAC拉塔克雷达车

VCG战斗工程车

运货车

主要用户

  • 图片 9阿根廷
  • 图片 10比利时
  • 图片 11厄瓜多尔
  • 图片 12印度尼西亚
  • 图片 13意大利
  • 图片 14科威特
  • 图片 15黎巴嫩
  • 图片 16摩洛哥

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