格鲁曼F2F/F3F

日期:2019-11-05编辑作者:武器装备

武器装备

  • (1)驾驶舱前方安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪和一挺0.5英寸机枪;
    (2)每个机翼下的挂弹架上各携带一枚53千克(116磅)炸弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.76米
  • 翼展:11.58米
  • 机高:3.45米
  • 空重:2,674千克
  • 发动机:普-惠R-1830-86“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:3,604千克

武器装备

  • (1)机身上部固定安装一挺0.3英寸勃朗宁机枪,为机枪手或观察员另备两挺,安装在活动底座上。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.61米
  • 翼展:7.87米
  • 机高:4.2米
  • 空重:3,206千克
  • 发动机:普-惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:5,873千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:7.07米
  • 翼展:9.75米
  • 机高:2.84米
  • 空重:1,478千克
  • 发动机:莱特R-1820-22“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,042千克

性能数据

  • 最大飞行速度:515千米每小时
  • 最大航程:1,239千米

  格鲁曼F4F野猫是一款美式舰载战斗机。在1940年率先在美国海军和英国皇家海军服役。在第二次世界大战早期,“野猫”是美国海军和海军陆战队作战的主要装备力量。

使用情况

1933年,海军订购了27架FF-1战斗机和33架SF-1侦察机,同年6月,第一批FF-1抵达列克星顿航空母舰飞行大队的VF-5B中队。SF-1也在这个飞行大队服役,从1934年3月起装备VS-3B中队。

1936年末,所有的这种飞机都被移交给预备役部队,在那里,很多FF-1都被安装了双操控系统,并重新命名为FF-2。

研制历程

1943年是太平洋战争的关键一年,尽管F6F满足了一时之需,但如果战争持续不决的话,海军还需要一种性能更好的舰载战斗机来取代“地狱猫”。此时海军手头已经有两种舰载战斗机方案,分别是波音的XF8B-1和寇蒂斯的XF14C-1,海军对这两种方案都不甚满意,两者在外形和重量上都超过“地狱猫”。波音XF8B-1是战斗轰炸机,体积重量惊人;寇蒂斯XF14C-1性能尚可,但没有采用海军最钟爱的空冷星型发动机。格鲁曼公司还没有提交竞争方案,但他们相信“地狱猫”后继机还是要由格鲁曼来制造。 

1943年格鲁曼试飞员鲍勃·霍尔(BobHall)奉命前往英国评估一架缴获的福克·沃尔夫190战斗机。这种强悍的 德国轻型战斗机给他留下了深刻印象,试飞一结束,他就匆忙回国向罗伊·格鲁曼(LeroyGrumman,格鲁曼总裁及创始人)递交了评估报告。

 罗伊·格鲁曼在研究了报告后,“地狱猫”之子的大致轮廓逐渐形成了,这将是一种比“地狱猫”更小的轻量化战斗机,采用大马力空冷星型发动机,设计上强调突出性能。罗伊.格鲁曼亲自为新战斗机制定了标准,特别指出要有足够的动力以确保性能超过现有的和设计中的所有活塞动力战斗机,这就是格鲁曼第58号设计。1943年7月28日,罗伊.格鲁曼在给首席设计师比尔·舒温德(BillSchwendler)的备忘录上,概述了设计指标。 

舒温德和他领导的设计小组立即按备忘录展开了工作。第58号设计将采用2,100马力的普拉特-惠特尼R-2800“双黄蜂”星型发动机,气动布局类似F6F,并沿用了“地狱猫”的NACA230翼型,并且第一次在海军战斗机上采用气泡座舱盖设计,给予飞行员极佳的全向视界。

格鲁曼F2F/F3F。美国海军采纳了格鲁曼第58号设计,在1943年11月29日签定了购买两架XF8F-1原型机的合约。格鲁曼成立了格鲁曼试验车间,以破纪录的速度制造出两架原型机。1944年8月21日第一架原型机在试验车间完工,这架飞机是全金属承力蒙皮,半硬壳式机身结构。制造中广泛使用了平头铆钉和点焊工艺,并辅以大厚度302W铝合金蒙皮,使XF8F-1原型机成为美国二战制造的战斗机中表面最光滑的飞机。

研制历程

1933年10月首飞后,该设计赢得了美国海军的青睐,他们订购了54架。生产型的机翼和驾驶舱要稍微大一些。第一批于1935年年初交付给VF-2B中队(驻“列克星顿”号)和VF-3B中队(驻“突击者”号)。在1934年F2F-1投产以前,格鲁曼飞机制造厂已着手研发改进型的F3F-1,它的机翼翼展更大,机身也更长,目的是改进该战斗机从航空母舰上起飞在海上作战时不可靠的操纵性和稳定性。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

双翼;星形发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深.收放式起落架可收入其中。

结构特点

F8F“熊猫”战斗轰炸机是直翼;被整流罩严密包裹的星形发动机;收放式起落架;拦阻钩;气泡状座舱罩。

F3F-2

使用情况

法国是格鲁曼F4F的第一个客户,它于1939年年初订购了100架,命名为G-36A。在飞行测试后,美国海军也于1939年8月订购了78架。它们在1940年12月进入现役,命名为F4F-3,绰号“野猫”,在VF-7中队和VF-41中队服役。

次年年初,VF-42中队、VF-71中队和海军陆战队的VMF-121特遣队、VMF-211特遣队和VMF-221特遣队都配备了“野猫”。此时,格鲁曼飞机制造厂已转为生产F4F-4型,它吸取了(英国)皇家海军使用出口法国的G-36“欧洲燕(Martlet)I型”的战斗经验,英国皇家海军的航空兵从1940年起直到欧洲战争胜利日,一直使用F4F的各种变种机型。F4F-4(生产了1169架)的武器装备是4挺到6挺0.5英寸机枪,装有自封油箱,机翼可折叠。

在1942年的珊瑚海和中途岛战役以及顽强的瓜达卡纳尔岛自卫反击战中,“野猫”的表现证明它是对抗日本A6M“零式战斗机(Zero-sen)”的有力武器。

1943年以前,通用汽车(GM)已开始制造F4F-4(被重名为FM-1,生产了839架)。同一年晚些时候,GM转而生产FM-2,用涡轮增压式莱特R-1820-56“旋风”发动机取代了“双黄蜂”。这种改变提高了最大速度,与FM-1相比,有利高度也提高了50%,到1945年8月停产时,一共生产了4467架FM-2。“野猫”在护航航空母舰上服役到对日战争胜利纪念日,后来被更大的舰载飞机F6F“泼妇(Hellcat)”取代。

  • 名称:格鲁曼FF/SF
  • 首飞时间:1933年12月
  • 服役时间:1933年
  • 退役时间:1940年
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 澳门威利斯人708567,发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点研制历程使用情况型号演变

澳门威利斯人708567 1

结构特点

单翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.47米
  • 翼展:10.51米
  • 机高:3.4米
  • 空重:1,500千克
  • 发动机:莱特R-1820-78“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,190千克

使用情况

在初期的试飞中这架原型机就飞出了682公里/小时的极速和1463米/分的爬升率,而这还是在使用代用引擎的情况下取得的。第2架XF8F-1在1944年12月2日加入试飞工作,于是第一架XF8F-1得以飞往弗吉尼亚州兰利(Langley)机场,在风洞进行试验,但不幸的是原型机在1945年3月风洞试验完毕后,返回格鲁曼纽约总部贝瑟特(Bethpage)时坠毁。 

第2架原型机的试飞进展顺利,1944年6月海军决定将XF8F-1投入量产,首批订单23架。考虑到格鲁曼战斗机都是以猫科动物来命名,海军将F8F的绰号定为““熊猫””(Bearcat,与“地狱猫”的Hellcat一样,也有一个引申义:勇士)。很快格鲁曼又获得第2笔订单2000架F8F-1。建议月产量100架,海军希望在1945年11月登陆日本的奥林匹克行动前能获得所有的F8F。

1945年2月5日格鲁曼与通用签订了转包合约,在生产FM-2“野猫”战斗机的通用汽车新泽西州林登(Linden)工厂生产1,876架F3M-1“熊猫”战斗机。但到二战结束时东部飞机仍在为生产F3M-1准备工装设备,1945年8月合约被撤销。

性能数据

  • 最大飞行速度:425千米每小时
  • 最大航程:1,328千米

格鲁曼F2F/F3F美国澳门威利斯人708567 2

  受FF-1成功的鼓舞,格鲁曼飞机制造厂顺理成章地在同一生产线上开始了单翼战斗机的设计——金属蒙皮机身、织物蒙皮的金属机翼、大功率星形发动机(一台普-惠“双小黄蜂”发动机),以及收放式起落架。该设计被格鲁曼飞机制造厂命名为G-8,后改为F2F,于1932年6月提交给美国海军,同年11月接到了生产一架XF2F原型机的合同。

F4F-4

型号演变

  • XFF-1
    单一原型,序列号A8878 。
  • XSF-1
    第二架原型机,序列号A8940。
  • 名称:F8F“熊猫”战斗轰炸机
  • 首飞时间:1944年8月21日
  • 服役时间:1945年1月
  • 退役时间:1952年年底
  • 研发单位:美国格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

使用情况

1936年生产了大约54架F3F,分发给VF-5B中队(驻“突击者”号)和VF-6B中队(驻“萨拉托加”号),之后,1938年为VF-6中队(驻“企业”号)和海军陆战队VMF-1和VMF-2分队生产了配备81架莱特R-1820-22“旋风”发动机的F3F-2,1938年6月21日,美国海军再次订购了27架F3F-3,这是为美国武装部队生产的最后一批双翼战斗机,它们在VF-5中队(驻“约克城”号)中服役了一年多。

到1941年,所有的格鲁曼双翼战斗机均已退出现役,不过有23架F2F和117架F3F在美国各地的海军航空基地(Nava1Air station)作为高级教练机和通用出租机执行常规飞行任务。在短暂的前线服役期内,格鲁曼的设计证明了自身的坚固耐用和高度机动性,直到1941年,很多二战中美国海军最有影响力的战斗机飞行员(例如布奇·奥黑尔和吉米·撒奇)都曾驾驶着F3F崭露头角。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 3比利时
  • 澳门威利斯人708567 4法国
  • 澳门威利斯人708567 5加拿大
  • 澳门威利斯人708567 6英国

研制历程

格鲁曼飞机制造厂和美国海军长期的合作关系开始于1930年,当时海军选中它设计和制造带有可收放地轮的飞船。基于这个不起眼的开始,格鲁曼于1931年4月和海军签:署了一项协议,为其制造双座战斗机的原型机。

令这种被命名为XFF-1的飞机自豪的是,它创造了很多个重大的第一。第一种以强劲的莱特R-1820“旋风”为中心进行设计的战斗机;第一种完全使用轻合金的海军战斗机;第一次采用收放式起落架。原型机在测试时最大速度达到了200英里/小时,比当时现役的所有单座战斗机都要快。

性能数据

  • 最大飞行速度:680千米每小时
  • 最大航程:1,775千米

  F8F“熊猫”,是格鲁曼公司最后的一种使用活塞发动机的战斗机,它打破了当时约定俗成的“更大即更优”的新型战斗机设计法则。使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机,动力充裕,操纵性非常出色。

结构特点

双翼;星形发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深,收放式起落架可收入其中。

澳门威利斯人708567 7F4f/FM“野猫”美国澳门威利斯人708567 8

结构特点研制历程使用情况型号演变

澳门威利斯人708567 9F8F“熊猫”美国澳门威利斯人708567 10

结构特点研制历程使用情况

  • 名称:F4F/FM“野猫”战斗机
  • 首飞时间:1937年9月2日
  • 服役时间:1940年12月
  • 退役时间:1945年
  • 生产单位:格鲁曼飞机制造厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

性能数据

  • 最大飞行速度:333千米每小时
  • 最大航程:1,480千米

  格鲁曼FF/SF战斗机,是美国海军装备的第一种可以收放起落架的舰载战斗机,也是格鲁曼战斗机同美国海军结缘70年的开始。

F8F-1“熊猫”

  • 名称:格鲁曼F2F/F3F
  • 首飞时间:1933年10月18日(XF2F-1)
  • 退役时间:1941年
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)机翼中安装六挺勃朗宁0.3英寸机枪;
    (2)翼下挂弹架最大可携带91千克(200磅)炸弹。

澳门威利斯人708567 11格鲁曼FF/SF美国澳门威利斯人708567 12

型号演变

  • XF8F-1
    原型机,全金属承力蒙皮,半硬壳式机身结构。制造中广泛使用了平头铆钉和点焊工艺,并辅以大厚度302W铝合金蒙皮,使XF8F-1原型机成为美国二战制造的战斗机中表面最光滑的飞机。
  • F8F-1
    在一些细节之处进行了调整,加快起落架收起的速度。F8F的起落架收起动作比较独特,先收左起落架再收右起落架。在海军增加航程和续航力的要求下,格鲁曼在在座舱地板下方的空间增加了一个油箱,载油量增加到了693升。
  • F8F-1B
    F8F-1B是一个稳定坚固的射击平台。可是20毫米炮的后座力太大,齐射中任意一门航炮的卡壳会导致飞机偏摆。
  • F8F-2
    F8F-2的性能只有很小的提升,这是由于重量的增加。另外在横向,纵向控制和总体飞行品质上较F8F-1均有提高。

研制历程

“野猫”来自更现代的布鲁斯特F2A“水牛(Buffalo)”单翼机而提出的一个双翼设计(XF4F-0,1936年夏,格鲁曼飞机制造厂承担了美国海军某单翼战斗机的可行性的修订研究任务,“野猫”即是该研究的结果。

该机型被命名为XF4F-2,原型机在试飞中输给了布鲁斯特的竞争机型,因为后者具有更好的操纵性。不过,格鲁曼飞机制造厂重新做了设计,推出了相当优秀的XF4F-3,配备了更强劲的“双黄蜂”发动机,安装了二级增压器,增大了翼展,并重新设计了尾翼面。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 13加拿大
  • 澳门威利斯人708567 14日本
  • 澳门威利斯人708567 15西班牙
  • 澳门威利斯人708567 16尼加拉瓜

武器装备

  • (1)内置武器:机翼中安装四挺科尔特-勃朗宁0.5英寸机枪;
    (2)最大载弹量:六个翼下挂架和一个机身下挂架最大可携带907千克(2000磅)炸弹/火箭弹。

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