法国凯撒155mm卡车炮性能如何,自行火炮系统

日期:2019-11-09编辑作者:武器装备

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问题:法国凯撒155mm卡车炮性能如何?有什么战绩?

  • 名称:凯撒155毫米自行火炮
  • 研发单位:法国地面武器工业集团
  • 口径:大口径炮
  • 名称:凯撒155毫米自行火炮
  • 诞生时间:1994年

首门采用新型“夏尔巴人”6×6车辆底盘的“凯撒”155毫米自行火炮样炮系统

回答:

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:17,400千克
  • 全长:9.95毫米

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  凯撒(CAESAR)155毫米(6×6)自行火炮最初由法国地面武器工业集团自行投资研发,第一次技术展示在1994年。随后,开始制造预生产车型,2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。这些被广泛用于试验。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:9.95米
  • 宽度:2.55米
  • 高度:3.65米
  • 战斗全重:17,400千克
  • 最大速度:110公里/小时
  • 最大行程:600公里

凯撒(CAESAR)155毫米自行火炮最初由法国地面武器工业集团自行投资研发,第一次技术展示在1994年。随后,开始制造预生产车型,2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。这些被广泛用于试验。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。

[据英国《简氏防务周刊》2008年4月刊报道] 沙特阿拉伯国民警卫队(Saudi Arabian National Guard,SANG)即将组建3个新型炮兵团,其均将装备由法国奈克斯特系统公司研制的“凯撒”52倍口径155毫米6×6自行火炮系统。尽管未经奈克斯特系统公司证实,但SANG已订购了共80门“凯撒”自行火炮系统,其中6门将留作储备,2门送往沙特阿拉伯野战炮兵学校以供训练使用。首门样炮已于2007年在法国研制成功,目前正在进行一系列火力和机动试验,预计于2008年进行资格验证。

凯撒155毫米卡车炮是世界第一门标准意义的大口径车载榴弹炮,是现代卡车炮的始祖。这门火炮其实是被逼出来的。在过去,最强大的陆军,例如美军和苏军,由于战略机动能力比较强,所以装备大量重型的履带式自行火炮,根本不考虑轻便车载榴弹炮。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况

SANG订购的“凯撒”自行火炮系统将于2009年~2011年期间进行批量生产,而整套“凯撒”火炮系统的最终集成工作将在沙特阿拉伯开展。“凯撒”自行火炮系统将用以替换沙特阿拉伯现役M198式155毫米和M102式105毫米牵引火炮系统,M198式和M102式牵引火炮主要为通用动力公司地面系统分部加拿大分公司的轻型装甲车提供火力支援,迄今为止,沙特阿拉伯已接收了超过1100辆该装甲车。法国订购的72门“凯撒”自行火炮系统将安装在法国雷诺卡车防务公司的新型“夏尔巴人”6×6越野卡车底盘上,而SANG订购的火炮将采用梅塞德斯-奔驰公司的车辆底盘。该火炮系统将配装法国泰利斯公司的ATLAS C41火控系统,该火控系统是所有法国陆军部署的火炮系统的制式装备。SANG还订购了15000套最新的、由奈克斯特公司弹药分部研制的LU211钝感弹药系列155毫米高爆弹丸。由于SANG订购的“凯撒”自行火炮系统采用ATLAS火控系统,因此它可快速进入战斗、执行火力任务并可在反炮兵火力来临之前进行重新部署。

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结构特点

凯撒本质上为改进版梅赛德斯奔驰UNIMOG U 2450(6×6)卡车底盘,前部安装了装甲驾驶室。底盘后部安装的是完整的法国地面武器工业集团152毫米/52倍口径TR牵引炮兵系统的上层构造。其俯仰范围为-3°~+66°,旋转范围为左17°~右17°,均为电动,同时提供备用的手动控制。

为提供更稳定的射击平台,在开始射击前一个大型平台经液压降至地面。标准配备有自动装弹机,还安装了电脑射击控制系统。

凯撒的射程由弹药和装料共同决定,发射远程全膛底排弹时可达最大射程42000米。最高射击速度据称为每分钟6发,炮筒上安装的炮口速度测量系统可将信息反馈到车载电脑上。

底盘安装有中央轮胎压力调节系统,允许车辆行进时驾驶员在驾驶室内调节轮胎压力以适应行驶路况。同时提供动力转向,而且完全可通过洛克希德·马丁C-130赫拉克勒斯运输机来空降。

结构特点

法国人在设计“凯撒”火炮系统时,充分考虑了国际形势的变化和未来战争对炮兵武器的要求,在增加火炮射程、提高战略运送能力和战术机动性方面下了很大功夫。基于梅赛德斯-奔驰6×6卡车底盘,前部有全封闭双门驾驶室,侧面内倾。

后部安装155毫米/52倍口径大炮,在行驶状态下指向前方。

两侧各有三个橡胶负重轮,一个在前向控制驾驶室下方,较靠近的两个在后部。

车尾大型驻锄在行进时收回。凯撒本质上为改进版梅赛德斯奔驰UNIMOG U 2450(6×6)卡车底盘,前部安装了装甲驾驶室。

底盘后部安装的是完整的法国地面武器工业集团152毫米/52倍口径TR牵引炮兵系统的上层构造。

其俯仰范围为-3°~+66°,旋转范围为左17°~右17°,均为电动,同时提供备用的手动控制。

首批法国陆军的“凯撒”火炮系统已在奈克斯特系统公司罗阿讷集成工厂完成了研制。52倍口径155毫米身管、高低/水平转动装置以及鞍形大架均在奈克斯特系统公司设于布尔日的工厂内进行生产。为法国陆军提供的5门预生产型“凯撒”自行火炮系统也将升级成全生产型标准。

而法国军队的战略机动能力远逊美军和苏军,但法国人在非洲等遥远地域拥有巨大的海外利益,偏偏又好境外作战。没办法,就在80年代提出了一种以卡车为底盘的轻型的155毫米自行榴弹炮,要求重量要控制在1架C-130就能运走。于是在1994年,法国法国地面武器工业集团正式推出了凯撒车载自行榴弹炮。

研制历程

在1994后,开始制造预生产车型,从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆。

研制历程

2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。

2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。

泰国也已订购了6门“凯撒”自行火炮系统,据悉,泰国还需求附加的18门以组建一个完整的炮兵团。首批6门火炮系统预计于2009年开始交付。

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使用情况

法国陆军订购72辆,已向其交付五辆预生产系统。

使用情况

法国陆军订购72辆,已向其交付五辆预生产系统。

有一些国家也研制过轮式的152/155毫米榴弹炮,例如捷克斯洛伐克的“达纳”8x8轮式152毫米自行榴弹炮,南非的G-6式155毫米轮式自行榴弹炮,这些火炮使用专用的轮式越野底盘,造价较高。基本上是把自行榴弹炮的炮塔搬到轮式底盘上,整车重量太大,远程快速部署比较费劲,例如G-6的自重高达47吨。所以,还不能称之为车载榴弹炮。

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而标准的卡车炮,相当于一门没有装甲和履带的自行火炮,火力相当,重量少很多,机动性很强,造价比较低。凯撒自行火炮就非常便宜,2004年法军采购了72门凯撒火炮,合同总价仅为3.58亿美元,单价为500万美元。而印度从美国采购145门M777型155mm牵引式的超轻型榴弹炮,整个合同金额高达7亿美元,单价482万美元,这还不算配套引进的支奴干重型直升机的价格。

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凯撒卡车炮创造性地将52倍口径的长身管155毫米榴弹炮安装在了一辆6×6卡车底盘上。通过大型一体化驻锄板来承受火炮射击的大部分后坐力,并增加了发射时的稳定性。凯撒155毫米自行火炮可配用多种装药,发射超远程榴弹最大射程45公里。

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卡车炮最引以为豪的不是其火力,而是机动性。凯撒的最大速度可达100公里小时,可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲。只要是越野卡车能到的地方,车载炮也都能到。具有完美卓越的战略投送机动性和战场战术机动性,满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。

回答:

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▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮射击瞬间(图片来源于:网络)

法国的凯撒155mm卡车炮的正确叫法为法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮,其实由法国地面武器工业集团(GIAT)生产的一款车载榴弹炮,该炮于1994年在巴黎萨托利武器博览会上首次公开演示,并在后期根据法军意见修改后,于2002推出了“凯撒”155毫米车载榴弹炮的第二辆样车,但由于2003年奔驰公司宣布停产“凯撒”155毫米车载榴弹炮所使用的U2450L型卡车底盘,因此后期正式量产的“凯撒”155毫米车载榴弹炮均使用法国的“雪帕”6X6卡车底盘。

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▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮的后部,可见其炮尾部的半自动装填装置以及炮车后的驻锄

(图片来源于:网络)

澳门威利斯人708567,“凯撒”155毫米车载榴弹炮的炮班乘员为5人(紧急时可以为3人),其炮车最大公路行驶速度为100KM/H,最大越野时速为50KM/H,底盘后部安装有一门法国地面武器工业集团生产可满足北约标准弹道要求的52倍身管的155毫米榴弹炮(也称之为加榴炮),其药室容积为23升,最大后坐力为340kN,在采用6号装药时的身管寿命为1000发,其炮尾部安装有一套半自动装填装置,射速为每分钟6发,爆发射速可达3发/18秒。该炮携弹量为18发,可发射多种类型的155毫米炮弹,其中在发射TLP型超远程榴弹的最大射程可达45公里,并具备3发同时弹着的能力。此外“凯撒”155毫米车载榴弹炮还安装有“西格玛”30型三坐标惯性导航定位系统,PR4G型甚高频无线电台、自动数据传输系统、CS2002-G型火控计算机系统,可自主获取阵地信息和目标信息,能够在不依赖测地分队的情况下独立遂行作战任务,其行军转换到战斗状态的时间仅需50S,且由于其战斗全重较轻(仅为17.1吨),因此可以由一架C-130进行运输(每架次运输一架)。

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▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮的弹药架(图片来源于:网络)

目前,“凯撒”155毫米车载榴弹炮除了装备法军部队外,还装备了包括沙特、泰国等国,并参加了多次局部战争,包括阿富汗战争、伊拉克战争等,并帮助其使用国取得了不错的成绩,可以说这样一门经历了战火检验的车载榴弹炮的性能还是可圈可点的。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

回答:

法国"凯撒"155mm卡车炮是世界车载自行火炮系统的先行者。凯撒系统首创将52倍口径155毫米火炮安装在一体化卡车底盘之上,这种设计为火炮提供了更高射速、更远射程、更高精度。因此在面世之初,就引发了轰动,媒体送上了“凯撒大帝的怒吼”“快反部队的新宠”等誉美之词。

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实际上,在凯撒面世之前,世界上的自行火炮系统以履带式自行火炮为主,比较知名的履带式自行火炮主要有:德国PZH-2000、美国的M109A6、俄罗斯2S35联盟-SV、中国PLZ-05、韩国K-9雷电等。这些鼎鼎大名的自行火炮,都是清一色的全装甲式密闭车体,防护能力、越野能力较强,但缺点在于价格昂贵,不适于远程机动,后勤保障复杂等等。

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在上世纪90年代以来,伴随着冷战的终结,曾令全世界惶恐不安的大规模机械化战争的危险一度消亡,战争的样式逐步向小规模的局部战争、反恐战争转变。新的战争模式对火炮也提出了新的要求:价格适、重量适中,火力迅猛,作战机动灵活,远程机动高效。

法国人敏锐的把握作战需求,早在1994年就第一个推出了革命性的"凯撒"155mm卡车炮,因其性能完善、价格极具竞争力,很快便引领了世界火炮的潮流。

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从具体性能看,凯撒采用雷诺的六轮轻型卡车底盘,所载火炮由法国陆军TRF-1 型155mm39倍径榴弹炮改良而来,采用开放式设计,全系统在满载弹药、备便作战的状态下,重量仅有17.65吨,可以由C-130运输机进行战术部署,非常适合快速反应部队使用。

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同样基于灵活机动部署的需求,凯撒注重独立运作能力,配套了完备自动装弹机、炮弹初速测速装置、液压驱动的自动瞄准系统、三维惯性导航系统等。为解决车载炮最关键的射击稳定问题,专门设计了大型一体化驻锄板,通过液压装置放置到地面上,由驻锄承受火炮射击冲击。系统公路最大速度超过100公里/小时,这一点也更胜履带式自行火炮一筹。

在火力性能方面,凯撒配有北约制式高爆弹、人员杀伤弹、奥格拉系列子母弹、低阻远程全膛底排榴弹以及制导反装甲弹药,单车弹药基数为18发。其低阻远程全膛底排榴弹增程射程可达45公里,能够在18秒内急促射击3发,持续射速6发/分。

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总的来说,凯撒不仅首开车载炮的先河,而且性能也非常突出,具备较高的自动化水平,火力也较为强大。目前,法国已经开发了新型凯撒系统,具备模块化装药和全自动装填方式,通过机械臂快速送弹装置,实现全自动任意角推弹,甚至连发射药也实现了自动输送。

作为战争机器,凯撒们的根本使命自然需要体现在战场表现上来。从实战情况来看,凯撒也确实不负众望。

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凯撒火炮于2009年8月在阿富汗首次投入实战;2016~2017年,凯撒参与了伊拉克政府收复摩苏尔的战役。最近的一次是在今年的9月13日,据外媒报道,法国陆军在伊拉克幼发拉底河地区,使用凯撒卡车炮对IS极端组织进行远程打击,并取得了预期的效果。从实战中不断检验武器装备,为武器改进和部队操作提供经验依据,这也是国外武器装备发展完善的重要经验,值得我国军工部门借鉴。

回答:

首先说明一点,对于火炮来说,最重要的三个标准就是信息化,机动性和射速。以信息化标准来衡量,凯撒卡车炮相当有限,它只是实现了基本的单位作战能力,而没有实现统一的战术构想。和其它作战平台的联动性比较差,这是它最大的通病。

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其次,就机动性而言,凯撒卡车炮还是不错的,各方面都达到了法国陆军的要求,能够在行进和作战模式之间快速转换。弹性空间比较大,敌方不利于展开报复性的行动。所以,这方面可以给它一个高分。

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然后就是射速。对于一款155毫米炮来说,威力是摆在那里的,射程也超过了30千米,满足了一线的火炮支援需求。所以,射速便是关键。从目前来看,最新的凯撒卡车炮的射速达到了6发/分钟,急射速模式下,前15秒就可以打出3发,这个标准是相当可以的。毕竟,卡车炮不是单辆直接作战,而是群组出动,按照6车计算,一分钟可以打出36发,能够满足前方支援的需求。

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至于战绩,目前而言,凯撒的战绩都是一些小作品,没有什么亮眼的表现。不过,按照本身的性能来看,凯撒卡车炮未来的前途还是很光明的。此前,法国陆军急调凯撒卡车炮赶往中东战区,给反对派武装给予了较大的重创,间接证明了,它本身的优势。而且,至目前为止,还没有消息证明凯撒卡车炮有过什么故障,可以说,可靠性也是有保障的。

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回答:

凱撒」炮車長10米,寬2.5米,高3.26米,全重18.5噸,由6名車組成員操控。

在火力配置方面,「凱撒」裝備一門長身管155毫米口徑火炮,並備有18枚炮彈。為了加強火力並應對多種作戰任務,法國陸軍為「凱撒」量身定做了「食人妖」炮彈。這是一種遠程增程彈,每發「食人妖」炮彈包括63發小炮彈,它們能夠穿透90毫米厚的裝甲。在法國軍方的測試中,6發「食人妖」炮彈齊射可以將35公里外的3公頃靶場完全覆蓋,威力驚人。此外,「凱撒」還可以發射一種名為「紅利」的反坦克制導炮彈,這種炮彈採用「頂攻模式」,專門打擊坦克、裝甲運兵車等重型裝甲目標裝甲薄弱的頂部,是裝甲集群最畏懼的「殺手」。

回答:

凯撒卡车炮是法国上个世纪80年代产物,主要是为快速部队提供火力支援。使用法国自产夏尔巴6*6卡车底盘。并在底盘上直接安装52倍155毫米火炮。可提供公路100KM/h,越野50KM/h的时速。卡车炮配备半自动辅助装弹机,理论上6分/发,爆发射速3分/发。凯撒最大的问题是没有任何装甲防护。民地武RPG可直接秒杀,因此该车需出现在后方,火力支援后迅速撤离。

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澳门威利斯人708567 27 回答:

很帅,1500是一条很猛的。

澳门威利斯人708567 28 回答:

自行火炮,猛

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