Piper PA-42“夏安人”Ⅲ

日期:2019-11-13编辑作者:武器装备

技术数据

  • 乘员:8人
  • 机长:13.2米
  • 翼展:14.5米
  • 机高:5米
  • 空重:3,101千克
  • 发动机:普-惠PT6A或盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:5,080千克
  • 名称:Piper PA-46 “马利布·幻影”双发轻型公务机
  • 首飞时间:1998年8月21日
  • 服役时间:2000年年中
  • 研发单位:Piper飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

直线形下单翼,带小幅上反角,安装了翼尖油箱;机翼上安装两台普-惠PT6A或盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机,前者的螺旋桨为三桨叶式,后者的螺旋桨为四桨叶式;机身两侧每侧4个舷窗;后掠式T型尾翼。

性能数据

  • 最大飞行速度:485千米每小时
  • 最大航程:1,981千米

  PA-46“马利布(Malibu)”是一种轻型六座级公务机,1979年11月30日首飞。自1988年10月开始,“马利布”被改进型“幻影(Mirage)”飞机所取代。1997年的全国公务机协会大会启动了新的“子午线(Meridian)”机型项目,该机型于1998年8月21日首飞,并在2000年年中开始服役。“马利布·幻影”和“马利布·子午线”飞机现在仍在产。总交付量如下:“马利布”404架,“幻影”564架,“子午线”241架。

  • 名称:Piper PA-42“夏安人”Ⅲ双发涡桨公务机
  • 首飞时间:1979年5月18日
  • 服役时间:1980年6月30日
  • 研发单位:派珀飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:澳门威利斯人708567 ,455千米每小时
  • 最大航程:2,592千米

  “夏安人”IIl于1977年9月26日发布,与早期“夏安人”机型有所不同,增大了翼展,加长了机身,采用T型尾翼和功率更大的发动机。“夏安人”III的生产原型机于1979年5月18日首飞,自1980年6月30日开始交付使用。“夏安人”III共计交付了178架。

澳门威利斯人708567 1Piper PA-46 “马利布-幻影”美国澳门威利斯人708567 2

型号演变

  • PA-42“夏安人”III 
    初始生产型。
  • PA-42-720“夏安人”IIIA
    改进了发动机,增大了重量,机身两侧各增加了一个舷窗。
  • PA-42-1000“复安人”
    400LS 换装功率更大的盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机,增大了起飞重量,更新了系统。

结构特点

直线形下单翼,带小幅上反角(“马利布·子午线”机型的机翼具有弯曲前缘);机翼上安装两台大陆公司或莱卡明公司的活塞发动机,或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机;机身两侧每侧3个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼。

澳门威利斯人708567 3Piper PA-42“夏安人”Ⅲ美国澳门威利斯人708567 4

技术数据

  • 乘员:7人
  • 机长:9米
  • 翼展:13.1米
  • 机高:3.5米
  • 空重:1,066千克
  • 发动机:大陆公司或莱卡明公司的活塞发动机或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:1,860千克

结构特点型号演变

型号演变

  • PA-46-310P“马利布”
    初始生产型。
  • PA-46-350P“马利布·幻影”
    用新型莱卡明发动机取代了大陆公司的活塞发动机。增大了总重量。
  • PA-46-500TP“马利布·子午线”
    采用新型PT6A涡轮螺旋桨发动机,加固了机翼,加人加固了尾翼。
  • JetPRoP DLX
    补充型号。换装PT6A-35涡轮螺旋桨发动机和哈泽尔公司四桨叶螺旋桨。

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