可同时起飞6架直升机

日期:2019-11-13编辑作者:武器装备

图片 1074型/玉海级中国图片 2

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图片 4“大隅”级日本图片 5

近日,多家国内外媒体报道了中国海军075型两栖攻击舰的进度情况。报道称,075型两栖攻击舰很有可能在今年年底对外公布并于明年正式下水,最快将于2020年服役。075型两栖攻击舰目前正在由中国船舶工业集团公司旗下的沪东中华造船集团有限公司进行建造,这是一艘排水量接近4万吨的巨舰。预计中国海军将利用该舰执行东海、南海地区的岛屿作战任务,并用来维护国家的统一和领海完整。

  • 名称:玉海中型登陆舰
  • 建造时间:20世纪80年代
  • 服役时间:1995年
  • 满排吨位:500-2000吨
  • 名称:271型/玉盆级登陆舰
  • 建造时间:1984年11月
  • 服役时间:1989年12月
  • 制造厂:长沙船舶厂
  • 满排吨位:500-2000吨
  • 名称:“大隅”(Osumi)级船坞式两栖登陆舰
  • 建造时间:1994年10月
  • 下水时间:1996年11月18日
  • 服役时间:1998年3月
  • 现状:现役
  • 前型:三浦级坦克登陆舰
  • 同型:“大隅”号(LST4001),“下北”号(LST4002),“国东”号(LST 4003)
  • 制造厂:三井重工玉野造船厂
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 活动范围:太平洋

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技术数据

  • 舰长:58.4米
  • 型宽:10.4米
  • 满载排水量:800吨
  • 续航距离:暂未公布
  • 航速:18节

271型

“大隅”号

设想中的中国海军075两栖攻击舰

武器装备

  • 3座双联25mm舰炮

  074型(玉海级)小型登陆舰是80年代采用的中型坦克登陆舰,用以取代不成功的"玉岛"级登陆舰。“玉海”级只建造了1艘(舷号990),于1991年开始在南海舰队服役。动力系统为2台6PA6L-280柴油机,功率4800马力。后续建造计划被取消,可能是因为其性能不能令人满意。

技术数据

  • 舰长:54米
  • 型宽:9米
  • 满载排水量:800吨
  • 续航距离:暂未公布
  • 航速:13节
  • 水上排水量:614吨
  • 自持力:15天

技术数据

  • 舰长:178米
  • 型宽:25.8米
  • 满载排水量:14,000吨
  • 续航距离:未公布
  • 航速:22节

由于中国海军自成立以来,一直都担负着解放台湾,维护祖国统一的任务,因此中国海军一直十分重视两栖登陆作战舰艇的发展。从上世纪60年代开始,中国海军就设计建造了073型登陆舰。上世纪70年代,吨位更大,性能更好的072型登陆舰开始加入中国海军。072型登陆舰与其改进型先后建造了30余艘,目前均在中国海军中服役,是中国海军两栖作战部队的中坚力量。

武器装备

  • 14.5毫米双管机枪2挺。

271型/玉盆级中国图片 7

  271型通用登陆艇(北约称玉盆级)。是中国人民解放军海军70年代装备的登陆艇,1967年12月完成了最终设计,1968年8月首艇在青岛造船厂开工,1970年6月完成了首制艇的建造工作。主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆。

武器装备

  • (1)火炮:2门GE/GD 20毫米Mk 15“火神·密集阵”近程防御系统。

  “大隅”级登陆舰(Osumi-class landing ship),功能上接近两栖突击舰。日本海上自卫队将其定义为“运输舰”,但是它并不具有前开式战车进出大门,也不能直接登陆沙滩。本级舰的建造始于90年代初日本柬埔寨维和行动之后的“海外派遣部队输送母舰计划”,用以取代之前的“三浦”级坦克登陆舰和“渥美”级坦克登陆舰。一般认为海上自卫队使用此型登陆舰是为了搜集小型航母必须具备的相关经验,为更大型的直通式飞行甲板船舰累积相关基础。

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结构特点型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

072型登陆舰是中国海军两栖作战部队的中坚力量

结构特点

271Ⅲ型登陆艇的改进与从074到079小型登陆舰的进化类似,即从平板舱门改为V型对开式舱门,吨位有所增加。其主机采用引进生产方式,大幅度提高了发动机的可靠性和寿命,利于部队长期使用。

结构特点

短前甲板,陡峭上升过渡至航空母舰式飞行甲板,延伸至舰尾;多角的岛形上层建筑位于舰舯右舷;封闭式金字塔形主桅前缘突出塔架上装有OPS-14C对空搜索雷达天线;方形黑色烟囱位于上层建筑后缘,排气口和柱状天线突出在外;大型起重门吊位于烟囱后方;“火神·密集阵”近程防御系统位于上层建筑前后方的平台上;

备注:直通甲板和舰尾船坞。执行作战任务时装载量为:330名作战士兵、2艘登陆/气垫艇、10辆90式主战坦克或140吨作战物资。

072型登陆舰虽然性能较好,但是受限于传统登陆舰设计,仍需要进行抢滩登陆才能将携带的重型武器送上滩头,这无疑增加了登陆作战时的风险。因此在2000年后,中国海军建造了新型的071船坞登陆舰,这款满载排水量高达20000余吨的船坞登陆舰能够携带4艘726型气垫登陆艇执行登陆作战,能够在短时间内将一个营级规模的海军陆战队送上滩头,并且具备携带2架大型直升机,进行垂直登陆的能力。071型船坞登陆舰服役后,迅速取代了072型登陆舰成为中国海军登陆舰部队的绝对主力,也使得中国海军的登陆作战从二战期间的抢滩登陆模式一跃成为代表世界最先进水平的超视距快速登陆模式。在071型船坞登陆舰服役后,大批072型登陆舰不再担负首批抢滩登陆,夺取滩头登陆场的任务,转为执行夺取滩头登陆场后的后续力量输送任务,以发挥其载重量大,卸载时间快的优点。

型号演变

  • 271Ⅱ型艇 
    于1972年12月开工,1975年9月下水,1975年11月30日交船,于1978年定型。271Ⅱ型登陆艇采用首吊桥布局,大开口可遮蔽式甲板,到80年代一共有数百艘该级登陆艇被制造,今天仍是解放军两栖登陆的中坚力量,该型艇可以装载3辆59式中型坦克,或8门85加农炮,或7辆5吨卡车,并可携带数十吨油料、淡水,以及各种货物。
  • 271 III型艇
    1979年,根据部队实际使用经验,还对271Ⅱ型艇的压浪板、首锚锚穴、推进系统等进行了修改,设计代号为271 III型艇,由长沙船厂建造。

研制历程

大隅级的设计于1992年提出,1993年获得通过,并于1993年10月与三井重工的玉野造船厂签下首艘大隅级的建造合约;海上自卫队最初预计建造六艘大隅级,分成两批各三艘,不过至今只建造了第一批三艘。

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使用情况

大隅级对日本海自最大的贡献就是大幅提升其海上运输能力,现已经在数次人道任务中展现其长处,表现远优于上一代的LST。

1999年土耳其大地震时,大隅号便负责载运日本捐赠的人道救援物资前往土耳其;2000年6月日本三宅岛火山活动频繁,大隅号便在三宅岛外海待命,随时准备撤出当地居民。2003年第三艘本级舰国东号服役之际,便运送了日本陆上自卫队一个营的兵力前往伊拉克执行人道任务。

2000年欧洲、亚洲许多国家争相建造拥有多元立体运输能力的两栖登陆或类似舰艇,并不是要仿效美国海军LHD般为了打一场高强度传统两栖战争,而是在地区性冲突事件或天灾、人道救助行动中,扮演部队、人员、物资投送的角色,而这正是大隅级对日本海上自卫队的价值所在。

071船坞登陆舰服役后,中国海军具备了超视距登陆作战能力

型号演变

  • “大隅”号(LST4001)
    由三井重工玉野厂承造,1994年10月开工,1995年12月安放龙骨,1996年11月下水,1998年3月服役。
  • “下北”号(LST4002)
    1999年开工,2000年11月下水,2002年3月服役。
  • “国东”号(LST 4003)
    于2000年开工,2001年12月下水, 2003年2月成军。

071船坞登陆舰服役后,中国海军拥有了梦寐以求的快速登陆能力。但是071型船坞登陆舰只能携带2架直升机,无法独立进行大规模的垂直登陆作战。在现代战争中,使用直升机进行垂直登陆作战,可以将空降兵直接投送在敌方的纵深,在对方难以预料的地区和时机登陆,以达成登陆作战更大的突然性。因此,从军事爱好者到中国海军都十分期待有一款能够执行垂直登陆的两栖攻击舰服役,执行全方位的超视距登陆作战。然而,中国海军的直升机种类与数量都不足,没有适合执行此类作战任务的直升机,直接影响到了两栖攻击舰的发展。

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