P4M“莫卡托”

日期:2019-11-21编辑作者:武器装备

澳门威利斯人708567 1P4M“莫卡托”美国澳门威利斯人708567 2

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澳门威利斯人708567 4JRM“火星”美国澳门威利斯人708567 5

澳门威利斯人708567 6P5M/P-5“枪鱼”美国澳门威利斯人708567 7

  • 名称:P4M“莫卡托”
  • 首飞时间:1946年9月20日
  • 服役时间:1950年6月
  • 退役时间:1960年5月
  • 研发单位:格伦·马丁公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 名称:P2M/P3M
  • 首飞时间:1929年年初(XPY-1)
  • 研发单位:马丁公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:JRM“火星”海上运输飞艇
  • 首飞时间:1942年6月23日
  • 服役时间:1943年11月30日
  • 研发单位:格伦·马丁公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇
  • 首飞时间:1948年5月30日
  • 服役时间:1952年4月23日
  • 研发单位:格伦·马丁公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

P4M“莫卡托”

P3M-2

JRM“火星”

P5M/P-5“枪鱼”

武器装备

  • (1)内置武器:四门安装在炮塔上的20毫米加农炮、四挺0.5英寸机枪;
    (2)最大载弹量:炸弹舱中最大可携带7258千克(16000磅)炸弹/水雷/深水炸弹。

武器装备

  • (1)内置武器:机头两挺安装在活动底座上的勃朗宁0.3英寸机枪,机翼后面的背部舱口安装两挺。

技术数据

  • 乘员:186人
  • 机长:36.66米
  • 翼展:60.96米
  • 机高:14.35米
  • 空重:35,344千克
  • 发动机:四台普-惠P-4360“黄蜂长”发动机
  • 最大起飞重量:74,844千克

武器装备

  • (1)最大载弹量:内部炸弹舱和两个翼下挂架最大可携带3629千克(8000磅)炸弹/鱼雷/深水炸弹/水雷/火箭弹。

技术数据

  • 乘员:16人
  • 机长:25.98米
  • 翼展:34.75米
  • 机高:9.07米
  • 空重:19,695千克
  • 发动机:两台普-惠“黄蜂长”R-4360-20A发动机、两台阿里逊J-33-10A发动机
  • 最大起飞重量:37,820千克

技术数据

  • 乘员:5人
  • 机长:18.86米
  • 翼展:30.48米
  • 机高:5.25米
  • 空重:4,550千克
  • 发动机:两台普-惠R-1690-32发动机
  • 最大起飞重量:8,154千克

性能数据

  • 最大飞行速度:352千米每小时
  • 最大航程:5,304千米

  JRM“火星”,是1942年格伦·马丁公司为美国海军研制的一种大型四引擎水上货物运输飞艇。这是盟军生产的最大型的水上飞艇,共建成7架。1938年,美国海军计划发展XPB2M-1火星作为海上巡逻轰炸机,但后来进入生产的却是JRM“火星”远程海上运输飞艇。

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:30.66米
  • 翼展:36.02米
  • 机高:9.97米
  • 空重:22,900千克
  • 发动机:两台莱特R-3350-32W发动机
  • 最大起飞重量:38,555千克

性能数据

  • 最大飞行速度:661千米每小时
  • 最大航程:5,000千米

  P4M“莫卡托”,是1946年由格伦·马丁公司建造的一款海上侦察飞机。P4M“莫卡托” 是美国远程海上巡逻轰炸机项目的竞争失败者。其不同寻常之处在于,它采用了活塞与涡轮喷气双动力。

性能数据

  • 最大飞行速度:184千米每小时
  • 最大航程:1,616千米

P2M/P3M美国澳门威利斯人708567 8

  1930年-1931年,马丁公司生产了至少45架海军飞机制造厂的PN系列飞机,之后是寇蒂斯公司的XPY-1原型机。后者是前者的改进型,它成为美国海军的第一架单翼水上飞艇。测试后,更新型的P2M-2被订购,它的特点是在飞机巨大的单机翼前缘上的发动机舱中,安装两台而不是三台莱特星形发动机。1929年6月,海军奖励了马丁公司一份订单,订购9架双发配置的P3M-1,其中第一架于1931年2月交付使用。剩余的8架配备了普-惠R-1690-32“大黄蜂”星形发动机,它们被命名为P3M-2进入现役。它们还有一个特点就是驾驶舱上加了外壳。

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:404千米每小时
  • 最大航程:3,300千米

  P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇,是1948年由格伦·马丁公司为美国海军于研制一款双引擎活塞动力的飞艇。1952年开始服役。到20世纪60年代后期还为美海军执行海上巡逻任务。它还曾在美国海岸防卫队和法国海军服役。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点使用情况

结构特点

高单翼; 船形机身; 四台星形发动机; 大型单垂尾/方向舵; 固定的悬臂浮筒。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

直翼;

两台被整流罩严密包裹的星形发动机;

机身下吊挂两台喷气式发动机。

结构特点

高翼;星形发动机;船形机身;双鳍;封闭式驾。

研制历程

美国海军于1938年8月23日正式订购的“火星”原设计为一种水上巡逻轰炸飞艇,由于战时要优先生产其他飞机,“火星”的首架原型机XPB2M-1直到1942年7月才完成首飞。此时海军已经有PB4Y和PBY“卡塔琳娜”执行远程巡逻任务,马丁公司只好将“火星”改装为人员运输机。

结构特点

高单翼; 船形机身; 两台星形发动机; 大型单垂尾/方向舵(P5M-0,或T形尾翼(P5M-2/P-5B)。

研制历程

设计于第二次世界大战的最后几个月的“莫卡托”(MIecator)在一个独一无二的联合发动机舱内混合使用了活塞式发动机和喷气式动力装置。

1946年9月,原型机XP4M-1进行了首飞,美国海军订购了19架生产型飞机。1950年6月,它们进入海军VP-21中队服役。

使用情况

P3M-1/2于1931年-1932年,在VP-10S中队服役,但是由于它们总是在作战中败北,很快被降格为教练机和通用机,直到20世纪30年代被拆毁。

使用情况

1945年美国海军正式订购了20架“火星”,编号为JRM-1。在日本投降前,马丁公司只来得及生产5架,第6架飞机换用功率加大的R4360“大黄蜂”发动机,编号JRM-2。后来先生产的5架飞机也都换装了发动机,所有6架飞机都统一编号为JRM-3。

生产型JRM飞机和原型机XPB2M不同的是加长了机鼻,并用单尾翼代替了马丁公司惯用的方形多垂尾。“火星”装备海军运输机部队的VR-2中队,除了一架于1945年损失于事故以及一架于1950年损失,剩下的4架飞机于1956年全部退役。

研制历程

“枪鱼”是马丁公司的PBM“水手(Mariner)”的战后发展型,据证它是美国海军的最后一种作战飞艇。实际上,马厂公司利用“水手”独特的海鸥翼和上机身,结合了新的低机体,制造出了原型机CP5M-1。原型机于1948年5月30日飞上了蓝天,它所用的莱特R-3350发动机的功率是“水手”的R-2600发动机的两倍。

“枪鱼”还装有雷达控制的机头/机尾炮塔,以及动力尾部炮塔。到1951年开始生产时,去掉了尾部炮塔,升高了飞行甲板,改进了视野。

1952年4月23日,首批114架P5M-1抵达一线。次年,马丁公司重新设计了P5M-2的外形,为它安装了T形尾翼和更低的弓形下巴,以及更大功率的发动机。到1960年生产结束时,共生产了145架。

使用情况

喷气式发动机的推力使这种飞机具有令人印象深刻的411英里/小时的最大速度,而活塞式发动机则意味着这架飞机在不使用喷气式发动机的情况下还可以达到3000英里的最大航程。喷气式发动机只在执行典型的巡逻任务时短时使用。阿里逊公司的离心式涡轮喷气发动机安装在两台普一惠“黄蜂长(Wasp Major)”星形发动机下面的大发动机舱中。

服役后不久后它们的巡逻轰炸角色即被“海王星(Neptune)”取代,过剩的“莫卡托”被改成P4M-1O电子情报飞机,分配给驻太平洋的VQ-1中队和地中海的VQ-2中队。

这些飞机曾在中国边境和前苏联上空执行了十余年危险的情报任务,1956年8月,其中一架被击落。

1960年5月,P4M全部退役。

型号演变

  • XPB2M-1
    170型样机远程巡逻飞行船,由四台赖特R-3350-8活塞式发动机驱动,后转为XPB2M-1R。
  • XPB2M-1R
    1943年12月原型机的交通运输版,部分装备拆除,安装额外的货舱口和货物装载设备,舱口扩大,甲板加强。
  • JRM-1
    170A型,远距离运输飞艇的变种,最初的20架飞机后来减少到6个。单尾设计,较长的船体用更少的舱壁,拥有较大的最大起飞重量。它还配备货物装卸设备,并采用四台赖特R-3350-24WA旋风发动机与4叶螺旋桨,仅存的四架改进为JRM-3。
  • JRM-2
    JRM-1的单引擎柯蒂斯电动螺旋桨改为3000马力的普惠R4360-4T发动机与4叶螺旋桨。总重量增加了20000磅。
  • JRM-3
    170B型,由四架JRM-1更换2400马力的赖特R3350-24WA发动机改进而成,其中内侧的两台发动机均配备可逆螺距设备。

使用情况

7架P5M-1GS和4架P5M - 2GS曾经进入美国海岸卫队执行海、空救援任务,但后来发现飞机难以维护,要求复杂。它们随后被又移交给美国海军作为训练飞机。1959年,法国海军接收了10架美国海军的“枪鱼”,作为海上巡逻机,五年之后,他们又被送回。1962年,P5M-2被重新命名为P-5B,“枪鱼”在一线服役到1966年。

型号演变

  • XP4M-1
    澳门威利斯人708567 ,安装了两台普-惠“黄蜂长”R-4360-20A发动机的原型机。
  • P4M-1
    生产型飞机,加装两台普-惠“黄蜂长”R-4360-20A发动机,共建造了19架。
  • P4M-1Q
    改进雷达后的P4M-1。

型号演变

  • XP5M
    原型机,由PBM改进而成。
  • P5M-1
    美国海军的生产型,160架,后转为P-5A。
  • P5M-1G
    美国海岸警备队的P5M-1,7架,后来返回到海军转为P5M-1T。
  • P5M-1S
    P5M-1升级电子和反潜设备,80架,后转为SP-5A。
  • P5M-1T
    之前七架美国海岸警卫队的P5M-1GS返回美国海军的飞机,用于船员培训。
  • P5M-2
    P5M的改进版,为美国海军和法国海军建造,108架 。T型尾翼。
  • P5M-2S
    P5M-2升级了电子和反潜设备,后来转为SP-5B。
  • P5M-2G
    为美国海岸警卫队建造的4架P5M-2,后来转移到美国海军。
  • P5M-3(313型)
    又称P7M-1,安装一个单一的涡喷发动机。样机建于1956年。
  • P-5A
    1962年由P5M-1改进。
  • SP-5A
    1962年,由P5M-1S改进而成。
  • TP-5A
    1962年,由P5M-1T改进而成。
  • P-5B
    1962年,由P5M-2改进而成。
  • SP-5B
    1962年,由P5M-2S改进而成。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 9法国
  • 澳门威利斯人708567 10越南

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