155毫米AS90自行火炮,Mk13主战坦克

日期:2019-11-22编辑作者:武器装备

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.8米
  • 宽度:3.38米
  • 高度:3.01米
  • 战斗全重:52,000千克
  • 最大速度:35公里/小时
  • 最大行程:450公里

维克斯Mk3合作开发英国澳门威利斯人708567 1印度澳门威利斯人708567 2

  维克斯是英国维克斯公司于20世纪50年代末专为出口而设计的坦克。1963年制成样车,1965年定型投产。它是维克斯公司在二战后研制的第一型出口型坦克。维克斯MK3是在MK1的基础上改进而成的,1972年推出,采用前半部分是铸钢件,后部尾舱为钢装甲焊接结构的炮塔。并将L-60发动机的最大功率提高到650马力。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.854米
  • 宽度:3.39米
  • 高度:3.009米
  • 战斗全重:51,820千克
  • 最大速度:34.6公里/小时
  • 最大行程:190公里

  英国的逊邱伦主战坦克由英国皇家兵工厂研制,里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克厂生产。英国陆军第一次使用逊邱伦坦克作战是在对朝战争期间。此后,埃及、以色列、伊拉克和约旦等国在中东战争和黎巴嫩战争中,印度在印巴战争中,澳大利亚在越南战场上均使用过。

澳门威利斯人708567 3155毫米AS90自行火炮英国澳门威利斯人708567 4

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 5阿联酋
  • 澳门威利斯人708567 6泰国
  • 澳门威利斯人708567 7埃及
  • 澳门威利斯人708567 8西班牙
  • 澳门威利斯人708567 9希腊

澳门威利斯人708567 10

使用情况

现已停产。

  • 名称:155毫米AS90自行火炮
  • 研发厂商:维克斯造船与工程公司
  • 诞生时间:1981年
  • 名称:OF-40主战坦克
  • 研发厂商:奥托·梅拉拉公司,菲亚特公司(OTO Melara SPA、FIAT SPA,IT)
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

使用情况

Mk2主战坦克并未投人生产,装备印度(Mk1)、肯尼亚(Mk3)、尼日利亚(Mk3),坦桑尼亚有少量维克斯装甲抢救车。

澳门威利斯人708567 11Mk13主战坦克英国澳门威利斯人708567 12

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.222米
  • 宽度:3.51米
  • 高度:2.68米
  • 战斗全重:45,500千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:600公里

       OF-40,是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到像M1、豹-II和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹-I主战坦克基础上改进而成,第一个型号OF 40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹-IA4坦克。坦克型号的含义是,OF代表两家公司的第一个字母,40表示该坦克的战斗全重约40吨。

型号演变

  • 1950年,英国维克斯公司(今BAE地面系统公司)专门为国外市场设计了一种新型主战坦克。随后,印度陆军选择购买该型坦克,命名为:Mk 1。
  • 维克斯MK1坦克外销成功推动了维克斯公司在此基础上继续研制后续车型。1966年研制成功维克斯MK2坦克。
  • 维克斯Mk 2主战坦克并未投入生产,Mk 3主战坦克是Mk 1的改进车型,1972年推出。
  • 1975年,公司又对维克斯MK3坦克作进一步改进,改进后的坦克称为维克斯MK3B坦克(后改称维克斯MK3,夺走了只有停留在样车阶段的原维克斯MK3的编号),1977年底正式投产。
  • 1978年3月,维克斯公司便开始研制装乔巴姆装甲维克斯MK4型坦克,又称勇士(Valiant),1979年制成样车。
  • 维克斯公司于1986年6月完成了维克斯MK7的第一台样车。同年8月,样车在埃及进行了试验。20世纪90年代,维克斯公司又研制出装新型火控系统和改进装甲的维克斯MK7-2型坦克。

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 13澳大利亚
  • 澳门威利斯人708567 14丹麦
  • 澳门威利斯人708567 15印度
  • 澳门威利斯人708567 16以色列
  • 澳门威利斯人708567 17约旦
  • 澳门威利斯人708567 18科威特
  • 澳门威利斯人708567 19利比亚
  • 澳门威利斯人708567 20新加坡
  • 澳门威利斯人708567 21南非
  • 澳门威利斯人708567 22瑞典
  • 澳门威利斯人708567 23瑞士

型号演变

155毫米AS90无改型车,但生产公司计划将该车底盘用于其他多种系统中,如抢救车、维修车和武器平台。英国陆军AS90一般装备39倍口径炮管,但部分车型装备155毫米/52倍口径炮管。印度还试验将AS90炮塔安装在T-72主战坦克之上。波兰155毫米自行火炮系统克莱博也采用A590的炮塔。

研制历程

OF-40是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。奥托·梅莱拉公司负责总体设计和制造,菲亚特公司负责动力系统的研制。第一辆样车于1980年完成研制。1981年首批18辆MK 1交付阿拉伯联合酋长国。随后,阿拉伯联合酋长国又订购了18辆MK 2和三辆装甲抢救车,已全部交付使用。早期的MK1经改进后,已全部达到MK 2标准。

OF-40坦克总体布置与“豹”-I相似,部分部件可与“豹”-I通用。驾驶员位于车体前部右侧,弹药及三防装置在左。炮塔居中,发动机和动力装置岳置:车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在炮塔左侧。

意大利研制OF40主战坦克主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到象M1、豹2和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹1坦克基础上改进而成,第一个型号OF 40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹1A4坦克。

阿拉伯联合酋长国订购了18辆OF 40MK1型坦克,第一辆坦克于1981年交货。1984~1985年奥托·梅拉拉公司又向阿拉伯联合酋长国交付了18辆OF 40 MK2型坦克和3辆装甲抢救车。早先交付的18辆OF 40 MK1型坦克经过改进达到了MK2型标准。

OF-40坦克还在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  •  “逊邱伦”坦克共有13种基本车型,这些车型装备不同的火炮和子系统,但大部分国家目前装备的都是105毫米火炮的车型。
  • 澳门威利斯人708567,以色列“逊邱伦”坦克,以色列拥有一个由升级型105毫米火炮“逊邱伦”组成的大型坦克编队,但目前所有坦克已被用于专门用途,如作为重型装甲部队运输车。
  • 约旦“逊邱伦”坦克,装备105毫米火炮、计算机化火控系统、新型动力装置和新型液压悬挂装置。这些坦克被称为“塔里格”(Tariq)。
  • 南非“逊丘舱”坦克,即Otfant(象式)。MklA型坦克拥有众多改进,包括新型动力装置和105毫米火炮。MklB型坦克采用改进型动力装置、新型悬挂装置、105毫米火炮和新型车体和炮塔装甲。

研制历程

1981年,维克斯造船与工程公司(今BAE系统公司地面系统分部)制造了一种被称为GBT155的155毫米火炮炮塔的样品。随后自行投资研发一种被称为AS90的全新155毫米自行火炮系统,1986年完成首批两辆样车。AS90随后参与英国陆军名为“Abbot。Replacement competition”的竞赛,1989年该公司获得英国陆军订单,为其生产179辆车,最后一批于1995年初交付。在英国陆军中,AS90已经全面取代了其他自行火炮。

结构特点研制历程使用情况型号演变

主要用户

  • 澳门威利斯人708567 24肯尼亚
  • 澳门威利斯人708567 25尼日利亚

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:9.9米
  • 宽度:3.4米
  • 高度:3米
  • 战斗全重:45,000千克
  • 最大速度:55公里/小时
  • 最大行程:370公里

1981年,维克斯造船与工程公司(今BAE系统公司地面系统分部)制造了一种被称为GBT155的155毫米火炮炮塔的样品。随后自行投资研发一种被称为AS90的全新155毫米自行火炮系统,1986年完成首批两辆样车。目前已经停产,但可随时复产。装备英国陆军。

型号演变

  • OF40主战坦克共有两个型号:OF40MK1和OF40MK2。两者的主要区别在火控系统,详见OF40坦克“结构特点”的火控系统部分。
  • OF40装甲抢救车
    该车装有1个前置绞盘,挂一档时接力为343千牛,加装滑轮组时拉力可以增大。车体前部左侧装有1部液压吊车,借助车前安装的推土铲支撑时最大提升重量为18000kg。推土铲还可以用于推土填沟、清除路障。奥托·梅拉拉公司已向阿拉伯联合酋长国交付了3辆这种抢救车。详见“装甲抢救车和修理车”部分。
  • OF40坦克的新动力
    菲亚特公司正在试验一种735千瓦(1000马力)的V12MTCA型柴油机,装在OF40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦(22马力)。
  • OF40武器系统
    利用OF40坦克底盘可以改装出多种武器系统,例如安装双管35毫米高炮制成类似猎豹的自行高炮,安装奥托·梅拉拉公司帕尔玛利亚(Palmaria)155毫米榴弹炮制成的OF40 155毫米自行榴弹炮。

研制历程

1950年,英国维克斯公司(今BAE地面系统公司)专门为国外市场设计了一种新型主战坦克。该坦克采用标准105毫米L7型线膛坦克炮和“酋长”主战坦克的推进部件。随后,印度陆军选择购买该型坦克,命名为:Mk 1(印度为Vijayanta,意为“胜利”),首批生产车型坦克在英国出厂。后来,位于印度阿瓦迪(Avadi)的新建坦克工厂开始生产该型号坦克。在印度的首批生产车型坦克于1965年完成生产。到20世纪80年代中期印度停止生产该型坦克为止,共计生产了大约2200辆。与Mk 3不同,“维克斯”Mk1坦克采用“里兰德”:L60型发动机(与“酋长”主战坦克相同)和全焊接炮塔。

“维克斯”Mk 2主战坦克并未投入生产,Mk 3主战坦克是Mk 1的改进车型。采用前部为焊接结构的新型炮塔。

结构特点

车体为焊接结构,各部位装甲厚度不等,用两块横隔板分成前后3部分,前部又分成左右两半,右部是驾驶舱,左部是储存舱,内装弹药和器材箱,中部是战斗舱,动力舱在车体后部。

驾驶员坐在车体右前的驾驶舱内,有1个向左右开启的双扇舱盖,每扇舱盖有1个潜望镜。

圆锥形铸造炮塔体上焊有顶装甲板,炮塔和火炮总重13t,炮塔座圈直径2300mm。车长指挥塔在炮塔顶装甲右边,左边是装填手出入舱口,炮塔两侧外部带有装甲储物箱,左侧开有1个补弹孔,多数坦克炮塔后面有1个储物架。炮长在火炮右侧,车长在炮长后上方,装填手在火炮左侧。早期生产的MK3型坦克炮塔后部有1个安全口。

车长指挥塔可以由车长手摇机构进行360°旋转,其上有1个双开式舱盖、1个带弹道分划的潜望式瞄准镜和7个潜望观察镜,车长位置处可以安装1个红光探照灯。装填手舱口有1个前后对开的双扇舱盖和1个潜望式观察镜。

使用情况

AS90参与英国陆军名为“Abbot。Replacement competition”的竞赛,1989年该公司获得英国陆军订单,为其生产179辆车,最后一批于1995年初交付。在英国陆军中,AS90已经全面取代了其他自行火炮。AS90采用液压悬挂装置,英国陆军装备的车型标准设备包括炮口初速测量设备、地面导航系统,并具备全自动火炮瞄准能力。

使用情况

OF-40主战坦克仅装备阿拉伯联合酋长国,并且在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

  • 名称:Mk3主战坦克
  • 研发厂商:英国维克斯公司(今BAE地面系统公司)
  • 诞生时间:1950年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

研制历程

 “逊邱伦”(译者注:又译为“百人队长”)主战坦克于第二次世界大战快结束时开始研制,要求有良好的装甲防护性,具有较好的越野行驶性能。在1945年~1946年和1961年~1962年间共生产4423辆。

结构特点

驾驶员位于车体前部左侧,其右为动力装置,炮塔后置。人员通过车后的一扇大门进出炮塔。炮塔可360°旋转,武器俯仰范围为-5°~+70°。155毫米39倍口径火炮发射标准弹药时最大射程为14700米,发射增程全膛炮弹时最大射程可达3000米。共携带48发炮弹,其中31发储存于炮塔后部弹匣中。突发速率为10秒钟内三发,连续发射时每分钟为两发。

车体前上装甲倾斜明显,驾驶员位于车体前部左侧,其右为凸起的动力舱。炮塔装于车体后部,其正面和侧面倾斜,后面竖直。155毫米火炮有双挡板炮口制退器,行进时固定于车前行军锁上。行军锁装于车体最前部,不用时折叠在车体前上装甲之上。车体侧面和后面竖直,每侧各有六个双橡胶负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮。

结构特点

OF-40主战坦克的车体用焊接方法制成,分为3个舱,驾驶舱在车体前右部,战斗舱在车体中部,动力舱位于车体后部。

驾驶员有1个单扇舱盖舱口,舱盖升起后可向左转动,以便出入驾驶舱和开舱驾驶,驾驶员前面有3具潜望镜,中间1具在夜间驾驶时可换成艾里塔利亚(Aeritalia)公司微光潜望镜,座椅后的底甲板上开有安全门,驾驶舱左边的车体前部空间装有三防装置和42发105毫米炮弹。

炮塔系焊接而成,安装在车体中部上方,车长和炮长在炮塔右侧,装填手在左侧。车长有1个圆形舱盖,可向后打开,其上有8具潜望镜,可360度观察,其中1具可换杨艾里塔利亚公司微光潜望镜。装填手也有1个向后打开的舱盖,前面装有2具向前和向左观察的潜望镜。

结构特点

车体前上装甲倾斜,车顶水平,驾驶员舱盖紧贴前上装甲后部,炮塔居中,略微凸起的动力舱后置,车体后部竖直,裙板突出于后部。

铸造炮塔正面呈弧形,外部防盾上的105毫米火炮装有抽气装置和热护套,炮塔后部两侧有储物盒,车长指挥塔位于炮塔顶部右侧,前部有较明显的昼/夜瞄准镜。

车体两侧各有六个负重轮,较大的诱导轮前置,主动轮后置,有三个托带轮。行动装置上部通常装有带水平条纹的钢制裙板。

  • 名称:“逊邱伦”Mk13主战坦克
  • 研发厂商:英国皇家兵工厂
  • 诞生时间:1943年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

澳门威利斯人708567 26OF-40主战坦克意大利澳门威利斯人708567 27

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