解析中国ZBL09系列装甲车,美媒称中国新型轮式突

日期:2019-11-29编辑作者:中国军情

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图片 2 在ZBL09轮式步兵战车底盘上发展的105毫米突击炮

图片 3 资料图:演习中的ZBL-09式步兵战车

  资料图片:阅兵式上的09步战车(图片源于网络)

  【环球军事报道】据美国战略之页网站12月12日报道,中国推出了ZBL-09 8×8驱动轮式装甲车的新版本。这种名为ST-1的坦克歼击车配备了105毫米口径高速炮。它似乎是2007年版本的变体,所配备的105毫米炮初速较低,旨在为步兵提供前线火力支援。德国人在发明这种理念时称之为“突击炮”。这种战车尤其有利于步兵攻击,因为突击炮可以用一到两枚炮弹迅速压制敌方抵抗。

  参考消息网6月15日报道 美国战略之页网站6月7日发表题为《ZBL步兵战车》的文章,全文编译如下:

  参考消息网12月17日报道 美国战略之页网站12月12日题为《装甲:突击炮在东方继续前进》的报道称,中国推出了ZBL-09 8×8驱动轮式装甲车的新版本。这种名为ST-1的坦克歼击车配备了105毫米口径高速炮。它似乎是2007年版本的变体,所配备的105毫米炮初速较低,旨在为步兵提供前线火力支援。德国人在发明这种理念时称之为“突击炮”。这种战车尤其有利于步兵攻击,因为突击炮可以用一到两枚炮弹迅速压制敌方抵抗。

  ZBL-09突击炮版本的炮塔比ST-1的炮塔小。ST-1的炮塔设计显然是为了承受额外的后坐力。2009年ZBL-09就有炮兵版本,其所配备的是122毫米榴弹炮,炮塔较大,类似于ST-1。

  中国最近提供了ZBL-09 8×8轮式装甲车系列另一种(可供出口的)新变体型号:VN1型装甲架桥车。这是一个可追溯到二战时期的旧概念。它可以为车辆快速架设一座15至20米的桥,使(体积和重量)类似的车辆能快速通过障碍。

  ZBL-09突击炮版本的炮塔比ST-1的炮塔小。ST-1的炮塔设计显然是为了承受额外的后坐力。2009年ZBL-09就有炮兵版本,其所配备的是122毫米榴弹炮,炮塔较大,类似于ST-1。

  2012年以来,中国陆军一直将ZBL-09称作轮式轻型坦克,这似乎暗示反坦克版本正在研制中。在经过一些额外训练的情况下,ZBL-09/105毫米突击炮能够打击其他装甲车。其所配备的105毫米炮的威力不足以摧毁大多数现代主战坦克,但可以摧毁大多数装甲车。

  在经过10余年的研发后,中国于2006年推出ZBL系列装甲车。第一款型号是一种运兵车,但其他变体型号很快接踵而至。例如,ZBL-09ST1型作为反坦克装甲车配有105毫米高初速火炮。这似乎是2007年型号的变体,该型号所配备的意在为步兵提供前线火力支持的105毫米火炮的发射速度较低。德国人当初提出这一概念时将其称作“突击炮”。这些车辆尤其有利于步兵进攻,因为突击炮发射一两炮便可以迅速消灭敌方抵抗力量。

  2012年以来,中国陆军一直将ZBL-09称作轮式轻型坦克,这似乎暗示反坦克版本正在研制中。在经过一些额外训练的情况下,ZBL-09/105毫米突击炮能够打击其他装甲车。其所配备的105毫米炮的威力不足以摧毁大多数现代主战坦克,但可以摧毁大多数装甲车。

  ZBL-09原型车重21吨,可搭载3名乘员和7名士兵。ST-1似乎可搭载4名乘员,重量超过25吨。所有ZBL-09都是8米长、3米宽、2.1米高。作为一款两栖战车,ZBL-09在水中行驶时的最高速度为每小时8公里,陆地行驶的最高速度为每小时100公里,在依靠自带燃料的情况下,该车在陆地上最远可行驶800公里。该车步兵版的炮塔上安装有30毫米自动炮。

  ZBL-09突击炮型装甲车的炮塔比ST1型小。ST1型体积较大的炮塔显然是为了承受更多的后坐力,以及为其威力更大、射程更远的105毫米火炮安装火控设备。2009年便已出现炮兵版ZBL-09装甲车,其配备的是122毫米榴弹,炮塔较大,类似于ST1型。

  ZBL-09原型车重21吨,可搭载3名乘员和7名士兵。ST-1似乎可搭载4名乘员,重量超过25吨。所有ZBL-09都是8米长、3米宽、2.1米高。作为一款两栖战车,ZBL-09在水中行驶时的最高速度为每小时8公里,陆地行驶的最高速度为每小时100公里,在依靠自带燃料的情况下,该车在陆地上最远可行驶800公里。该车步兵版的炮塔上安装有30毫米自动炮。

  ZBL-09步兵战车于2009年服役,而且有越来越多的作战旅配备了这种战车,类似于美国的“斯特赖克”旅。十多年来,中国一直在研制新型轮式装甲车。直到最近,中国的装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而,ZBL-09更多地借鉴了西方设计。不过,最近(2009年以来)俄式设计仍具有吸引力和启发性。

  自2012年以来,中国陆军一直将装有炮塔和105毫米火炮的ZBL-09装甲车作为轮式轻型坦克使用。这似乎说明反坦克型号已在研制中。如果加以一些额外训练,ZBL-09 105毫米突击炮型装甲车就可以攻击其他装甲车。105毫米火炮的威力虽不足以摧毁大多数现代坦克,但可以消灭大多数其他装甲车。

  ZBL-09步兵战车于2009年服役,而且有越来越多的作战旅配备了这种战车,类似于美国的“斯特赖克”旅。十多年来,中国一直在研制新型轮式装甲车。直到最近,中国的装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而,ZBL-09更多地借鉴了西方设计。不过,最近(2009年以来)俄式设计仍具有吸引力和启发性。

  报道称,中国人目睹了北约的“斯特赖克”轮式装甲车和LAV轻型装甲车在伊拉克战场的成功。中国设计师最终认定,西方战车更宽敞的内部布局是有益处的,ZBL-09及其内部安装的所有电子元件就是中国人所学成果的例子。

  ZBL-09原型车重21吨,乘员3人,载员7人。ST1型的乘员似乎是4人,重量超过25吨。所有ZBL-09系列装甲车均为8米长、3米宽和2.1米高(到车顶)。作为两栖作战车,ZBL-09在水中的最高时速达8公里,公路最高时速达100公里,依靠内装燃油最远可在公路上行驶800公里。步兵版ZBL-09装甲车的炮塔装有一门30毫米自动炮。

  报道称,中国人目睹了北约的“斯特赖克”轮式装甲车和LAV轻型装甲车在伊拉克战场的成功。中国设计师最终认定,西方战车更宽敞的内部布局是有益处的,ZBL-09及其内部安装的所有电子元件就是中国人所学成果的例子。(编译/汪强)

  步兵版ZBL-09装甲车于2009年服役,越来越多的战斗旅正在配备这种战车,后者有点类似于美国的“斯特赖克”旅。中国过去十几年来一直在研制新型轮式装甲车。直到最近,这些装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而,ZBL-09装甲车更多地借鉴了西方的理念。尽管如此,最近(自2009年以来)的一些俄式设计仍具吸引力和启发性。

  

  中国目睹了北约的“斯特赖克”和LAV轮式战车在伊拉克战场的成功。中国设计者最终断定,西方战车更宽敞的内部布局确实有益。ZBL-09战车以及其安装的所有电子元件便是中国所学知识的一个例子。(编译/左昌)

 

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