中泰军演鹰狮完胜中国歼11,模拟与日本F2战机对

日期:2019-12-27编辑作者:中国军情

  编者注:央视报道了在中国华南地区我空军某师展开了一场自由对抗。在对抗演练中,我空军使用的教练模型中出现日本F2战机,演习中歼10战机疑似模拟日本F2。我空军SU30KK为红方,利用突防撕破蓝方防御,蓝方使用战机疑似歼10S。

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积分制的好处是一方被击落后,只需要离开战场一定范围就可以返回继续参战,这样其实可以用较少的飞机和燃油消耗量来模拟大规模空战,这一点是击落制做不到的。当然从贴近实战来看,肯定还是击落制更好。

其三,本次参加演习的歼-11A整体上使用的是早期三代战机的配置,虽然有部分进行了小幅升级,但在整体技术上,尤其是电子技术上和三代半的JAS-39C/D鹰狮确实存在一定差距。《空军月刊》援引泰国飞行员的话指出,歼-11A相比鹰狮要过时不少,他说,中国飞行员将飞机飞到了极致,但在空空武器的射击中往往需要进行心算,这有时候会让歼-11A在超视距导弹射击失去准头。正因为如此,在非体系的个体对抗中,歼-11A在特定情况下负于鹰狮并不奇怪。

  据中央电视台军事农业频道12月6日《军事报道》报道,在华南某机场来自不同航空兵部队的飞行员们进行一场红蓝双方模拟空战演习。在演习途中进行地面战术模拟时,两名飞行员一名手持苏30战机模型,而另一名飞行员则手持日本F-2战斗机模型进行模拟。

河野太郎乘坐苏30MKI

其实美国的各种军演也是如此,F-22、F-35对三代机打出十几比零甚至二十几比零的战绩也是这么打出来的。比如在2017年大西洋三叉戟军演中,F-35对上三代机的战绩为:对阵风战斗机18:0, 对台风战机19:1, 对阵F-15E 16:1。美国甚至曾经用F-22模拟歼20(导演方补足F-22的态势感知能力)来进行空战演习,使用4架F-22对阵数倍于己的F-35、EA-18G和预警机。F-22利用高空高速和超音速机动性优势,快速抢位发射导弹,结果是一边倒屠杀了F-35和电战版F-18机群。4架F-22干掉十几架F-35和EA-18G,自身无任何损失。

2015年11月中下旬,中国人民解放军空军赴泰国与泰国皇家空军进行了代号为鹰击-2015的联合空中作战演习。演习中,泰方出动了最先进的鹰狮战机与我国的歼-11过招。

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问:歼20挂弹6枚,那么模拟空战中战损比1:10、1:20是怎么来的?

这不仅是中泰空军的首次联合演习,同时也是东西方技术的一次罕见对决。然而,对于此次演习的细节,中泰双方一直都没有对外发布。日前,最新一期的《空军月刊》刊发了一篇泰国防务记者AnalayoKorsakul的文章,作者以自己的亲身经历以及与泰国空军飞行员的交流,记述了此次演习。本文以该报道中透露的一些信息,来谈一谈此次中泰军演。

河野太郎听完印度飞行员的讲解后,对苏30MKI的性能赞不绝口,承认日本自卫队缺少这种大航程的高机动战机,而日本的邻国也大量装备了类似的苏30战机,并且还在生产更新型的歼16战机。河野太郎希望日本飞行员能够与印度的苏30MKI过招,尽可能熟悉这种战机,为对付歼16做好准备。

整场演习下来后计算最后的战损比,歼-20的战损比是挑战我军目前空战体系的战损比,而美军F-22的241:2和F-35的1:20交换比相当水。

关于模拟空战战损比,在2017年有个新闻,那就是美军的F-35A战斗机首次参加红旗军演,在整场演习中F-35A战斗机实际击落敌机达145架,并在过程中遭到击落7架,且这7架损失都是在视距内被创下,在换算后得出了F-35A在对抗四代机们可以达到1:20的交换比。一时间各大网站都在惊呼,F-35强,吹,无敌!所以不管是F-22,还是F-35,又或歼-20的模拟空战战损比,都是整场演习下来后,计算最后双方的战损比,而不是一次空战后得出的结论。歼-20在2017年首次去朱日和军演“搞事情”,在2018年又参加了空军的“红剑2018”演习,媒体爆料的1:10、1:20的战损比,应该是指参加这些军事演习时的交换比。美军的F-22在2007年首次参加红旗军演,当年打出了241:2的这一吓人战损比。但是如果了解下红旗军演空中演习规则的话,这一战绩实际上是带有相当大的水分。任何脱离体系谈对抗都是耍流氓,红旗军演虽然号称贴近实战,但他贴近的是美军如何“虐菜”的实战,双方绝非公平对抗。红旗军演中扮演美军进攻方的“蓝方”,是拥有预警机、电子战机支援的60架战机组成的大型混合编队,而防御方红方分两个波次,第一个波次是15架左右有地面雷达引导的拦截机编队,第二波次是约20架,有地面防空导弹系统掩护的拦截编队。蓝方被判定“击落”后,可以马上“重生”,不断起飞补充。整场演习并不是公平对抗,进攻方的蓝方,在空战过程中,性能和数量上都处于绝对优势。演习中红方所使用的机型,是以“敌对方”已正式服役的机型为参考,因为目前为止,除美国以外还有没其他国家正式服役并形成战斗力的五代机(美国不认为小批量服役的歼-20是正式服役),所以到目前为止,所有红旗军演中出场的F-22和F-35都是归蓝方所拥有。

不过红旗军演中也有飞行员交流环节,那是绝对公平的一对一牛仔式单挑,不过单挑结果不列入最后演习战果,也不公开发布结果。上图中德国的这架台风战斗机,标涂了三架F-22击落标记,就是飞行员交流环节中取得的。相比较之下,歼-20在演习中的表现要客观很多,因为我军让试装备找BUG阶段的歼-20频繁参加各种演习,主要目的是为了让现役空军飞行员们接触下如何在准实战环境下,对抗隐身第五代高性能战斗机。歼-20并非归我方部队所使用机型,在朱日和军演中,歼-20归蓝方部队所拥有,而在红剑-2018演习中,歼-20是归第三方“橙方”所拥有,模拟我军在进攻中,第三方“橙方”进行干涉。所以歼-20的演习战损比,实际上挑战我军当前空战体系的战损比,双方的力量差距要比红旗军演这种公平很多。

所以2018年空军官方杂志《中国空军》公开爆料称,在“红剑2018”对抗演习中,歼-20首次被击败。橙方的两架歼-20入侵“空中拒止区”,红方战机根据预警机提供的信息支援,在复杂电磁环境中,进行近距离颤抖,最终艰难的达成目的。所以目前来看,第五代高性能战斗机在空战中对四代机们拥有压倒性的优势,但也远没有F-22那样上百比一的夸张程度,歼-20的交换比更加贴近实战。而四代机在预警机等信息侦察和电子对抗支援下,面对第五代战斗机同样还有一战之力。

关于空战战损比,我们必须明确一个概念,这个战损比不是一场空战的战损,而是综合数场战争(或者演戏)的数据综合得出的,战损比越大,说明歼20越强大。

作为我国最先进的空优战斗机,歼20的大部分数据其实还是保密的,目前的一些数据也只是歼20的基本参数,对比判断歼20并无太大帮助,不过要知道现在歼20还不是它真正的完全状态,因为专为它研制的配套发动机还未研制成功。但是即使是不完全状态下的歼20,也能打出1:20的战损比,由此也可推断出歼20的战斗力是十分强大的。

参演的歼-11战机和泰国空军鹰狮战机,双方战机都挂载了空战记录吊舱。

不过印度方面提醒河野太郎,歼16装备了更先进的航电系统与射程更远的空空导弹,超视距打击能力比较强悍。河野太郎对此并不担忧,因为日本已经开始升级98架F15J战机,将为F15J配备APG-82有源相控阵雷达与电子对抗系统,足以抵消歼16的航电优势,在近距离格斗时F15J有不小的胜算。

战损比是什么意思

据了解,战损比数据并不来自于1架战机在1次模拟实战中所取得的成绩。如果有5架歼20战机在空战模拟中击落了10架其他战机,而前者只“损失”1架的情况下,其战损比就是1:10。

众所周知,军事演习涉及两军关系,而两军关系又是两国关系的反映。按照国与国间的亲疏远近,演习科目的广度与深度也可分为三六九等。例如两军之间一起训练开几枪算联合军演,战机一起玩格斗、导弹对射也是演习,孰轻孰重一目了然。

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结论

事实上,甭说1:10,1:20这样的战损比,就五代机而言,它们能够打出0比几十的战绩也一点都不为过。但是,所谓的战损比并不能完全说明问题,我们应该站在客观事实上来分析这件事情,战损比可以从某种程度上体现出战机的操作性能,但如果想要提高战机的综合作战能力,我们还应该注重每一个细节,切忌因为一个数据而好大喜功。---欢迎点赞、关注、评论

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先纠正一下提问者的几个小错误。第一,歼-20挂的导弹并不是实弹,而是蓝色的模拟弹,没有推进剂,想打也打不出去。模拟弹不仅可以模拟实弹攻击流程,还能多次循环使用。第二个就是战损比的概念,所谓战损比就是战果数与自身损失数的比例,它是一个常数,表达为战损比为10或战损比为20才是合适的。当然你还可以说,取得0:10、0:20的战果。

6枚蓝色的模拟弹

第三,这也不是模拟空战,是加挂模拟弹真刀实枪的干了。是驴子是马拉出来遛遛,不仅国外对歼-20有质疑,国内包括军方也想见见歼-20的真本事。2017年,歼-20以假想敌的角色参加了金头盔对抗对抗演练,三代机飞行员摩拳擦掌,驾驶歼-10A、歼-10B、苏-30、歼-11B等众多三代机的佼佼者轮番上阵。但是,代差就是这么不可逾越,歼-20都能做到“先敌发现、先敌攻击”,这一战捍卫了歼-20的尊严,也标志着我空军进入五代机的隐形时代。

此后的两年时间里,歼-20不再是单纯的假想敌,更多扮演了编队“领头羊”的角色。6架歼-20、歼-16“隐身力量”组合,歼-20、歼-10C、歼-16“三剑客”组合,歼-20、歼-10C、歼-16“五机编队”组合、歼-20、轰-6K“猛龙战神”组合。很多图片都是以西北大漠为背景,我们可以认为歼-20已经是对抗性演练的常客,并且已深度融合到了空军作战体系中。

虽然战损比是1:10或是1:20,但是前提条件是模拟空战,那么什么才是模拟空战呢?就如同字面上的意思,根本就不是真实的空战。

在如今的空中作战当中,飞机与飞机之间的较量,早已脱离了二战时期那种机炮互咬狗逗的小场面,而如今的空中作战则讲究超视距,那么何为超视距呢?简单来说就是眼睛没看到,你已经发现了敌人,可你用眼睛都没有看到敌人,那你是怎么发现的呢?这个功臣就是飞机上所搭载的机载雷达。

机载雷达会在几百公里之外发现并锁定敌人,然后发射携带的空空导弹将敌人摧毁,这就是如今先敌发现,先敌打击,先敌摧毁的由来。

在如今的模拟空战中,即便是真正的飞机升空,你也不可能发射真正的导弹将其击落,毕竟便宜的也要两三千万,贵的甚至是上亿的宝贝疙瘩,谁也不敢如此的糟践。那么这个战损比是如何计算出来的呢?就是通过判定。

在一般的空中作战条件下,如果你发现了敌人的飞机并率先锁定了它,一般情况下你的飞机需要用火控雷达持续锁定并照射敌机,而敌机被火控雷达照射到之后,也会迅速感知并做出反应,例如做出高难度的机动动作等。那么这个时候你要做的就是和敌机一起做超难度的机动动作,以此来避免敌机从你的火控雷达锁定中摆脱。

一旦火控雷达锁定敌机长达数秒钟的时间,按照常规的发射流程,飞机所搭载的导弹早已发射,而在一定时间内敌机如果无法摆脱火控雷达的锁定,那么理论上导弹会击中飞机,而在模拟空战对抗中,这个几秒钟的时间,就是集中结果。

到了这里战损比的解释其实就简单了,所谓的战损比只不过是一个简单的模拟而已,比如你驾驶一架飞机,敌人驾驶一架飞机。两架飞机在空中遭遇,这是你的飞机开启火控雷达并锁定敌机,而这时敌机开始拼命机动企图逃跑,但是在数秒内敌人没有摆脱你对其的火控锁定,那么判定即为被击落。当这一次成功之后,双方角色呼唤,己方飞机开始逃跑,敌方飞机开始火控锁定,而在规定的时间内你成功摆脱敌机的火控锁定,那么判定即为生存。

这样来来回回反复多次,酷似于猫鼠游戏般的模拟空战演习,最后的结果就是那所谓的战损比。这种所谓的战损比无非就是想说歼20的隐身性、机动性要优于其它战机,而它歼灭敌机的能力又比传统飞机更强而已。

这类数据其实只能作为简单的参考,并不可以套用现实,如果这些理论数据即使现实的话,那么当年F-22所创造的1:114的战损比,岂不是独孤求败了。只要有两架F-22就可以消灭掉敌国的所有空中力量,但现实环境呢?为了满足作战的需求美国愣是造出了188架F-22才罢手。

综上所述:模拟空战仅仅是数据模拟,可到了现实环境就又是一个结果,无情的现实摆在你的眼前,一架飞机就只能携带6枚空空导弹,即便能做到百发百中,又怎么可能会打出1:10的战绩?

本届珠海航展上,歼-20做了精彩的飞行表演,期间,打开了隐藏在机腹的内置弹舱,两个主弹舱内的4枚霹雳-15中远程空空导弹,以及两个侧弹舱内2枚霹雳-10近距格斗弹,总共6枚空空导弹展露无遗。

那么问题来了,歼-20在隐身作战模式下,总共才6枚空空导弹,在模拟空战中所谓的战损比1:10甚至1:20,是不是合理,这组数据究竟是怎么样来的呢。

一般人眼中,歼-20每次出战,仅携带6枚中近程空空导弹,能取得全胜当在意料中,但1:10甚至1:20的战绩,不免让人困惑,难不成歼-20的一枚导弹能打下两架战机来,否则,无论如何6枚空空导弹,怎么能取得1:10甚至1:20的空战成绩。

由于歼-20采用隐身作战模式,内置弹舱只能携带6枚近中程空空导弹,因此取得模拟空战中战损比1:10甚至1:20,应该不是一次出动的作战成绩,以一发导弹打下一架战机计算,歼-20也只能打下6架战机,况且,在战时不可能每枚导弹都能保证打下一架战机。

因此,所谓的战损比非常有可能就是同一架战机,在多次模拟空战中,干掉对方的战机,事实上是个叠加过程,而非一锤子买卖。

在无预警机和地面雷达的导引下,隐身战斗机和非隐身战斗机,一般是隐身战斗机先敌发现,先敌开火,就掌控了战场的主动权,非隐身战斗机就剩下挨打的份了。

非隐身战斗机,要战胜隐身战斗机,非得有己方预警机和地面反隐身雷达的指挥,方有可能实现,否则,与隐身战斗机之间存有技术鸿沟,要打败隐身战斗机,就是不可能完成的任务。

综上,歼20挂弹6枚,在模拟空战中战损比1:10,甚至1:20,应该不是一次空战的结果,而是数次空战叠加的数据,继续与非隐身战斗机打下去,取得的战损比还会持续升高。

本文由“国平军史”发布。

鹰击-2015的联合空中作战演习中参演的鹰狮战机。

据悉日本与印度已经举行了“2+2磋商”,印度空军将首次往日本派遣苏30战机,双方将进行大规模对抗演习,日本将派出包括F15、F35在内的所有机型,日本飞行员还有机会亲自试驾苏30MKI,一旦日本飞行员熟悉了苏30MKI,面对歼16将大大增加胜率。

模拟空战中使用的导弹并不完全是实弹

除了模拟方式外,空战模拟中的战机并不搭载完全意义上的精确制导武器,那些看似逼真的空空导弹大都没有推进剂,这就意味着它们无法被直接发射。在实际操作过程中,这些导弹只要符合“攻击流程”,往往可以被“反复利用”,这样算下来的话,战机自身损失与战果之间的比例当然比较“养眼”了。

其一,历史经验和政局让泰国一直重视军力建设,泰国空军也得到了较好的发展,目前拥有65架F-16、JAS39 C/D鹰狮等三代/三代半战机,规模在东盟中仅次于新加坡和越南。泰国还是除新加坡外东盟中唯一拥有预警机的国家,整个空军体系建设完善,整体实力不容小觑。

河野太郎之所以如此重视与印度空军的演习,主要原因就是邻国的歼16战机,歼16采用了类似苏30的气动外形,并全部换装了国产雷达与发动机,未来日本的战机在公海上将频繁遭遇歼16。河野太郎认为歼16没有装备矢量发动机,如果日本飞行员有能力对抗机动性更好的苏30MKI,那么在未来压制歼16就不成问题。

常山赵子龙在长坂坡还七进七出呢,凭啥歼-20非得靠弹舱内的弹药取得战果呢?

歼-20隐身战斗机是中国空军目前最为强悍的战斗机,是目前中国空军主力战斗机机型,也是最为凶猛的战斗机!对于歼-20隐身战斗机在中国空军内部演练对抗中,取得了那些傲人成绩,大部分都是由“饭桌党”来贡献:歼-20在模拟空战中1:10、1:20的成绩,是在2018年取得的。

在中国空军的内部对抗中,歼-20隐身战斗机被安排到了“橙军”,不同于“红军”和“蓝军”,歼-20隐身战斗机刻意随时出击和参战,甚至和“红军”和“蓝军”一起打,这就在模拟战场形成歼-20隐身战斗机可以面对着超过20多架战机同时在同一个区域之中,但一架歼-20隐身战斗机确实只有6枚空空导弹(4枚霹雳-12和2枚霹雳-10E),歼-20隐身战斗机还没有机炮可以最后一搏,但空战中谁也不会傻傻在空中干呆着,歼-20发射完毕导弹后就会立马赶回机场去,后续有新的歼-20隐身战斗机参战。甚至还可以利用演习规则设定,在机场模拟起降一次,就可以被视作重新挂弹结束,参与到模拟空战中。这样刷战绩,更轻松。这还不是我们首创,美军在红旗军演中就有这样的环节。

歼-20和“红军”和“蓝军”对抗之中,也不是单架战斗机对抗,往往是歼-20一方的空军体系,对抗“红军”和“蓝军”体系,所以才有了歼-20隐身战斗机可以打出1:10、1:20的战果。“红军”和“蓝军”也不是一口气出动20多架歼-11、歼-10战斗机,而是轮番的与歼-20搏斗。

不单单歼-20隐身战斗机,美国F-22隐身战斗机还曾经获得了241:1的战绩,而美国F-35战斗机在北约的演习中更是获得了153:0的优良战绩,这都一场大的空战模拟演习下,多次空战演练后产生的结果。

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j-20挂弹六枚,在模拟空战中战损比却是1:10。甚至于f22都打出个1:144的骄人战绩。

那么这个战损比是怎么来的呢?要知道就哪怕每一发导弹消灭两个敌人,导弹都有点不够啊。

但是这个有问题吗?五架歼20迎击。然后干掉了敌方十架战斗机,己方损失一架歼20战损比为1:10。

毕竟这说的又不是一架战斗机,出去一趟能干掉十架战斗机回来。那不是战斗机是星际战舰.....

至于美国的那个1:144,4架,22出去了,干掉了12个f15f18,f16之类的,然后己方无一损失,接着下一轮又干掉12个,继续还干12个就这么进行了12轮以后干掉144个敌机,终于被干掉了一个。

那么战损比就是1:144。

这东西没问题呀

希望这个回答是富有针对性,又比较全面的。

首先,模拟空战并没有规定只有一场,可以是很多场。实际上,为了更全面的测试一款战机的性能,以及总结出更好的战法,模拟空战是分很多场景的。比如中距作战、格斗战、复合战、进攻战,防御战等等。比如大家所熟悉,但不少人却不敢相信的著名事件,F-22以144:0的成绩大胜F-15的例子,其实这是很多场不同场景比试的结果。

其次,模拟空战积分很多情况下是按点数来的。这个可以参考一些拳击比赛,你打到对手一拳或踢到一脚,不一定算分,也不一定只算一分;根据你打击的有效性和威胁性,可以不计分、计1分,或者计几分——模拟空战亦可如此。而且,由于战机并非真正携带多枚导弹,而是挂载记录战机飞行轨迹和参数的“模拟空战记录器”,或者叫“模拟对抗训练系统”。在这种情况下,导演组想给战机设置几枚就是几枚。

歼10挂载的空战训练对抗系统,白色细长物体,注意看,没弹翼

再次,战机即使被“模拟击落”了,根据导演组的需要,也可以立即“复活”,再进行作战。美国为了测试F22、F-35与其他3代机在大规模对抗时的情况,甚至出现了让3代机“原地无限复活”的情况,也是颇有意思。毕竟,如果要模拟上百架战机的作战,没必要每次都真的拉出来上百架战机。

正所谓“我是导演我怕谁”,所以,歼20即使只挂了6枚导弹,但是打出任何比分,都是很正常的。

作者:晨曦/唐志峰

首先这种数据只是说明四代机与三代机的差距而已,并不带表其真正的作战性能,谁敢也不敢保证在真正的战斗中就会出现这种数据。

话说回来,J-20挂弹6枚又不是直接一架J-20与20架三代机战斗,这样的话按这种算法最多只能到1:6的战损比。实际上包括美军F-22这些数据只是通过理论数据与空战模拟得出来的。

比如起飞一架J20,另外起飞一到两架三代机,然后在空中进行多个回合的模拟空战,然后通过空战的数据算出战损比。个人感觉四代机同时打的多了可能做不到,因为即便它有隐身性能的优势,但是它的载弹量在这里限制着,不可能同时跟多架三代机缠斗,如果是近距离格斗那其隐身性就基本可以抛开不谈了。

而四代机(国外五代)就是要靠着自身的隐身性能和超视距作战来碾压已经过时的三代机,这也是为什么三代机生产线正在慢慢开始关闭,继而会出现逐渐被四代机所取代的局面。

我们可以确认,歼20战机在空战模拟中取得1:10、1:20的骄人战绩并非是狭义层面的,要知道,该战机的主要打击能力来自于6枚空对空导弹、精确制导炸弹以及机炮。在现代战争环境下,空战主要依靠空空导弹,而机炮只是起补充作用,基于此,想要用6枚导弹来击落10架、20架战机,那是万万不可能发生的事情。既然如此,上述数据又是如何得来的呢?这主要与模拟空战的方式有关。

鹰狮战机

河野太郎认为苏30MKI装备了矢量发动机,在机动性方面超越日本自卫队所有战机,更多的燃油令苏30MKI可以随心所欲的打开加力进行持续机动,整个北约都没有类似苏30的战机,因此日本自卫队缺少对抗这种战机的经验,与印度空军进行联合军演是一个难得的机会。

模拟空战中的战机怎样计算战损比

在我军的内部对抗中,歼20往往充当了“橙军”的角色,这就注定歼20战机编队比红蓝双方更加“特殊”一点,它有可能会在模拟对战中针对红蓝双方中的任意一方,也有可能以一敌二。这种情况下,歼20的弹药必定不足,它会不断到机场进行模拟起降(意思就是再次补充了弹药)。如此反反复复取得的战绩都会被叠加,简单来说,这和刷战绩是一个道理,各国空军目前普遍使用这种方式来统计战损比。美国在众所周知的红旗军演中更是把F22对阵四代机的战损比刷到了1:144,F35战机也曾在模拟空战中获得了1:153的战损比。

应该说,这个结果并不出人意外,原因主要有三点:

印度飞行员为河野太郎讲解苏30战机的性能

歼20参与演习的时候,其实扮演的是蓝军,而不是红军。这种模式下摸索的是让三代机在预警机的支持下学会如何对抗四代机(毕竟我国现在三代机三代半才是绝大多数),所以给双方设置弹药上限其实是不必要的。结果就是歼20在没有预警机体系的支持下照样可以屠杀有预警机体系支持下对三代机群,所以基本上也就为我军未来的空军建设方向指明了道路。如果是实战,必定是机群对机群对作战,歼20虽然只能挂6枚导弹,但是打完了立刻返航,不给对手任何反击机会的话,那么综合战果可能比1:10,1:20都要夸张。

参加本次演习的歼-11战机。

近日,据印度“新德里电视台”报道,日本防卫大臣河野太郎亲自前往印度进行访问,商议两国进行联合空中演习的事宜,在这期间河野太郎参观了拉贾斯坦邦空军基地,并对印度空军装备的苏30MKI非常感兴趣。据悉河野太郎亲自坐进苏30MKI的驾驶舱模拟试驾,并详细询问了这款战机的性能。

模拟空战有两种办法,一种是击落制,即按照真实的战场上的作战情况来模拟,即双方的带弹数量完全按自身真实情况设定,并且被击落后需要立刻返航;另一种则是积分制,导弹数量是无限的,自身被击落后只需要飞离战场一定距离后就可以重返战场在做较量,最后算双方的总积分。

中泰军演背后的考量

歼16

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近年来,中国空军实现了跨越式发展,无论是装备的数量还是质量均有巨大的提升。逐步强大的中国空军,面对对手到底会有怎样的表现?英国专业杂志《空军月刊》近日披露了2015年底中泰联合军演的一些细节。虽然很多结论未得到两国官方的证实,但通过这些细节,我们还是能够一窥中国空军在面对周边国家的空军时所拥有的优势与劣势。以下内容仅供读者参考。

作者署名:兵器次元

对于此次演习中中国派出的飞行员阵容,泰方也印象深刻。一名鹰狮战机飞行员表示,中国在演习中派出了最优秀的飞行员,这些飞行员比泰国目前所碰面过的所有西方顶尖飞行员都要出色。

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试飞过的最先进西方战机

不过,《空军月刊》还是披露了一些胜负信息,报道指出,双方的演习科目包含基础飞行机动、超视距作战等等。总体而言,双方互有胜负,尽管在一些科目中鹰狮曾以4:0的比分取胜。

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那么瑞典这个西方国家对泰国大方地把鹰狮展示给解放军没意见么?答案是肯定的。《空军月刊》透露,演习前泰国空军就鹰狮将和中国进行联合军演的事宜知会了瑞典空军和萨博公司,对方并未提出任何异议,甚至未对雷达和武器的使用提出任何限制。瑞典方面更是派出了顾问和观察员对泰国在演习中进行支持。

值得一的是,泰国空军使用三代战机的历史甚至比中国还要久。《空军月刊》披露的一个细节也值得关注:演习前几周中方就向泰国派遣了技术人员,主要是解决泰国空军的空战机动测量仪器系统如何兼容中方的歼-11战机的问题,以便更好评估演习效果。这种系统通过实时监控飞机在空战训练中的各个动作来提高训练质量。此类系统在紧随西方体系的泰国空军中使用已久,而在我国普遍使用则是近些年的事情。

随着我国外交的内涵与外延的不断拓展,解放军也更多地走出去,与各国军队的交流日益增多,包括与美国及其盟友、我国周边各国的各类军事演习都不定期的举行。但这些演习多停留在应对非传统威胁的层面,应对传统威胁层面的演习却很少。

澳门威利斯人708567,歼-11负于鹰狮并不奇怪

当然,联合军事演习在绝大多数情况下并非只是当事国间的事情,尤其是像空中实战演习这种敏感类别。对我国而言尤其明显,一是美国为代表的西方国家对其盟国和友好国家与我国进行军事合作极为忌惮,总会不自觉进行打压,打压不成便进行各种限制,一种常见的方式就是限制使用由美国提供的先进武器装备。

JAS-39 C/D鹰狮战斗机由瑞典萨博公司生产研制,是公认的三代半战机,从公开的信息来看,这是解放军在对抗演习中面对过的最先进西方战机。《空军月刊》在报道中指出,根据中泰双方达成的协议,在鹰击-2015演习框架下,泰国空军飞行员赴华试飞了中国的歼-10战机,而解放军空军的飞行员也赴泰国试飞了泰国空军的鹰狮战机。此次安排让两国空军飞行员尝试了两种大相径庭的操作程序。语言问题是其中一个重要障碍,为此两国在交流前进行了长时间的准备。这意味鹰狮可能成为了我军现役飞行试飞过的最先进西方战机,这又是一个新的纪录。在此前的公开记录中,我军飞行员曾试飞过法国幻影-2000等西方第三代战机。

近几年来,我军走出去的步伐加快,除了与俄罗斯、巴基斯坦这些友好国家有定期的高级别军演,我国也在试图拓展与更多国家,包括美国盟友,更具实质意义的军演,如2010年与土耳其进行的联合空中演习,与泰国进行的鹰击-2015等。从我国的角度来说,推进此类军演既是强化两国关系的需要,也有通过与外军的交流互动,接触先进的技、战术,达到提升自己的目的。

对于外军而言,推动与我国进行演习的目的大体相似。《空军月刊》在报道中指出,鹰击-2015演习并非一朝一夕做出的决定,中泰双方早在2014年便开始洽谈相关事宜。除了军事上的合作,这也是泰国政府加强与中国政府关系的一大举措。

泰国和我国有着悠久的传统友好关系,能够与我国进行高级别的空中军演并不意外。但除去两国关系考虑之外,现实的军事因素考虑同样不可忽略,当前泰国的周边具有潜在冲突的缅甸、越南以及马来西亚都在大量使用俄罗斯和中国的空军武器,而本国空军武器则以美制为主。因此,泰国显然也需要了解俄罗斯和中国武器的窗口,而与中国的军演是可以达到这个目的。一名参与演习的泰国空军鹰狮战机飞行员表示,我们希望评估我们体系对抗俄罗斯造和中国造飞机的能力,并评估对方的性能。

其二,本次演习中说到底还是战斗机个体间的对抗,并非整个体系的对抗,这样的对抗很难真正体现出双方的真正实力,在装备不存在代差,双方同样训练有素的情况下,出现势均力敌的局面是非常正常的。

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出于这个原因,过往我国在和巴基斯坦、土耳其进行空中军演中,往往是我军出动了第三代战机,对方只能派出二代战机。也正是因为这样,此次鹰击-2015演习显得难能可贵,本次演习中,解放军空军派出了6架歼-11A战机参演和2架伊尔-76运输机进行技术保障,而泰国空军派出了5架鹰狮战机。

既然是对抗演习,那么总会有胜负,但对于当事方而言结果却是相对次要的。正如前文所述,评估不同体系装备的技战术特点更为重要,一名参与演习的鹰狮战机飞行员表示,泰国皇家空军的立场是我们不一定非得赢。《空军月刊》的报道称,可以肯定的是,解放军空军也抱着相同的目的参与演习,即获取情报。

鹰击-2015可以说是近年来解放军与外军联合军演中含金量最高的演习之一,从公开的的信息看,演习中所面对的JAS-39C/D鹰狮战机是解放军直面的最先进战机。

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