日本出云号新舰直指中国潜艇,同名舰曾侵华

日期:2019-09-30编辑作者:中国军情

  ■报台联动

  10月2日,日本海上自卫队“出云号”在横须贺外海进行了首次试航。当天,“出云号”在完成舾装工作后,在两艘拖船的警戒下进行了此次航行。 “出云号”是日本海上自卫队二战后建造的最大战舰,预计2015年3月正式入列服役。由于其吨位和机构类似于意大利海军的轻型航母加富尔号,因此外界称之为准航母。据悉,日本政府考虑在2020年左右为其引进并部署F-35B固定翼舰载机,将其升级为航空母舰。

  日本为什么一再倾力建造大甲板型舰艇?这是否意味着日本要在二战战败后再次复苏其航母梦呢?

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  日本海上自卫队最大的舰艇“出云”号近日正式服役。该舰全长248米,满载排水量27000吨,最高速度为每小时30海里,可搭载约970名乘员。那么,“出云号”到底属于什么级别舰艇?它和传统航母差别在哪里?将执行什么样的任务?记者就此问题采访了军事专家李莉。

  10月2日,日本海上自卫队“出云号”大型直升机驱逐舰离开码头开始海试。虽然被称为“直升机驱逐舰”,但无论在吨位还是在技术上,它都超过了英国和西班牙等国的现役航母。而“出云”二字的命名,更有着为日本军国主义招魂之意。

  日前,日本海上自卫队决定第三艘 “直升机驱逐舰”将在尺寸和能力方面相对已服役的“日向”级直升机母舰进行重大改进。新的22DDH舰排水量超过24000吨,这使它几乎比16DDH “日向”级直升机母舰的尺寸大50%,以至于很难再用“驱逐舰”来称呼这些舰艇。考虑到该舰的尺寸,可与二战期间的美国“埃塞克斯”级航母相比。那么,日本为什么一再倾力建造大甲板型舰艇?这是否意味着日本要在二战战败后再次复苏其航母梦呢?

日本海上自卫队最新最大的直升机护卫舰“加贺”号昨天开始服役。“加贺”号是日本的第四艘“直升机航母”。日本海上自卫队称,“加贺”号将参与日本周边的警戒监视任务。更引人关注的是,“加贺”号在二战时期的同名舰曾经侵华战争。

  “出云号”应定位为“直升机母舰”

  这艘准航母的问世,暴露了日本摆脱和平宪法限制、复辟军国主义的野心,对周边国家和全世界和平构成严重威胁。

  航母型大舰接二连三

22日上午,日本海上自卫队举行“加贺”号服役仪式。

  有报道指出,“出云号”的最大特点是舰面跑道前后贯通,可以起降战斗机,虽然被称为护卫舰,但事实上是一艘标准的航空母舰。

  吨位技术超越多国现役航母

  在22DDH直升机母舰之前,日本已经连续制造并服役了两型大型直通甲板舰艇,这就是闻名已久的“大隅”级直升机运输登陆舰和16DDH“日向”级直升机驱逐舰。

日本防卫政务官 小林鹰:这艘舰船加入日本海上自卫队,我们可以更好应对任何情况。

  李莉认为,从目前日本海上自卫队对此舰的定位来看,我们发现他沿袭的还是护卫舰这个序列,但这本身就是欲盖弥彰。为了更好的在国际社会,包括在和平宪法的限制下有一个更好听的、或者是一个更合理的名分,日本从装备设计研发到对外的宣传,到最后的定位都定位为护卫舰。这显然和目前国际上主流的定位方法是不一致的。如果沿袭目前国际上约定俗成的定位方法,应该定位叫“直升机母舰”,它和一般的航母最大的区别就是还不能搭载固定翼飞机。这和主流的航母相比战斗力是有区别的。一般的固定翼飞机,其出动强度、飞行速度、攻击能力,比直升机要强大的多。所以现在“出云号”将更多的执行如兵力投送,多用途补给的任务。另外,它还有一个很重要的功能就是可以作为指挥舰。比如,它上面有一些功能模块可以搭载数据链的终端,通过统一接口和标准,统一指挥舰上的直升机,统一进行编组作战。

  最早,日本将建造下一代直升机航母“22DDH”(即出云级直升机驱逐舰)的消息出现在2009年,当时日本决定在2010年国防预算中编列新的直升机航母。代号为22DDH,建成后将担任日本海上自卫队舰队的旗舰。

  1998年开始服役的“大隅”级直升机运输登陆舰采用全通甲板右舷岛式结构,标准排水量达8900吨,舰长178米,舰宽近26米,能运载1000名陆战队员,16架CH-47重型直升机,10辆90式主战坦克和1400吨物资,2艘大型气垫登陆艇。虽然日本把“大隅”级称为运输登陆舰,刻意掩饰其所具备的航母类战斗力。但从它那贯通式飞行甲板和艉甲板结构,可以证明该舰已超出普通登陆舰的能力,具有潜在航空母舰的功能,是“准航母”。“大隅”级运输登陆舰为日本拥有真正的航母奠定了基础,日本国内一些军国主义分子认为“大隅”号的服役,标志着日本航空母舰的东山再起。“大隅”级运输登陆舰服役之后,日本海上自卫队并不满足这样的“准航母”,开始孕育新的航空母舰。

“加贺”号是继“出云”号之后,日本第二艘下水的“出云”级直升机护卫舰。“加贺”号船体两侧开口部分装有遮蔽板,它的结构比“出云”号更难被雷达发现。和出云号一样,“加贺”号的名字也来自当年的日本侵华战舰。当年的“加贺号”是二战时日本侵华的主力航母,对中国城市进行轰炸的舰载机不少都是从“加贺”号上起飞的,它还参加过偷袭珍珠港的行动。因此“加贺”号被称为“恶魔舰”。

  主要承担反潜任务,目标指向中国潜艇

  去年八月,日本海上自卫队22DDH型直升机驱逐舰在横滨下水。该驱逐舰是日本建造的一艘大型直通甲板直升机驱逐舰,日本将其称之为护卫舰,根据英文原名“Helicopter Destroyer”而简称为“DDH”,番号DDH-183,又名“出云号”,为出云级直升机驱逐舰首舰。

  2004年,日本海上自卫队开始建造16DDH“日向”级大型“直升机护卫舰”。首舰“日向”号,2007年8月下水,2009年3月服役。次舰“伊势”号也于2009年8月下水,预计2012 年服役。该舰采用全通甲板右舷岛式结构,标准排水量13500吨,最多可搭载各型直升机共11架,飞行甲板上可停放4架,机库内7架,能同时让4架直升机起降。尽管日本人把它叫做 “直升机护卫舰”,但该舰已完全具备一艘轻型航空母舰所应具有的所有功能,按北约标准实际上就是直升机航母。

新战舰再次沿用“恶魔舰”的名字,难免引起争议。“加贺”号和出云号如出一辙,声称自己是直升机护卫舰,但实际上是“准航母”。它基础排水量为1.95万吨,全长248米,舰体类似航母,舰首至舰尾由整块甲板贯通,可同时起降5架直升机,最多可搭载14架直升机,并能为其他舰艇提供燃料补给。一些专家认为,它无论在吨位、布局还是功能上,都已符合现代轻型航母标准,可以看作是“准航母”。而且它具备搭载固定翼战斗机的能力,稍加改造,就具备垂直起降12架F-35B型战机的能力。一旦搭载F35战机,“加贺”号和出云号就可以变身为真航母。

  据报道,美军实施重返亚太战略后,希望由日本自卫队在未来反潜任务上发挥更大作用。“出云号”能够满足这一要求吗?

  与前一级的日向级直升机护卫舰相比,“出云号”的吨位和功能均有大幅度提升。

  日本海上自卫队“日向”号直升机驱逐舰下水时曾有美国媒体惊呼:“这是日本二战后的第一艘航母。”很多军事专家也认为,“日向”号略加改进就能以航母的新面孔加入日本自卫队行列。但美国《防务新闻》引用日本东京和平与安全研究院院长的话表示,“新的直升机驱逐舰甲板太薄,无法承受F-35着陆时的压力。” 该直升机母舰拥有 195米长的直通飞行甲板,能承受33吨的大型直升运输机MH-53E“海龙”起降。

除了这两艘“出云”级准航母,日本还拥有两艘稍小的“日向”级“直升机航母”。

  李莉指出,在目前的一到两年之内,“出云号”主要担负的任务就是反潜,这恰恰是美国重返亚太以后,希望目前日本海上自卫队在整个东北亚地区担负的核心使命。所以现在“出云号”上面主要搭载的是反潜直升机,即sh-60k,一共有14架。而且按照日本海军的要求,“出云号”是按照反潜设计的。sh-60“海鹰”反潜直升机值得关注的有两点,一是能够对水面的移动标,包括水下的移动标进行标绘,特别是对水面舰的搜索距离在25公里以内;二是有比较强大的声呐浮标携载量,一架直升机可以搭载25连装的声呐浮标。如果说按照现在的技术能力,同时起降5架,100多个浮标投下去,整个周边海域的潜艇都将无法遁形。这显然是以中国潜艇作为指向的。

  “出云号”比日向级直升机驱逐舰大50%。其2.7万吨的满载排水量竟然超过意大利海军的“加里波第”号航母、西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号航母和英国皇家海军的“无敌”级航母。

  这次日本欲新建造的22DDH直升机航母,其上层建筑与“日向”级直升机母舰相类似,不同之处在于01层甲板四面延伸,甲板总面积增加了近三分之一,可容纳得下防空导弹的垂直发射系统。与“日向”级直升机母舰相比,新舰的点防御能力超出其两倍,它装备有4部MK15“密集阵”近防武器系统和2部“拉姆”近程防御系统发射装置,而“日向”级只装备有2 部“密集阵”近防武器系统。

澳门威利斯人708567 ,早前报道>>

  “出云号”曾炮击上海,应警惕日本军国主义复活

  它的主发动机为燃气轮机4台,双轴,轴功率11.2万马力,最高航速为30节。无论其外观设计,还是武器装备设计,都无限接近航母。此外,与日向级相比,“出云号”的点防御能力更强。

  日本财政项目表明,22DDH舰设计尺寸急剧增加的原因之一是,日本计划将V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机作为这些舰艇主要的空中力量。此外,22DDH舰的设计中也包含运行无人机的考虑。

日本“加贺”号服役炫耀军力,日媒:中国啊这就是日本的实力

  实际上,无论是从日本对“出云号”的命名来看,还是从大型舰艇的建造数量来看,其军国主义思想和进攻化发展道路都值得邻国关注。

  “出云号”采用了全通设计的飞行甲板,宽度显著增加。

  直升机航母重在反潜

“中国啊,这就是日本的实力!”全长248米的日本海上自卫队最大护卫舰“加贺”号22日在横滨造船厂交接并正式服役,日本《产经新闻》打出这样的口号,以示目标就是中国。

  对此,李莉表示,“出云号”曾经在“淞沪会战”的时候炮击上海,造成我们人民生命财产的巨大损失,最后在1945年被美军击沉了。日本海上自卫队重新以这个名字来命名这艘新舰,本身就反映出一个深刻的现实,即日本对当年曾经在一战和二战中所谓的辉煌,有着深深的憧憬,这是日本目前军国主义复活的一个深刻反映。同时,从大舰的数量来看,日本海上自卫队有包括“出云号”在内的3艘超过两万吨的战舰,明年还会有一艘同样水平的战舰,如果算上“大禹级”的3艘,这就是7艘,还要算上日本从美国购买的4万吨“黄蜂级”登陆舰。从海上的总吨位到未来走向远洋的基本设计来看,日本海上自卫队走的是一个大型化、综合化、远洋化、进攻化的发展道路。这个趋势应该密切关注。

  作为远洋反潜作战编队的旗舰,“出云号”加入现役后,可将日本海上自卫队的反潜战斗力提升一倍,覆盖的海域也随之增加数倍。、

  日本自战后从经济上恢复元气后,就开始伺机寻求复活其航母梦,“日向”号的建造就是航母计划付诸行动的第一步。更有军事专家认为,日本只要得到美制F- 35B短距/垂直起降战斗机,马上就能将“日向”号改装成真正的航空母舰。而且,只要时机成熟,“日向”级和“大隅”级都可以在“两个月内改装成航空母舰”,组成一支新的航母编队。军事战略专家则指出,日本航母计划的未来发展,与美国不无关联。上世纪50年代,借助美国的扶持和朝鲜战争的机遇,日本借机 “复活”了自己的军事力量。但是,美国无意把日本海上自卫队建设成一支能担负独立作战任务的强大海上力量,而是将其当成一个“小跟班”。

《朝日新闻》称,该舰与2015年服役的“出云”号属同一型号,标准排水量为1.95万吨,是拥有5处直升机起落点的“直升机航母”。这艘沿用了二战时期在中途岛被击沉的日军舰名称的航母型护卫舰同时具备高性能声呐装置,能够更准确地探测潜艇目标。报道称,“在解放军频繁进出海洋的状况下,自卫队也在不断提高反潜和岛屿防卫能力”。

  搭载“阿帕奇”助攻夺岛

  那么,日本海军大肆建造这么多具备很强直升机搭载能力的水面舰艇,是为了什么呢?答案是:执行远洋反潜重任。在美苏争霸的冷战年代,为防止苏军潜艇舰队突进太平洋,日本海上自卫队在美日韩反苏联盟中,担负着反潜尖兵的重任。冷战结束后,俄罗斯太平洋舰队日渐萎缩,不断壮大的日军将巡逻区扩大到南中国海,战略任务转为遏制中国潜艇进入大洋。日本岸基反潜航空兵的作战半径有限,于是直升机母舰便应运而生,“大隅”级搭载直升机共11架,16DDH可搭载16架直升机,22DDH将会至少搭载20架直升机,主要是SH-60K“海鹰”反潜直升机,作为远洋反潜作战编队的旗舰,加入现役的“十·九”舰队后,可将反潜战斗力提升一倍,覆盖的海域也随之增加数倍。

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  航母战斗力主要是由搭载的战斗机的数量和性能决定。

  在日本欲为这些直升机选载的V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机中,有一型号为SV-22的反潜型号,该型号是美海军计划取代S-3“海盗”反潜机的舰载通用机型。其最大作战半径达1205千米。SV-22将装备悬挂声呐、磁异常探测器、声呐浮标和Mk-50反潜鱼雷。由于V-22“鱼鹰”飞机出众的短距垂直起降性能,使其能携载的反潜装备更全更多,因而反潜能力和巡逻范围更大。作为世界第二大反潜强国的日本,本就拥有100余架先进的固定翼反潜巡逻机,再加上“十·九”舰队一流的反潜能力,如果再加入这批直升机航母的舰载机,那真是对日本的海上反潜作战如虎添翼。

据日本《每日新闻》22日报道,在交接仪式上,日本防卫政务官小林鹰之提到朝鲜核弹和中国进出海洋等问题,并表示“必须强化我国自主防卫能力、努力扩大自我评价的作用。因此,拥有‘加贺’号极为重要”。报道称, 继“日向”、“大隅”和“出云”号之后“加贺”号的正式服役,标志着日本航母“4艘体制”完成。至此,日本海上自卫队所有护卫编队都配备一艘“准航母”。

  日本海上自卫队的“日向”级直升机航母已经搭载过“阿帕奇”武装直升机,演练登陆作战。排水量和机库更大的“出云号”充当“武装直升机母舰”自然更不存在问题。

  突破底线威慑近邻

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  “阿帕奇”武装直升机是由美国波音公司制造的全天候双座武装直升机,全长17.73米,重约5吨,旋翼直径近15米,载重8000公斤,装备有1门30毫米口径链式机关炮,可发射“地狱火”反坦克导弹、“响尾蛇”空对空导弹和“九头蛇”-70火箭,是名副其实的强火力“低空杀手”。日本自卫队对外展示了美国授权的自制型“阿帕奇”武装直升机,该机的生产成本远高于美军的型号。目前,日本陆上自卫队一共拥有约13架“阿帕奇”。

  由于目前日本建造航母的最大阻力来自于国内和平宪法的限制,其次为美国不可能允许日本建造大型攻击型航母,再次就是亚洲曾经受过日本侵略过的国家也不会允许日本建造真正的航母。但同时世界也看到了,虽然日本有和平宪法的限制他们还是实现了向海外派兵,自卫队舰艇也堂而皇之地在亚丁湾巡逻并开始打造驻泊基地,防卫厅也升级防卫省等。在这种趋势推动下,如果有一天,日本撕毁和平宪法,大规模生产攻击型航空母舰、核潜艇以及洲际弹道导弹,也是很有可能的。特别是在当前美国因中国军力不断提升,而担心破坏其西太平洋战略平衡的话,就可能采取睁一只眼闭一只眼的策略默认日本自行发展航母力量,尤其是以22DDH为母型改进的攻击型航母的可能性最大。这样,一旦中日双方发生主权纠纷,中国海军数量众多的潜艇部队作为能在战时冲出第一岛链的作战力量,就会面临日本强大反潜力量的制衡。日本建造16DDH和22DDH直升机母舰对中国海军潜艇部队将是致命的威胁。

《朝日新闻》称,“加贺”号部署在广岛。与搭载多架战斗机的美航母相比,“加贺”号上配备的人员还不到其1/10。由于日本实施的是“专守防卫”政策,因此一直持“不允许建造攻击型航母”的姿态,海上自卫队也不称其为航母。但是,该舰却具有可供美国F-35B战斗机起降的能力。日本政府内部也有看法称,“展示这一能力可对周边各国构成威慑。”

  “阿帕奇”武装直升机原本是陆军的反坦克杀手,但是英国海军早已将其部署在两栖攻击舰和轻型航母上使用,打击海上目标的测试也取得了成功。有鉴于此,日本“出云号”装备“阿帕奇”武装直升机,为夺岛部队提供伴随火力支援,也不存在任何技术障碍。

  不管日本建造这些舰艇的目的何在,但可以相信,其他邻近国家绝对不会坐视不管:日本提高了反潜能力和远程战斗能力,相关国家就得下本钱提高潜艇的隐蔽性和攻击性,韩国等国家也会更积极建造通用甲板型登陆舰及相关的海上军舰,韩国的“独岛”号就是明显的例子。

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  为反潜战充当开路先锋

  日本人既狡猾又聪明,一边在叫嚣“中国航母威胁论”的时候,就已经一边动手开始建造属于自己的航母编队,并藏头掩面地称之为大型直升机驱逐舰。在这一点上,就连美国、俄罗斯都被精于算计的日本人“瞒天过海”地欺骗了。日本这个昔日的战败国,在不经意间将要成为航母强国了,成为威胁亚洲近邻国家的一支强大的海军力量。(陈光文)

  日本海上自卫队目前最大的反潜作战平台是“日向”级直升机航母,其主要搭载SH-60J直升机执行大范围海域内的反潜作战任务。即将服役的“出云”将继承“日向”反潜旗舰的角色,搭载更多的SH-60J执行任务。

  “出云”号服役后,可长期游弋在“岛链”附近关键水域,利用大批SH-60J反潜直升机充当“远程哨兵”,进一步压缩别国潜艇和军舰的活动空间。

  SH-60J是美国西科斯基公司生产的UH-60“黑鹰”直升机的海军型号,是从海军型发展出来的反潜型,该机的巡航速度为250公里/小时,作战半径160公里,可在5级海况下起降,配有日本研制的反潜探测系统和鱼雷。在日本舰队中,SH-60J是水面舰艇侦察潜艇的“中坚力量”。它主要用于搜索各舰载探测系统作用距离以外的潜艇。它速度快、机动性强、搜索效率高、范围广,弥补了水面舰艇探潜能力的不足。再者,它的机载吊放声呐、磁探仪、搜索雷达也增强了日本护卫舰队的机动侦察能力。

  凭借舰上大批反潜直升机,“出云”号轻型航母可为舰队部署和作战扫清水下埋伏,充当反潜战的开路先锋。

  F-35B上舰将实现战力暴涨

  2014年度日本的防卫费用连续第二年增长。在一系列新增采购项目中,4架第五代隐形战斗机F-35A最为醒目。

  美国“全球安全”网站指出,“出云号”可以搭载8-12架垂直起飞的F-35B型航母舰载机。

  F-35B具备短距起降能力,可在水平飞行中加速至超音速巡航,也可降低速度做盘旋飞行,接着完成垂直降落。迄今为止,世界其他各型战机都不具备这种综合战术机动能力。F-35B的雷达反射截面很小,可携带许多先进武器,进行对地对海攻击和空战等。F-35B还可进行空中加油,采用的雷达技术含量与美国空军最先进的F-22隐形战斗机相差无几。

  《汉和防务评论》称,歼-15主要负责制空,而F-35B拥有更强的攻击兼战斗性能,“后者凭借良好的隐形性和有源相控阵雷达,在空战中极有可能对歼-15率先开火。但在近距空战中,歼-15占有优势”。

  不过F-35B从没有滑跃甲板的“准航母”上起飞时,载弹量和载油量都会受到很大限制,直接影响作战效能。

  就目前来看,SH-60J反潜直升机、AH-64DJ“长弓阿帕奇”武装直升机以及F-35B短距/垂直起降战斗机有望成为配备“出云号”的“三柄尖刀”。

 

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