中国新型长征七号火箭在海南发射场完成合练,

日期:2019-10-12编辑作者:中国军情

澳门威利斯人708567 1 中国新型长征七号火箭

澳门威利斯人708567 2长征七号运载火箭。资料图

全国政协委员、中国航天科技集团公司一院党委书记梁小虹3月2日在接受采访时表示,我国新一代上面级远征一号即将迎来诞生后的首次“太空之旅”。长征七号运载火箭计划今年年底完成火箭总装,目前已进入首飞前的最后“冲刺”阶段。长征五号运载火箭全箭即将于海南发射场“亮出真容”,进行它自问世以来的首次“实战演练”。

澳门威利斯人708567 3 原文配图

  全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹2日接受新华社记者采访时表示,新一代中型运载火箭长征七号计划今年年底完成遥一火箭总装,目前已进入到首飞前最后“冲刺”阶段。

全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹2日向新华社记者透露,我国火箭家族中的新一代小型运载火箭——长征十一号运载火箭年内将首飞。

今年,远征一号将与长征三号丙运载火箭共同执行发射任务,在火箭将其送入预定轨道后,独立地将要发射的卫星直接送入预定轨道。

澳门威利斯人708567 4 长征5号重型运载火箭

  据悉,长征七号火箭刚刚顺利完成了海南发射场合练任务,经受住了最后“冲刺”前的“大考”,近日即将凯旋。此次合练是我国新一代中型运载火箭的首次亮相,是长征七号火箭首次通过海运,在非内陆发射场执行任务,首次经受海运及发射场自然环境条件的考核,首次与有效载荷的接口匹配,首次与全模块垂直总装、新型活动发射平台的匹配。长七运载火箭在此次合练过程中顺利通过了低温推进剂从加注、停放到泄出的全过程考验。

长征十一号运载火箭是我国研制的首枚固体运载火箭,与现役以液体推进剂为动力的长征系列火箭相比,它的发射准备时间由“月”缩短为“小时”,将大大提升我国快速进入空间的能力。

据悉,长征七号运载火箭刚刚顺利完成了海南发射场合练任务,即将凯旋。此次合练是我国新一代中型运载火箭的首次亮相,是该火箭首次通过海运,在非内陆发射场执行任务,首次经受海运及发射场自然环境条件的考核,首次与有效载荷的接口匹配,首次与全模块垂直总装、新型活动发射平台的匹配。

  全国政协委员、中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹当天在北京接受中新社记者专访时称,目标于今年9月前后发射的长征五号运载火箭挑战了中国火箭设计、制造、合练的最高水平。

  梁小虹介绍说,中国运载火箭技术研究院坚持创新驱动发展,长征七号火箭掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术,是我国首枚“数字化”火箭,从设计到生产,均采用全三维数字平台,这就好比从“连环画”过渡到了“3D电影”时代,标志着我国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。同时,长征七号火箭和长征五号火箭一样,是我国新开发的无毒无污染“绿色”火箭。梁小虹说,现役的长征系列运载火箭将逐步被无毒无污染推进剂的“绿色”火箭所替代。

长征十一号运载火箭是由中国运载火箭技术研究院研制的,多项技术指标达到国际先进水平。具有可整体贮存、操作简单、发射成本低、发射周期短的特性,它最大的优势是“快速、便捷、灵活”,可实现卫星快速组网和补网,能很好地满足自然灾害、突发事件等应急发射需求。

长征五号运载火箭是我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程。该火箭即将进行的“实战演练”——发射场合练工作,要完成我国迄今为止规模最大的低温推进剂试验,进行两次以上的低温推进剂加注、停放、泄出演练,预计历时三个多月,时间跨度之长属中国运载火箭之最。

  “长征五号”是中国新一代运载火箭中运载能力最大的一型火箭,起飞质量约869吨,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。如果“首飞”成功,长征五号将完成“质的飞跃”,把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。

  截至目前,长征七号运载火箭已完成以动力系统试车、助推分离试验、结构静力试验等为代表的268项大型地面试验,各项研制工作开展顺利。

澳门威利斯人708567 ,目前,长征十一号运载火箭已完成研制阶段的各项工作,进入首飞前最后准备阶段。梁小虹表示,未来,该院在长征十一号运载火箭的基础上,将进一步规划发展系列化固体运载火箭,与其研制的液体运载火箭互为补充,不断完善我国航天运输体系。

梁小虹介绍,长征七号运载火箭和长征五号运载火箭是我国新研发的无毒无污染“绿色”火箭。现役的长征系列运载火箭将逐步被无毒无污染推进剂的“绿色”火箭所替代。来源:航天科技网站

  谈到长征五号攻克的一个个挑战,梁小虹还是从设计说起。他介绍说,长征五号是中国首次数字化设计的火箭,“设计量之大,达到了传统火箭的3.8倍”。在过去火箭数字化设计程度不高时,合练时经常出现机械接口、电机接口不匹配的问题,有时甚至到了真正发射时这样的问题仍能出现。

梁小虹还表示,新一代中型运载火箭长征七号计划今年年底完成遥一火箭总装,目前已进入到首飞前最后“冲刺”阶段。

  去年9月起,长征五号在海南文昌发射场合练达到134天。“设计的机械接口和电机接口没有出现任何不匹配的问题。这为‘首飞’成功奠定了非常好的基础。我对火箭和发射场的匹配性上完全有把握”。

据悉,长征七号火箭刚刚顺利完成了海南发射场合练任务,经受住了最后“冲刺”前的“大考”,近日即将凯旋。此次合练是我国新一代中型运载火箭的首次亮相,是长征七号火箭首次通过海运,在非内陆发射场执行任务,首次经受海运及发射场自然环境条件的考核,首次与有效载荷的接口匹配,首次与全模块垂直总装、新型活动发射平台的匹配。长七运载火箭在此次合练过程中顺利通过了低温推进剂从加注、停放到泄出的全过程考验。

  再说制造。梁小虹表示,天津大火箭基地的兴建从焊接、锻压到生产、总装彻底解决了过去工艺布局不合理的问题。这为生产2.25米、3.35米、5米,乃至未来的重型火箭打下了基础,而且为未来组批生产和高密度发射创造了条件。

梁小虹介绍说,中国运载火箭技术研究院坚持创新驱动发展,长征七号火箭掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术,是我国首枚“数字化”火箭,从设计到生产,均采用全三维数字平台,这就好比从“连环画”过渡到了“3D电影”时代,标志着我国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。同时,长征七号火箭和长征五号火箭一样,是我国新开发的无毒无污染“绿色”火箭。梁小虹说,现役的长征系列运载火箭将逐步被无毒无污染推进剂的“绿色”火箭所替代。

  按照设计,长征五号在芯级上使用的是YF-77液氢液氧发动机,助推器则使用的是YF-100液氧煤油发动机。梁小虹说,这两款全新研制的火箭发动机是中国率先尝试无毒、无污染推进剂后结出的果实。

截至目前,长征七号运载火箭已完成以动力系统试车、助推分离试验、结构静力试验等为代表的268项大型地面试验,各项研制工作开展顺利。

  “在国际公约尚未对推进剂作出环保规定时,中国率先选择对推进剂进行更换。这对火箭的研制是巨大的挑战,因为置换推进剂就要研制新的发动机。而这必然导致成本的提高,且造成可靠性的风险。不过,这是中国作为航天大国负责任的决定。”梁小虹说。

  梁小虹还向记者透露,在长征五号不久前完成的合练中,中国航天人不仅首次按照发射流程演练了推进剂加注,同时还演练了火箭在推迟发射情况下推进剂卸出的流程,覆盖了火箭“首飞”时的各种状态。“这是过去发射场合练从来没有进行过的,为确保长征五号‘首飞’成功提供了技术保障。”

  还有一点不得不提,梁小虹把长征五号称为中国航天一型“承上启下”的火箭。长征五号的直径从3.35米增至5米。不要以为只是一米多的变化,这要求承担火箭研发的中青年航天人在继承过去的设计思路、经验、方法的基础上更要注重创新,因为传统火箭的设计准则、流程、方法、制度很多都不适合大火箭研制的需要,更要在“吃透”技术、状态、规律的基础上有所创新。

  而在梁小虹眼中,这批航天人的成长比研制一型火箭更重要。“他们将成为未来研发重型火箭的主力军。这对中国航天的意义更加重大。”

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